今天试驾了p7四驱高配版，带18丹拿喇叭。（本次试驾未拍照，图片是用的群里的鹏友的）试驾车xp系统不完善，因此本次试驾未体验自动驾驶功能，作为g3车主，对g3 xp2.5自动驾驶功能已经非常满意，相信p7 xp3.0能更上一层楼。本次试驾主要关注驾驶质感，对比对象为g3，主要感受如下
1：nvh提升很大，和奥迪q8感觉差不多。（豪华车只体验过q8和atsl）
2：4驱版本带cdc悬挂，过减速带，开石板路都有明显改善，舒适型差于带空气悬挂的奥迪q8，也差于带电磁悬挂的凯迪拉克atsl。
3：加速性能未测试，城市里后驱足够了。
4：刹车感受好不少，刹车阻力比g3小，脚感柔和且比较线性，刹车位置也低一些，没有g3这么难受，好评。
5：底盘离地高度，店里的g3和p7空载情况下，g3底盘高度165mm，p7 140mm。
6：18喇叭丹拿效果，个人是木耳听不出来区别。😂
7：视野。开惯了g3全景天幕，本来担心不适应p7轿跑狭窄的视野，试驾后发现，完全没问题。
8：后排空间。腿部空间比g3多一拳，靠背倾斜角度大一点，比g3舒服一些，但头部空间不理想，不如g3（楼主178cm）。
9：方向盘都是轻柔模式，p7比g3更省力。
10：后视镜面积有点小，视野不太好。
暂时写这么多，想到再补充
