此次从北京出发到沈阳市东陵公园，全程740公里，小鹏汽车G3520,理论上充电一次即可抵达目的地。实际上，你懂得，由于高速速度快以及风阻系数增加，平均功耗达到17到20左右
出发点在高德地图上查了一下，北京到山海关沿途共有11个服务区可以充电，过了山海关以后，高速上再无充电桩需要下高速到达市区才可充电
北京到山海关服务区之间的充电桩，基本上都是国家电网的，用小鹏APP无法直接扫描，需要下载国家电网的e充电APP进行充电，我出北京后，先在田家府服务区补了20多电，然后一直干到山海关第二次充电，山海关沈阳方向有四个装，只有三个可用，其中一个桩是坏的，到达山海关，正好赶上中午休息充电高峰期，需要排队等候才能充电
这次跑高速有了经验以后，千万别跑到快没电了再去充，此次高速上面两次充电发现都有坏桩，一定要提前打一点预留，如果此服务区充电车多或者有坏账的话，剩余电量还能坚持到下一个有充电桩的服务区。
理论上，在山海关充满电，可以直接干到沈阳市区，京哈高速上大货车极多，而且路上在修路，时不时的会遇上堵车，为了安全起见，查到葫芦岛小鹏超充站离高速很近，于是下葫芦岛高速去市区超充站补电后再出发，疫情期间，葫芦岛进出相对比较方便，只要扫码验核酸72小时即可下到市区去充电，幸亏在葫芦岛又补了20多度电，到沈阳时停下车，剩余里程还剩70公里
最后总结，第一次在高速上充电，要提前留出预留量，确保剩余电量能维持到未来的两个有桩的服务区，第二是要注意行车百公里能耗，如果百公里能耗在十七千瓦以上，续航里程基本上是NEDC的七折左右,第三，充电时间避开中午休息吃饭高峰期，大概率遇到排队充电情况，第四，实在高速上排队太多，只能就近选择下高速到城市充电，顺便欣赏一下当地城市风景，或许会有不一样的发现😊#我与小鹏不一样的记忆#
暂无评论
