我是P5 550E版，未购NGP。
使用体验：提车才三个月时间，因为每天通勤路程大约在150㎞，跑了已经5000㎞，
下周保养了，所以驾驶体验是很充足的。下面说一下我的感受↓
1、自动辅助驾驶。我买p5主要也就是因为小鹏的辅助驾驶比较成熟，想体验这种超前的感觉，再加之我本人不喜欢开车。提前考了试，所以提车的一个小时就开始用LCC，在成都的高架桥、三环路上堵堵停停都让它搞，当时出现了一个问题，就是在拥堵路段慢速反复启停的时候，发现它根据前车停车自己减速停车的时候会听到车下有异响，但这个问题问小P都能回答是因为电子平衡系统发出来的声音，正常开车没有就没事，后来跟客服核实确实如此就放心了。因为天天上下班都要走高速路，所以使用ACC和LCC的时候比较多，但没有天天用，我目前对自动辅助驾驶的信任度在75％以上。用了这么久，出现过一次在高速路出现方向左右晃动的情况，我推断是当时阳光很强射过路边树林稀稀疏疏的强光射到车辆传感器导致的，所以要开启辅助驾驶一定要确定是否有弱势场景。另外还有几次是那种公路中间没有绿化带和线条的地方，LCC开过去后识别不到东西会径直往左边开过去，这个问题我认为工程师看到了可以改良一下。其他都没有任何问题，每次车上有人问我为什么20w不买汉的时候，我就开启LCC告诉他：这个车车能自己开……………
2、自动泊车。很多网友不喜欢这个功能，说不如自己停，但这个功能是我最爱的，虽然我是个老司机，周围人公认停车技术不错，但是我就爱让它停，前几天看到某红书说自己车子泊车撞了，我还是有点担心，但即便如此，我对我这辆胖虎自动泊车的信任度是95％，因为我在太多地方都停过了，没问题，说一个真名场面，我爹是A1+A2驾照接近40年驾龄的老司机，停我们新家的停车位
（侧方位，前后都是柱子，旁边有时还会停一两个车），都不能保证一把进去停正，但是胖虎就可以。关于自动泊车的成功率和安全度，我认为这个前提是周围环境安全，车位无弱势环境的情况下，我认为是完全ok的，我就是那种能少费脑子就少费的人，我觉得倒车费脑子，要各种计算………
3、智能泊车。
我提车后一个月的样子更新的功能，简直不要太秀，这个功能很多人不敢用，或者是嫌麻烦不想用，但是我就超爱，装逼神器！但是没用钥匙遥控泊车，试过一两次没能行后都是用手机了。
4、动力。我家胖虎我是每一种动力模式都开过，单踏板开了大概一个半月，ECO开了一个月，运动模式都是在特定情境超车用的，最近爱上了标准模式…说一下直观感受吧，①运动模式：适合超车，脚一点油门，车就可以瞬间反应并且“弹射起步”，属实得劲，后背直接撞座椅上，这个官方还是说7秒的百公里加速，我认为完全足够用了，那些所谓3秒的，我认为太危险了。②标准模式：以前听说的是油车模式，就不太喜欢，不过最近试了试，开起特别舒服，动力足够，且速度属于安全可控，我再加的动能回收强，开这个模式在城区起步，只要自己愿意，一个起步随便甩其他车50米以上。③ECO和单踏板模式：重踩油门后感觉车子反应要慢半拍，但是在堵车城市和不喜欢高速的朋友可以一用，单踏板在一定程度上会让自己开车特轻松又省电，之前因为特斯拉单踏板事故还有点怕，怕习惯了就把油门当刹车踩，但实际体验下来看，我认为从理论上来说，用单踏板是不可能踩错的，只要遵循一个原则：加速踩电门，停车踩刹车。④舒享驾乘模式：总的来说就是加速减速都相较平稳，适合有易晕车乘客。
总的感觉小鹏没有让我失望，希望小鹏能够长足发展！
#小鹏P5名场面# #P5提车作业#
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