去年三月份,过完年回到深圳,看到同事提了辆P7,坐完感受过后,就种草了这辆车。好看的外观,数一数二的辅助驾驶,3000度免费充电。许许多多的权益。开始从网上了解各种评测,了解参数性能等等,心里的选择是高性能版。
当时唯一担心的就是续航能否够我充满一趟跑回老家(380km),第二点担心的是电池损耗。不过在群友的解答下,最后还是下了定金。
(是不是很好奇为啥下定黑色提了绿色?因为看到绿色实车后觉得自己还年轻,真香啊!)
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选配知识分享环节
1. 19寸轮毂 - 能选配尽量选配,毕竟提车时绿本信息是19寸轮毂,如果提车后再改19寸属于非法改装,而且选配5000块钱就可以19寸轮毂配米其林PS4,买不了吃亏买不了上当。(不用担心续航,影响微乎其微,甚至感受不到18和19寸的区别,甚至改成21都区别不大)
2. 音乐座舱 - 可以配可以不配,毕竟18000元,也不少钱,选配后是丹拿音响,不选是丹拿调教的普通音响。说选了和没选没有区别的是真·木耳。区别还是有的,至少我的感受明显。选配丹拿后是Nappa皮,不选是普通真皮。选装的话而且还可以选红内。所以18000元还是值得的,选不选看自己预算。
3. 辅助驾驶NGP - 在我长途体验中,NGP和LCC的唯一明显感知的区别就是NGP会变道,LCC则是一条道走到黑,LCC也足够使用了。不过现在提车都送了,要花钱的话就还是建议认真考虑下使用频率。
4.车漆颜色 - 除非有特别喜欢的颜色,不然还是建议选免费色,毕竟提车后改色膜还有非常非常多的选择,不必吊死在一棵树上,要贴改色膜的话,我还是会推荐选黑色,毕竟开门不会门缝穿帮很丑。
说完基础选配,我们来谈谈用车体验。
首先说说大家最关心的续航,拿我的四驱为例,官方标的NEDC工况下续航为562km,但是NEDC工况要求比较苛刻。实际参考WLTP工况会更加的准确一点,四驱的WLTP工况下为483km。那实际开为多少呢?目前我80%城市道路+20%快速路的情况下,充电90%,WLTP表显430kw,可以开7-10天,续航大概是300km剩下40km左右。充满100%跑高速一趟跑完最佳的续航是400km,剩下40km左右。当然,根据实际踩电门的情况,动能回收情况,综合路况,续航也会有所不同。
实际情况,在WLTP打个7-8折,算是比较普遍的
TIPS:关于运动/标准/舒适模式,其实只是油门的线性不同,实际还是看脚法对油门的控制,我运动模式跑的有时候比舒适模式续航还要多。
第二大家关心的是充电,因为我在深圳,到处都是充电桩,城里使用并没有太多的续航焦虑。WLTP模式下续航剩下40km的时候,至少都还能跑20km。
至于长途,满电出发,350km范围都可以一次抵达,对于更长的距离,建议提前做好充电规划,这样就不用怕路上没有电了。
对于充电桩,可以分为快充和慢充,很多人不解,快充速度多块,慢充速度多慢?
实际充电速度,取决于充电桩功率,和电池容量。
快充桩目前普遍能看到的有120kw/80kw/60kw,我们P7目前我见到充电最高功率,也只有90kw,当然,并不会一直都是满功率再跑,会根据电池温度进行功率调节,80%电量前,功率都还挺不错,80%后,对于电池保护,功率会受限。我的80度电池为例,一般使用到剩余电量不多了,充满到90%大概需要1个小时多几分钟左右。
对于慢充桩,一般可见的大部分都是7kw,且车如果没有便利化充电套件,也只能支持7kw的桩。7kw的桩理想状态下,应该要10个小时,就能充70度电。
11kw的桩,充个6个多小时,就能充70度电了。
接下来,说说跑长途,我老家是梅州的,距离深圳360+km,一般情况下,充满就可以一次抵达,车内都是满员的情况下,路途如需补电,好多服务区都配备了快充桩,一般上个厕所,就能充个60-100km了。所以,也不用太续航焦虑。
一年下来,用车开销是怎么样的?因为我有3000度免费充电额度,帮我省下了不少充电费用。然后首保免费,所以只有一次10000km的付费保养。一年下来,花销不超过1000元,具体如下图
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接下来说说改装,目前,我车贴了车衣,为什么会选择车衣,就是怕绿色出事故后补漆会有色差,所以才贴了车衣,不过车衣确实帮我避免了很多补漆烦恼。
其次是氛围灯脚窝灯,原厂接口直接插,不用破线,还能和车机同步,毕竟原厂开车脚底太黑了,掉个东西下去都找不到。
接下来是天幕玻璃,想必夏天大中午,虽然天窗有隔热涂层,还是非常热,因为可见光就会带来大部分热量。装个光感天幕,可以自动调整玻璃透光。
然后是电吸门,因为鹏翼门后门还是不带电吸的,装了后提高了一个档次。
还有就是轮毂和贴了一条小尾翼,给原厂屁股加了个小配件还是好看的。
尾翼还有个高端版,就是三段式自动尾翼了,会根据车速自动调整,也可以手动控制。
改装部分,可以参考我的好兄弟,@大雄。 @沛霖。 ,大雄的文章有详细介绍改装方案。
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