#P7续航# 我承认，是标题党，但满电WLTP 576KM 的P7跑出了600+KM，真的值得震惊一下。 为了纪念这一时刻，特意拍下了视频作为记录留证。
在讲述整个事情的经过前，先说一下车况。我是首任车主，2020年10月提的车。截止实测，已跑了45000+KM，日常家桩和免费奶各55开，视驾驶需求，经常满充满放，日常广深佛珠四地跑，城际高速驾驶路程多。
此次纯属个人无聊测试。事情是这样的。7月6日，出差至广西，计划先到柳州城中万达免费奶后再出发南丹。根据高德地图显示，出发地到柳州万达，全程571KM，按计划，我需要中途补电一次。由于是一个人开车，着实无聊，所以开启了此次测试。
测试过程中，全程95%使用LCC 85KM/H匀速自动辅助驾驶，部分堵车和繁忙路段改用手动驾驶，全程空调24.5℃，室外温度30+℃，主驾座椅通风，全程90%使用音乐播放。第一次跑赢WLTP是在驾驶了76KM时，WLTP表现剩余495 KM。后续的续航，就永动机一样，续航越跑越多。当跑到205 KM时，WLTP表现续航还有388 KM，合计593KM，已经跑赢WLTP满电16KM，平均能耗12 KWh/100 KM。此时不得不感慨，小P的续航进入了“永动机”模式，越跑越多了。同时，我也开始了在群里的续航里程测试直播。这时候的车友们，还在调侃，会不会是统计出问题，出现了续航快乐表的情况。
中途我在服务区休息了一下，也不准备补电，准备先跑个400 KM后再补电也来得及，便开始了接下去的测试。后面的测试，小P的实跑距离+表显剩余WLTP，已经远超实际WLTP。当我已经跑到500KM时，表显剩104KM，能耗12.4。保险起见，我认为应在60KM后到柳州服务区进行补电。群里不嫌事大的鹏友们，开始各种怂恿和拱火，让我坚持一开到底，直铲到柳州万达的免费奶。当我快到柳州服务区时，小P已跑556 KM，表显剩64KM，距高速出口还有8 KM，距免费奶21 KM，于是我决定不进服务区，直铲免费奶。此时许多群友已经安耐不住好奇了， 开始出来围观此次的续航最终结果，让我安心继续开，如果出现趴窝，他们会帮忙叫拖车。真是一群热心拱火不嫌事大的好车友啊！
在行驶了583 KM后，表显剩余41KM，轻轻松松地下了高速。此时的我，已经更没有什么续航焦虑，只要不是高速，趴窝了就喊个救援，反正P7每年都有几次免费的救援。快到免费奶时，此时已经驾驶了589 KM，群友又开始激动了，他们希望看到P7能跑到600+KM，让我在柳州万达附近兜圈。
最终，在接上免费奶前，P7跑了602 KM，WLTP表现剩余22 KM。此时，群友们已经炸了，因为满电驾驶续航最长的车友出现了，他用了满电WLTP表显576KM跑了602KM，表显还剩下22KM，这是何等牛p的续航里程。这天，我为P7代言了，让我坚信，P7的续航，在45000KM后，仍然抗打。
故事的最后，感谢鹏友们的鼓励和支持，没有你们的拱火，我也不会一玩到底，因为有你们，600km的独驾路程，才能显得如此有趣有意义。真是一群有意思的鹏友！
回头我会再抽时间把回程的测试也给大家分享。回程我用了不同的测试方法和速度，那会是怎样的结果呢，敬请期待。
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