小鹏P7 Xmart OS 2.8.0正式版即将全量OTA升级，XPILOT智能辅助驾驶相关功能又又又又有了新的突破，为了让鹏友们更快了解到新能力，让小编带你2分钟快速get～
本次功能升级清单列表如下：
① 记忆泊车起点导航
起点导航是对停车场记忆泊车能力的补充，此功能主要解决“路线分享”功能发布后，B用户在陌生停车场无法找到对应楼层路线的情况，通过简单的导航可前往正确的激活区域。一定程度上可缓解多入口、多分叉的陌生停车场迷路的情况。
如何使用记忆泊车起点导航, 详细介绍请参见玩转泊车｜停车场记忆泊车第二弹。
② NGP功能优化
1、优化解除脱手预警的方式
现在你可以通过点击方向盘上的任意按键，或者触摸左右两边两个上下左右圆圈按键（画圈），解除脱手预警。
一级脱手预警：
二级脱手预警：
当你通过点击方向盘上的任意按键解除脱手提醒时，在解除脱手提醒的同时，你所按的按键的原功能也会同步响应。比如你此时按了音量减小按键，脱手预警会解除，音量也会同时减小。所以更推荐你使用左侧的中间按键，此时按中键会只起到解除脱手提醒的作用。
该功能的优化，在你使用LCC和NGP时，对于因无法掌握合适的方向盘转动力度导致无法解除脱手预警，甚至一不小心导致功能退出的窘况，有了极大地改善，被困扰的鹏友们赶紧去升级体验吧！
2、优化辅助驾驶的语音播报内容
NGP 模式下区分简洁、详细模式，在简洁模式下会对部分播报进行过滤或者通过音效播出。
对于经常使用NGP的鹏友，以后可以选择简洁模式，更沉浸的听歌和听小说了。但是小编在此还是不忘提醒一句，“驾驶辅助”≠“自动驾驶”，大家在使用驾驶辅助功能时仍须时刻关注行驶情况并保持警觉，如果危险情况及时接管。
3、自定义 NGP新增选项
「自定义 NGP」中增加偏好车道选项和超车变道风格选项。当车道数大于两条时，你可以选择NGP模式下优先行驶的车道。当超车变道风格选择保守时，触发超车变道的条件将会更加严格。
关于偏好车道，NGP之前的逻辑是在高速行驶时会保持在最左侧车道。最左侧车道的优点就是道路条件好、限速高。高速公路上大型车辆必须靠右行驶，不得占用左侧车道。而这些大型车辆自重很大，所以右侧车道的路面条件普遍更差，走起来颠簸不说，最要命的是有些地方可能会突然出现比较大的坑洼，这对于高速行驶的小汽车来说也是很要命的。
但经常有车主反馈，不喜欢在高速行驶时走最左侧车道，担心方向跑偏，而最左侧车道紧挨着中央隔离护栏，且道路养护施工概率较高，车速又那么高，方向稍微偏差一点，下一秒就可能与护栏/施工围栏来个亲密接触了。
关于超车变道，有的车主为了追求通行效率，希望能够超越慢车，保持更高的车速。但有的车主希望能够减少变道操作，追求行驶的平顺性和安全感。
所以为了呼应用户的心声，带给用户更优质的用户体验，本次更新，将车道偏好和超车变道风格的选择权都交给了用户。
③ 新增智能限速辅助（SAS）
智能限速辅助（SAS）包括智能限速提示和限速调节辅助两个主动安全功能，旨在提示驾驶员当前的道路限速信息，或辅助驾驶调节巡航车速。
当开启功能到自动模式后，系统会依据识别到的限速信息自动将巡航速度调整到与限速一致。
当开启功能到手动模式后，在限速标志显示期间通过向下长按拨杆，可将当前的巡航车速设置为限速标志所指示的速度。
如何使用SAS, 详细介绍请参见安全须知 | 智能限速辅助（SAS）功能介绍 。
④ 优化车道居中辅助（LCC）
本次OTA针对LCC的过弯能力、雪糕筒识别能力均有了较大提升，新增了对危险地点和施工场景的预警提醒，相信本次的优化能够给你带来更优质的出行体验。具体优化点如下：
1、优化 LCC 转向和制动性能，更好地应对弯道通过以及前车跟随场景；
2、支持导航识别危险地点功能预警，实时获取导航信息（如施工、事故等），通过事件地点前，进行报警和功能退出；
3、支持雪糕筒识别与显示，雪糕筒数量满足条件时将触发语音提醒，甚至减速提醒；
4、支持施工改道及并道场景预警功能，通过相关场景时，进行语音和减速提醒；
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