今天是6月23日，半年前的今天，怀着无比激动和愉悦的心情，喜提P5回家。那是个上午，阳光明媚，仿佛就像昨天，一晃眼，6个月这么快就过去了，胖虎也是每天从不缺席的陪伴了我半年，这半年来，家人、朋友、同事看我买了新能源车，问的最多的问题就是：充一次电能跑多远？充一次电要多久？到哪里充电，方不方便？今天就借此机会分享一下我的充电体验感受
🎈先一句话总结，香到不行的充电体验
❓充一次电能跑多远
我的是550E车型，也就是NEDC续航550km的版本，但是NEDC只是一个标准，并不是很准确，实际用车得切换到WLTP标准会计量更精准一些，550版本车型统一使用的是三元里电池，日常使用建议充电到90%使用即可，可以延长电池寿命。按WLTP来看，基本上充满是465km，充90%是414km，实际用车打9折吧，不开空调温柔点开可以开到续航1：1，最低能开到9.1kWh/100km，这时能耗非常理想。
一般人也不会完全开到完全没电再推车去充电吧，通常情况下，我会开到310-320km左右就会提前去充电，剩余大概有个80公里左右。
❓充一次电要多久
我的550km车型为例，没什么电的情况下，快充（充电站）充满大概1个小时十来分钟左右，慢充（家充）差不多要6个小时左右。
❓到哪里充电，方不方便
我觉得买电车最先要考虑的就是充电方不方便的问题，如果充电不方便对于电动汽车来说简直就是自寻麻烦，所谓的省油也会变成得不偿失。当时在选择初期我是看中了P5的两大充电优势：一是每年3000度电的免费充电额度，基本上，去年下半年订车的，P5独享了这个福利，其他车型只有1000度，那是远远不够的，而P5的3000度则是刚刚好，每年前18000公里的电都不要钱是轻轻松松的。
3000度的免费充电权益只能在小鹏自营超充站或者APP标注免费的合作站使用，这个每个城市情况都不同，要结合自己的实际，我在的小城市有3座自营超充，合作免费的有2座，从家里开车到最近的也就10来分钟，方便，充电的时候湖边转转很快就好了。
目前半年行驶了6513km，用免费电权益使用1053度。使用了两次家充，电费在70元。也就是说我用车半年的充电成本在70元。
里说第二大优势就是家充了，免费送了一个包安装价值4000元的家充，家充作为补充式补能模式，对于临时应急用车补能、雨雪天气补能都是非常重要的力量，半年来使用了3次，费用差不多70元左右，有峰谷电的地方就更低了。免费装的话，不装白不装。
在订车，这两个充电权益都被换成了2万元的NGP软件，各有各的长处吧。对于新能源车，只能说早买早享受了，很多权益只有少数早鸟“尝鲜客”能享受到。
#提车一周年# 除以2
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