#你镜头下不一样的小鹏# #西藏自驾游#
丙察察，山顶是下雪，山腰就是下雨
下雨和下雪非要选一个，我宁愿选下雪，因为都很泥泞，但至少下雪的景比较壮观，而下雨除了泥泞就是泥泞
幸好是松软的泥沙，所以底盘蹭过去也倒没啥问题
除了面对泥沙，炮弹坑之外，还要面对塌方带来的路面更改，在SUV比较轻松通过的地方，我们两部小鹏也经历了搬石头，垫石头，压路沿，悬崖边站着指挥的精力
来段视频，视频比较长，愿意看到小鹏真实开丙察察经历的，以及不想看抖音这些被剪过的，可以认真看完，哈哈
这是一段落石把路面冲毁了，我们从落石上面经过去的路段
整个全程一路，我们特别愿意过桥，因为桥两端是那些炮弹坑路，只有桥面是水泥路
啧啧啧，平稳的水泥路，真的享受
晚上18:42翻过了第三个垭口--雄珠拉垭口，便开始一路下山，穿越原始森林
6点多的西藏天还是挺亮的，但是因为天气不好，灰蒙蒙一直在下一些雨，再加上原始静谧的森林，前后没人没车，体验感谈不上差，也算不上好
原始森林这一段区域还蛮大的
开着开着天完全黑了，只有就着小鹏的灯光，慢慢的往前挪动
21点多，在离察瓦龙还有40公里的地方，突然路中间出现了两个警示墩，墩的左右两边各有一辆大车，一辆泥头车一辆大型房车
右边的泥头车没有人，左边是一辆大的房车。
我一时没认出这部车是什么型号，但挂的是粤B的蓝牌。
看车头，和我们相反，应该是从察瓦龙往我们这边走，正好可以去问问他们过来的路况
有人看得出是什么房车吗，留言让我长长见识，我能大概估算的是，这车要破7位数
因为房车里面是有微弱的灯光亮着，而且还是深圳牌的老乡，我们围绕着车去打招呼
我们两个大男人喊着“你好”，叫了三五分钟都没反应，准备放弃的时候，突然他们的车窗打开来了。
这个老头操着标准的广普，一看就是广东的靓仔
我们打探前面的路，他说千万不要晚上走，非常的危险，很多地方只有一车道，一边是接近垂直的悬崖，还可能有落石，另外一边就是怒江，如果万一发生一些石子掉落或者泥石流，人和车冲到怒江，渣都没了
这听的我和p七兄弟面面相觑
正当我们两个人用粤语商量怎么办的时候，这老头听到我们讲广东话，一听是老乡，立刻来劲了
然后这个老头开始讲起他的牛车和入藏经历，他有7次入藏，去年年底还在阿里的无人区，陷在雪地里4天，一点都不担心吃喝拉撒或者太冷的问题，里面开个柴暖可以到30度
第4天天气好了他再开着挂在车后面的越野摩托，开了十几公里，找了一个有信号的地方再叫人过来救援
一讲讲了半个多小时，我们仰着头看着三米高坐着的他，头都酸了
后面我们厚着脸皮打断了他，因为想了想还是要往前走，不然这前不着村后不着店的地方，露营起来回到察瓦龙充电也麻烦
我们的电是足够的，睡一个晚上都没问题，但问题是察瓦龙没有充电桩，必须要借酒店的插口，这样子会耽误明天一个白天的时间
往前走吧，我们有幸运女神保佑，实在不行的话就靠边露营就好
走了不久，首先是下一个各种180度弯的坡
短短一段，海拔降低200多米
可能被珠峰108拐和路上各种路提高了阈值，觉得这种弯路，还能接受
也可能天黑，看不全🤣
下了弯道，靠近怒江，开始了房车大爷说的绝壁路段
这是是硬生生劈开的山路，右边的小山右边就是悬崖，以及怒江
这里右边就是悬崖，悬崖底部就是怒江，悬崖高60层楼
左边是80度的绝壁，有多高，不知道，天黑黑的
真的危险，尤其是晚上
因为每一篇文章只能传一个视频，我后面文章补一下行车记录仪的实景
一路开到晚上12点，终于进入了察瓦龙乡
早上9点开到24点，这着实把我开的够累
进入乡里面，才有水泥路，踏上水泥路这一刻，觉得真爽
整个乡静悄悄，赶紧找了间酒店先住下，计划明天上午走
而以为明天走，却让我在这里被迫滞留了3天😭😭😭
且听下回分解
此处是感谢小鹏车辆过硬的功底#感谢每个1/200000# 一路从广州到珠峰，再回程穿越丙察察，没有掉链子，没出现过问题，质量过硬👍👍👍
@Vicent999的太太 @社区运营小姐姐 @鹏友大管家
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