情况如下：前半部分城市正常路况，开空调，ECO模式，动能回收高；后半部分华南快速，关闭空调，ECO模式，动能回收中。（高速路段不建议使用高动能回收，减速比较明显）
21：58出发，续航里程342公里；23：28驻车，续航里程300。
自启动后行驶里程42.9公里，耗时89分钟，平均能耗12.1kWh/100km。
中途使用空气净化两次，到达停车场后为了试试无线框车位，智能泊车一次。
初步感受：变道未打转向灯安全带自动拉紧的力度比之前在深圳试车场试驾时优化了很多，既能起到提醒作用保障安全，又不会感觉突兀👍🏻👍🏻👍🏻较高速度过弯时安全带也会主动拉紧，这个功能还要再试试，确定是否有。
高速路段主要试了ACC自适应巡航，变道后能自动重新识别前方车辆并锁定，但是前方没有车辆时会按照设定速度值去加速，这个可能需要优化，保持安全行车速度，拉长提速的时间。我提的车，ACC无法调节跟车距离，不知道是否是软件未更新，之前有一次开过的G3是五档可调的。
