🚗不知不觉提车9个月啦，受疫情影响自驾游的机会大幅减少，可怜的佩奇只能跟着我每天上下班通勤。
不能出外游玩的遗憾，就只能在🦵黄金右jio的训练中找补回来。
🧐今天就浅淡一下我个人对于小鹏p7不同驾驶模式的浅薄感受，分享给刚提车或未提车的新鹏友们。
大家都知道，p7是有三种基础驾驶模式的，运动、经济和标准。
①运动模式：适合高速的时候开电门反应快，提速一流但是经常刹车顿挫感也很强，前期不习惯的容易晕车，对乘客非常不友好，不适合城市道路；
②经济模式：电门需要踩深一点才有反应，好处就是乘客坐得比较舒服，加速感平缓不急促，适合刚接触电车的友友们；
③标准模式：相对折中综合了前两种模式的优点，电门反应及时灵敏，但又不会有运动模式那样急促冲击的感觉，这也是我用得比较多的模式，城市道路标准+高回收非常友好，电耗标特佛~
🥤还有一个非常特殊的存在-舒享驾乘模式
舒享驾乘模式：这个之所以放到最后，是因为这是一个对于我来说非常佛系的模式，电门输出平缓，功率稳定，可是相对就缺少了驾驶操控感方面的乐趣，适合小白司机，也是搭载家中长辈小孩不晕车的最佳选择。
👏🏻除此之外，佩奇还有一个很厉害的存在，就是可以通过调节转向助力模式来调整方向盘的重量问题，舒适最轻，运动最重，尽可能的贴合每个人不同的驾驶手感习惯，简直不要太贴心！👍🏻
以上都是个人的浅薄理解，如有错误，欢迎各位大佬过来纠正交流补充哈～感谢感谢～😘
最后，说那么多其实自己开着最舒适的模式才是最好哒，多尝试多熟悉，但同时也要注意安全驾驶哦。祝各位大鹏友小鹏友都有美好的驾驶体验，一起快乐加电~
希望疫情早日消散，带上小p自驾游观赏祖国大好河山🍃🍂🌴
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