又到了KFC疯狂星期四🤪这次给新鹏友带开XPILOT safety主动安全 全家桶 开箱指南。
🤗既上篇《雷达——为胖虎添翼》中介绍了P5拥有的雷达种类，以及它们的作用概况外，本次再把安全辅助方面的功能单独列出来细说，梳理下全方位360度无死角覆盖全车的XPILOT safety主动安全全家桶，力求用最最最x最最最易懂的语言总结。
🎈XPILOT safety 主动安全篇，将分为3️⃣部分进行介绍：1️⃣【车前】、2️⃣【侧向】、3️⃣【后向】
先来个总结表格，顺着表格听说，蟹蟹你，因为有你温暖了四季🤪
🎈先说1️⃣【车前】部分，大部分交通事故，都是因为撞车：
【前向碰撞预警】包含FCW前方碰撞预警和AEB自动紧急制动，先监测存在于高风险正面碰撞的情况，必要时发出声音＆图像提示，如碰撞风险进一步加大，紧急时将进行制动，以避免或减轻正面碰撞的冲击。（触发AEB时，主驾安全带也将主动收紧，以减轻伤害）
🎈聊完了车前的相关功能，下面说说2️⃣【侧面】，也是“感知”最强、出现频率最高的部分。车侧向部分主要是行车途中的车道偏离相关预警和辅助。
【车道偏离辅助】有3个状态选项，分别是：不启用，预警，纠正。
【车道偏离辅助】由【LDW车道偏离预警】和【LKA车道保持辅助】组成，按程度来说，是先预警、再纠正。
【LDW车道偏离预警】当车道偏离时，会发出滴滴声，安全带会抖动，用于驾驶员分心、疲劳等情况提示。
【LKA车道保持辅助】在LDW的基础上，当车道偏离持续出现时，车道保持辅助会稍微施加力，尝试将车辆方向修正，控制在车道内。
【ELK紧急车道偏离辅助】
😬通俗说，就是系统感知到本车有偏离车道的！趋！势！，或已经偏离车道，由此可能引发潜在侧向碰撞风险时，ELK会通过听觉（咚咚声）、视觉（仪表屏红线提示）、触觉（安全带震动）提示司机。必要时会主动、短暂的！控！制！方！向！盘！以避免或减轻碰撞伤害。
❗当车速＞60km/h时，且道路线清晰时ELK才启用。
【LKA车道保持辅助】与【ELK紧急车道偏离辅助】有何区别？
LKA在车辆持续偏离车道的过程中就开始介入；而ELK是在车辆偏离车道的趋势更为明显或已经偏离车道，有可能与临道的超车车辆以及迎面而来的车辆发生碰撞时，主动介入方向盘控制。简单说，相比LKA的工作场景，ELK介入的场景更为紧急，对方向盘的干预更为强烈。
💬TIP：时速＞60km/h变道时没打转向灯，也会触发提示，所以请养成良好驾驶习惯。
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🎈最后说说3️⃣【车后】向的辅助，都是些预警的功能，相对简单明了些。
【RCW后方碰撞预警】监测后方车辆快速接近时，或产生碰撞风险，通过仪表发出预警信息。
【盲区安全辅助】包含【BSD盲区监测预警】和【LCA车道变换预警】，利用雷达监测车后方是否有车，并在左右后视镜点亮预警灯，此时应避免换道。
【RCTA后方横向来车预警】在倒车时利用雷达监测车后方是否有横向穿行车辆，并在左右后视镜做提示，此时应注意倒车环境。
【DOW车门开启预警】停车时，系统监测车后方是否有其他车辆接近，并在左右后视镜做提示，此时车内人员应注意开车门，避免开门杀伤及他人。
🎈最后再复习下总结表格↓↓↓↓
✅总结：XPILOT safety全家桶虽然是主动辅助功能，但并非始终有效，驾驶员必须始终保持对车辆的控制，如果车机提示某某功能失效，请第一时间联系Captain进行维修。
✅眼观六路耳听八方，充分利用小P的传感器为安全赋能，达到科技以人为本为我所用的目的，道路千万条，安全第一条。
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