P7大屏将引入全新的小P形象，带来更多智能交互体验的惊喜。本期《P7团战记》我们特意邀请到了小P背后的男人们，给大家剧透一下关于小P智能推荐服务的故事。
小P这次的进化让XUI界面有了全新的视觉体验，可以给我们分享一下背后的设计故事吗？
江：小P升级前是爱学习、可持续进化的小蓝胖子形象。现在小P升级为宇航员形象，实际上是一脉相承的，全新小P形象寓意Explore，探索未知、发掘无限可能；象征小鹏汽车率先探索和发展智能汽车，推动并成为业界智能科技的先行者，成就无限可能。
相比同行，我们AI助手的优势在哪里呢？
王：以前我们叫AI助手，现在称为小P智能推荐服务。同行在车端内置的更多的是语音智能能力，车主通过语音和车辆对话，语音助手被动完成相应的需求。但小P是从“为用户提供主动服务”的角度进行设计的。小P一直跟随用户使用场景的衍变来完成产品进化，从给用户做推送开始到后续关联车辆状况，比如电量、路况等信息；然后我们渐次增加环境信息，比如天气、空气质量等；现在我们又慢慢增加了用户个性化信息，比如昵称播报，生日彩蛋等等，一切都是为了给用户提供更主动的服务。
今年，我们不仅仅想为用户提供车端的“主动服务”相关功能，也想用小P打通“在线的服务”，为用户提供更个性化的、更有爆点和体验感的“智能服务”。
你和团队为P7设立了哪些小目标？
王：今年还会为P7车主提供一些用户体验层的相关能力，比如为了让车主可以更好的跟用户介绍P7，在AI主页我们内置了P7亮点功能介绍；另外，我们还内置了可以不断更新的彩蛋模板，甚至还能通过这个页面向朋友推荐购买P7，成功下定就有积分赠送。我们还专门优化了小P性能，在毫秒单位上一点一滴调优性能，就是为了让用户可以看到、用到更好的P7。
全息3D视觉形象诞生的背后有哪些故事？
陈：在前期提案时，我们尝试了大概十多个方案，什么方向的都有：抽象、具象、卡通，并且每个方案都有比较完整的动画和交互流程演示。我们做了一次内部调研，让同学们对每个形象进行打分和意向选择，最终目前的小P形象得到比较多的支持，而且它区别于之前的形象，让人感觉更成熟、更智能。所以最终定了这个方向进行落地。
黎：3D在很多方面代表了科技，和P7的科幻造型很契合，于是我们计划设计一个3D虚拟的AI助手形象，不但能增强立体互动感知，还能与其他传统方案产生极大的差异化，这也许就是我们升级小P最初的想法。
对于你来说，项目过程中最大的挑战是什么？
陈：项目过程中最大的挑战是：材质还原、动作之间的衔接、二维和三维的结合。一是材质还原，为了追求更真实的质感，设计同学会跟开发同学讨论，光照、反射、光泽度等等物理现象，然后研发同学再去找各种参考资料，把一个个问题解决。每次完成一个材质的突破在项目组里都是一个鼓舞人心的消息！
二是为了让动作之间的衔接做到完美，设计同学对动作反复增减，再去集成动作文件给研发，版本数量都超过100+。
三是小P形象中，眼镜位置用的是二维动画，需要模拟机器人的显示屏，但是显示屏里的眼神和表情怎么跟肢体动作达到一致的配合度，这个是需要实时观察的。为了做好这步，我在设计软件里也创建了一个带动作材质的形象，再去做里面的二维动画，以便实时观察二维动画部分是否能与肢体动作配合好。就是这样一步步地实现材质、灯光的移植，动作调用，最后真正能让小P与我们会声会影的互动。不断尝试新的效果，版本一次次迭代，完成了我们说的“进化”。
本期主编：Winnie
撰稿：Hengji、OC
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