很多想购置电动车的朋友，除了车型配置以外，还有一个很重要的考虑因素，就是车辆续航。所谓先天条件决定一切，车辆出厂标定续航就很关键了。
❓问：标定续航和什么有关系呢？
❗答：同一车型下，肯定是和电池材料有关系了。
❓问：电池有什么材质呢？
❗答：目前市面上我们常见的电池材质分为两种：一种是磷酸铁锂，一种是三元锂。
那接下来我就对两种材质电池简单科普一下，我用白话形式，不用专业术语，这样大家都看得懂。
一、电池特性🔋
🔁三元锂
优点：
1、功率密度高，电池充电速度更快
2、能量密度高，同样体积大小的电池，拥有更多的储电能力。
3、超低温特性相对出色，极端天气衰减比较不明显。
缺点：
1、材料相对稀有，价格相对磷酸铁锂贵
2、分子活性大，耐热性相对较差，安全性比磷酸铁锂差（这只是对比，电池既然出厂，一定也是安全的）
3、电池循环寿命1200次左右，相对比较低。
🔁磷酸铁锂
优点：
1、材料价格相对比较便宜。
2、分子活性低，耐热性好，安全性比较好。
3、电池循环寿命高达2000次以上，循环次数高。
缺点：
1、耐低温性能差，低温状态下，性能不稳定。
2、功率密度问题，充电效比较低。
3、能量密度低，同体积下，储能能力差。
👆🏻有兴趣了解更多的可以看上图对比
👆🏻了解过电池材质和各种材质的特性以后，我就简单给大家分析一下怎么做出选择。
从使用角度出发，那我们抛开成本先不考虑，从刚才的优缺点中，我们不难发现，电池其实受温度影响是比较大，根据温度，我们可以做出选择。
1⃣️ 如果常年不会又极端低温的情况，可以选择磷酸铁锂 ，原因有以下几点：
1、不会出现极寒天气，所以电池性能和三元锂无太大差别
2、有相对更好的安全性（耐高温）
3、成本相对低
2⃣️ 会出现极端低温或者每年低温情况较多的，建议选择三元锂电池，原因如下：
1、三元锂在极低温度下，有更稳定的输出表现
2、充电效率更高，补能相对更快一些
通过以上，其实各位就可以根据自己的城市环境温度情况，做出选择了。
✳️如果主要考虑候车成本的话，那肯定是选择磷酸铁锂的车型。这里强调一下，如果在北方，冬天气温会到零下的地区，就要做好及时补能，或者搭配家用充电线，以免造成不好的用车体验。
✳️又比如你日常有长途需求，预算又足够的情况下，没有极端天气也同样可以选择三元锂电池。
✅选择有很多，没有最好的，只有最合适。还在犹豫的可以参考，如果还有不明白也欢迎留言。
📖最后，还有一些小知识要和大家分享：
1、我们电池所谓的循环次数，是指100%用至0%称为一个循环，并不是你充一次电就叫做一次循环。
2、三元锂电池建议不用充满100%，充到90%即可，可以浅充浅放，不用刻意冲到100%，也不用刻意用到快没电，这样反而对电池不好
3、磷酸铁锂电池建议多使用恒流慢充进行充电，对电池比较好，建议定期充至100%。
4、冬天使用尽量不要让电池容量低于20%，容易对电池造成损害。
感谢大家看到这里，最近流行打油诗，但是打油诗我是不会写😁
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