“本文分享长途高速用车经验，所涉关键词：
长距NGP体验、服务区充电建议、高速能耗……
【引子】
4月22日，为送别朋友的妈妈，需在两天内从广州往返潮州，全程超过一千公里，对于不常开长途车的人来说，内心有点压力，如果是以前的老A6的话，估计就果断放弃坐高铁🚄算了。但P7陪我同行了28000公里间，从没跑过这么长距，所以，决定首试一下！
【雨天高速能耗】
充电🔋出发，217公里 从市中心从发，只用了117分钟，感受到一个人开车的快乐了吗（不要去算时速哈，肯定不只120），当时大雨倾泻，安全起见前段就不用NGP，自己开速度也稍稍提了点，两个条件并加耗能自然高了点，小P也很贴心，适时提醒到服务区充电。
【服务区充电】
不是节假日服务区车少人少，小P像霸王龙一样独占4位。哈哈！充惯专享桩的人，不得不说“还是小鹏品牌桩香”，不过出门在外也挑不了。
高速上发现一个小攻略给你：
充电桩旁有另一个像“麻将”的立方体（应该是变压箱），如何条件允许✅ 选靠近它的桩来充，电流更大更快。
【长距行驶NGP的使用】
个人经验：高速上可多频次切换自主驾驶和NGP，长时间保持一个动作容易困，注意力⚠️也容易下降，既能享受驾驶的乐趣，又能享受NPG缓解右脚压力的轻松，也就不容易产生疲倦感😩，反正就是动两个手指和轻点下刹车的事。
由于雨天一个人的长途，困意上头打了个呵欠，被小P让安全带震醒了我（应该被方向盘上的摄像头和红外监测到了，为这功能点赞👍），好在只是虚惊一下，清醒了不少，快快进了服务区充电休息。
真心建议：途中NGP不要等到倦意袭来再使用，毕竟路况是需要自己监控，也需要准备随时接管的，发现自己困了💤千万不要硬撑。
安全到达才是第一条☝️
祝好！加电！
#NGP驾道# #充电那些事儿# #智能座舱#
暂无评论
