#你镜头下不一样的小鹏# #鹏友共创# 3月7日订车，3月31日提车，正好赶上北京春天的脚步。目前开了两周，里程1000公里，电耗14左右，wltp的续航基本上能够实现1:1，这个季节绝对是电车的春天~而且由于有免费电的额度，充电还没有花过钱，用车成本是真的低。提车前还担心在外找免费充电桩充电麻烦，1000度电可能浪费，没想到两周已经用了200度了。
第一站的北京郊区密云的野长城，单程大概80公里，P7在这个季节的续航表现，来回毫无压力，完全不存在里程焦虑。
网上都说这里徒步很友好，实际上的感觉还是有难度的，很多地方都需要手脚并用。
第二站来到奥运会留下的宝贵遗产——奥森公园，也是春天必来的公园。
第三站来到平常不怎么涉足的京西，带孩子走走百年历史的京门铁路，顺便讲讲火车的起源和发展。
#你镜头下不一样的小鹏#
这里还要说一下带娃出门徒步的过程中，P7极为实用的几个功能：
1.自动辅助驾驶NGP。虽说北京五环内无法开启，但是徒步地点多在郊区，上高速后不论是堵车还是通畅，NGP都能够极大地缓解疲劳感。目前我的LCC+NGP里程超过300公里，主动接管的次数应该一只手数得过来，可用度比想象中要高。
2.选配丹拿后的头枕音响。这个上一篇提到过，尤其是在徒步结束回家的路上，孩子在后座睡着，这时候通过头枕听音乐和导航，驾驶者既不会无聊，又不打扰后座的人。
3.后备箱+前备箱。虽说后备箱开口不大，但这两个储物空间加起来的容积比原来的车大了不少，远足需要的各种装备收纳毫无压力。
下一步准备入一个外放电的装备，五一假期露营用起来~
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