#发现G9美学# #X相对论#
🌺第一次在去年10月的广州车展近距离的看到G9，很震撼。今年3月底在小鹏乐都汇广场超充站充电时，偶遇G9工程车，就在我的P7车后面。我还仔细的围着G9逛了两圈，透过车窗可以看到里面的屏幕是连屏的，好像还有HUD哦，副驾也有福利的屏幕了，真不错！
🌺小鹏G9即将发布，让我们充满期待。在哪些方面值得我们期待呢？根据已透露的信息，让我来分析看看吧。
🍀1）全场景智能辅助系统，全场景、端到端，P2P的智能辅助驾驶是最大的亮点，这就是XPILOT4.0智能辅助驾驶功能，让智能驾驶变得更高阶。从P7的3.0、P5的3.5到G9的4.0，它会让G9多智能？小鹏智驾团队达到1500以上，全栈自研，G9智能辅助驾驶采用双激光雷达+视觉感知融合的解决方案，搭载2颗激光雷达以及多颗像素提升至800万摄像头感知硬件，2颗英伟达OrinX芯片，高达508tops，是P7算力的的十几倍！或许可以实现解除P档开始自动辅助驾驶到达目的地后挂入P档，真正实现全程智能辅助驾驶，我在宣传图右上角还看到红绿灯🚥，不知是视觉识别还是物联的结果。P7打造了高速NGP，P5打造了城市NGP，G9则打造了端到端全场景NGP！
🍀2）5D智能座舱，5D沉浸式体验的智能座舱：声音、光影、温度、触感、气息。难道座位可以任意调节，5座、7座随意调更舒服？座椅按摩、氛围灯、香薰实现身临其境的氛围，结合更好的更多声道的声音和硬件智能互动，更多玩法。
🍀3）双激光雷达，这是新一代智能汽车的标配，小鹏G9可能采用速腾聚创M1的激光雷达，特别适合远、近场探测。眼睛👀看到的总是有限的，我相信借助更多的传感器互相弥补不足，可以看的更远、更多、更准，刻画学习道路场景，实现更安全的驾驶体验的基础。
外观很P7，家族式X Robot Face前脸，贯穿式前灯和尾灯，加上SUV空间，满足家庭用车，外形是我喜欢的样式！
🍀4）可交互3D UI，感知物体、场景进行动态计算实时渲染的3D拟物化SR建模，交互更加真实易懂。从透露的图可以看出，能360度模拟显示，可识别雪糕桶、柱形桶、减速带、地上指示线、地上标识等，比之前更丰富。泊车和智能驾驶过程中3D化将更多的信息和清晰的指引，惊喜可能就在G9！
🍀5）再进化的全场景智能语音，智能语音进一步进化，应如人一般，极速响应，惊人执行力。新版本将更加人性化，语义识别更精准，智能、执行更丰富，或许还能实现免唤醒的语音服务，主动向驾乘人员提供功能建议，这就是智能的无感，小鹏打造的车载智能语音让最先引入的智能手机相形见绌，siri都很少人用了，而我们每天在车上用的最多的是智能语音，值得期待。
🍀6）智能空气悬挂，智能空气悬挂结合预知路况，高性能底盘和智能座舱创造更舒适的驾乘舒适体验。通过预判前方的路况，实时提前调节悬挂软硬件，有更好的体验是必须的。
🍀7）充电5分钟，续航200+公里。X-Power3.0动力系统采用800V高压，最大电流达到600A，功率高达480kW，基于碳化硅平台打造SiC电驱，实现快速充电的能力，同时也兼容当前的超充。当然，补能超充站需要更新换代，目前广州采购中心超充站有一个支持800V600A的充电桩最新型号，正面有个“X4”标志，有机会过去的话可以看看，不过P7充电还是一样速度的😂，或许可以偶遇G9工程车过来充电哦😁。G9采用高达1000kWh的电池，续航将达到一个新的里程。快速充电+超长续航，将里程焦虑感远远抛离！
🍀8）采用全新智能电动平台X-EEA3.0电子电气架构，领先的架构，领先的硬件架构、软件架构和通信架构。从刚开始的分布式电子电气架构，后来引入功能域控制器实现整车OTA及百兆以太网通信，现在进入到中央超算和区域控制的硬件架构，千兆以太网通信，车辆智能化程度全面提升，更好的发挥算力，OTA能力更强大，而且可以实现行车过程中的无感升级。
智能持续改变我们的生活，而车载物联除了本地算力、互联网、云化平台，还将进一步延伸至车-路通信，智能汽车革新从小鹏G9开始，小鹏建立了一条清晰的技术演进路线，小鹏G9六月见，你在关注吗？😍
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