提车已经261天，行驶了1W4K多公里，各种驾驶模式都试了个遍，各种脚法也练的比较成熟，今天就来简单聊聊如何选择适合自己的驾驶模式。#续航里程#
P7一共有三种驾驶模式：经济、标准和运动，两种动能回收：低回收和高回收，那么排列组合一下，一共就会有3✖️2🟰6种驾驶模式。除此之外，还单独提供了Xpedal模式（所谓单踏板模式）以及舒享模式。
今天主要来说说我目前比较推荐的两种模式：运动➕低回收、运动➕高回收。其实不考虑轮胎的磨损的话，我是都建议使用运动模式。🏎️我们选择新能源汽车，一方面是为了省下使用成本，另一方面就是想感受风驰电掣的加速体验。那么，运动模式是必须要选择的。有些人可能会觉得运动模式比较费电，根据我使用下来，只要控制好加速踏板，不要一言不合就地板油，运动模式和其他两者的瞬间能耗相差无几，反而是更能体验到丝般顺滑的加速乐趣。
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然后是高回收和低回收的选择，我的建议是城市道路（含高架，一般时速100以下）使用高回收，高速道路使用低回收。城市道路使用高回收，可以有效的利用动能回收来控制车速，减少使用刹车，必定会让能量损耗降低。当然，安全问题永远是放在第一位的，如果开高回收会觉得头晕，或者让乘车的人感到不适，一定要及时切换到低回收。我也是开了将近半年才逐渐适应高回收。还是那句话：练好脚法很重要❗️
至于高速道路，需要超超车，运动模式是必备的，一般不是很堵的话，开的比较匀速。这时候高回收的意义就不大了，有时候反而过多的回收让车速下降过快，就需要再补一脚电门，这样反复，反而会造成能量损耗。当然，如果高速堵车，那就相当于城市道路了，果断换高回收。
目前的单踏板模式只能默认经济模式，而且不能完全减速到0并刹停，个人觉得体验不佳；舒享模式几乎没有回收，除了丝般顺滑，对能耗没有帮助。希望可以赶紧升级优化单踏板模式@OTA小助手
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