车型：小鹏P5 460E
包含权益：
3000度电、赠送的睡眠套装（包含nappa真皮、座椅通风、座椅加热），
B选项（未装雷达官方补偿了3.0自动驾驶软件）
买P5之前开过的车：阿特兹2016款2.5尊崇（我毕业后的第一辆车），途观L330TSI(媳妇的车）
公里数：3100公里
使用时的温度：零下10度到零上7度，晚上车辆存放在地库
是否有家用充电桩：无。一直喝免费奶和其他超充站充电。
以下情况都是关于无家用充电桩情况下的论述
感谢上一篇文章中留言的大家！
进入正题
大家对于P5的能耗是非常关心的，从我个人而言，387公里wltp模式下的理论续航跑出270左右的实际公里，我是觉得勉强合格的，但是我是不知足的，强迫症的我非常希望实际数值无限接近理论数值的呢，所以非常期待夏天的电耗！
掉电情况
我们曾在一个月黑风高的夜晚，刚好三个鹏友在一个超充站充电，和鹏友们沟通了一下这个续航情况，小鹏的这款车，无论是磷酸铁锂还是三元锂电池，普遍存在，晚上停车时候掉电，但是行驶起来，能跑到1比0.9到1比1的情况，曾经有群里的车主跑到了9.9的百公里电耗。我一般情况，综合下来，大约在13-14的电耗。
我平时上班的话，单程距离是6公里的市内道路，周末往返两地，距离是40公里的城际高速路段，所以，我的数据应该是混合路况下的综合情况。
说到掉电，我们P5车主沟通的最多就是晚上存放时间的静止损耗，普遍存在一晚上5-15公里的掉减，如果是更寒冷的晚上，数目有可能会达到20公里左右，这个也是很夸张的，相当于你车没开放家里了一个周，已经一百多公里没了~这也许就是电车和油车的区别，油车的化学燃料哪怕挥发，但影响续航里程的程度是很小的，但是电车的静止损耗影响确实很大。
P5行驶起来，掉电比例还是比较合理的，哪怕是打开空调，拉满年货，掉电比例不低于1比0.9，所以，行驶过程中的表现，无论高速还是低速行驶，我还是非常满意的。
上一篇文章里，有值友问过空调对于能耗的影响，我觉得影响是不大的，我今年冬天做了个测试，室外温度零下5度，阴面，无太阳照射，车辆在静止状态下，温度调成20度，打开空调加热，加热大约两个小时，消耗公里数大约为17公里。而当我行驶起来，比如回趟老家，热泵空调的成本影响会被距离和时间拉直，依然做到1比0.9左右的损耗。
我看到官方app里有一个功能是提前预热，假如有家桩的话，可以提前在每天的固定时间利用慢充对电池预热，虽然我没试过，但是我觉得这应该是可以缓解能耗的损耗，欢迎有家桩的小鹏车主，评论区留留言！
充电情况
由于我是没有家桩的，我一般都会选择小鹏自己的超充站或者其他牌子的快充（比如特来电、星星充电、国家电网）
我一般都是在60公里左右去充电的，充满到百分之百的时间大约为1小时28分钟，冲到330左右公里的时间，大约为45分钟，这和官方所提到的，30分钟，充到百分之八十，是大体吻合的。
但是大家也许会发现，如果要充满，大概率后40分钟也就充50左右公里。所以，倔强的我，要不就在330公里就拔枪走人了，要不就熬到充满，越往后充，速率越慢，我这小暴脾气都想下去人工发电提提速率，但是呢，我总会劝自己，前面的时间都等了，不差这十二十分钟的了，来，继续在车机上看爱奇艺，强烈建议官方多出几个视频app的应用，据说我们车友群里的姐姐，每次充电的时候，都从后备箱拿个跳绳出来跳！如果有车友陪着一起充电，也是极好的，大家一起说说话，时间过得很快！
这时候肯定有朋友肯定很好奇，如果，100多公里或者200多公里去充电，时间是多长呢，这个我也是试过的，100公里的充电时间，大致和60公里是差不多的，依然是前期速度飞快，后期萎靡不振。200公里左右充满的充电时间在50分钟左右。所以，我这么看性价比的人，肯定是跑的剩余电量没剩多少了，去充电咯。
小鹏对于超充速度，我觉得是蛮保守的，威海这边，我这车最快的功率也就达到过60kw，群里的P7达到过80kw。超充站相对于其他品牌快充，就是方便快捷，下车，取下电枪，插进去，然后自动连接识别，自动开始充电，一般来说，充电前期，稳定在60kw，330公里后，大概40kw，最后磨洋工的时间，大概10kw，据说这样也是为了避免电池受到冲击，起到保护电池的作用。
威海其他的快充站，目前没有比超充站快的，而且很贵，最贵的时段大约1.45元/度，真的强烈建议小鹏官方在威海三市一区都设立一个免费充电站，不然回一趟老家，都要去国网接受接受高电价的拷打。
上一篇文章里，有值友问过，使用我这官方免费的3000度电的时候，有没有服务费和停车费，首先，在小鹏充电地图里标记的超充站和显示免费字样的充电站里，服务费是没有的，去充次电，一分钱不用出，这个真的很nice；停车费的话，威海的超充站是可以领4元停车券，相当于白天免费停两个小时，而显示免费字样的充电站，是免费一个小时，这两种都是领券的，区别是超充站的券，在小鹏app里就能找到，而其他的呢，得需要去对应的app里查找！
我们家附近的那个超充站，我一般都是车一停，去附近吃个饭，溜一圈，回来提车就可以了，还是非常方便的,不用刻意在车里等着的充电，才是最舒服的充电！
P5用车小提示
1、很短距离不要开空调，打开主副驾座椅加热，性价比更高、
2、去超充站充电的时候，充满之后，一定要在30分钟之内将车退出充电位，不然会一分钟加收一元钱。
3、上车不要立即打开空调，先行驶一段路之后，再打开空调，下车一定要关闭空调，不然你下次启动车的时候，空调会默认开启。
4、新车拿到手，一定要按照行车电脑提示去完成充电，磷酸铁锂电池尽量每周充满一次，这样，对电池是好的。
5、雪天上车前，提前打开app上极速升温功能，可以帮助融化玻璃和门把手上的雪
6、一定要进入app里进行车辆设置，对小P进行私人订制，讨媳妇开心，这样她就支持你改氛围灯、电尾门、改色
总结
作为吃螃蟹属性极强的我，蛮推荐大家去试一下国产电动车的，电动车好不好，您一定去自己试一下，我也是试了很多家车之后，才根据自身情况选定了这款车，目前看，免费的三千度电，极大缓解了我对于里程的担心，每次进超充站的停车场，就跟回自己家一样，不用担心现在时段的电价几块几毛钱，不用担心电车位置被油车占用，小鹏在超充站的建设上，我还是觉得不错的，要是能把县级市也做一个免费充电点，那就更好#P5提车作业# 了！
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