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鹏友大管家
G3P7
11-18 10:47 · 带你了解社区大小事
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鹏友,来喝自家免费奶!

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帕格李李
P7
11-20 22:47
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P7的极寒之旅+零下10度续航小测

前天晚上一场冻雨按天气预报精准地袭击了长春,一夜之间户外的一切都银装素裹,分外妖娆。露天停放的车辆都被免费赠送了一件水晶车衣

小P也不例外,被裹得严严实实,把手弹不开,门打不开,后备箱也打不开,一切都如冰雪奇缘一般。

冻雨过后,昨天下了一天的大雪,又给小P铺了一层厚厚的棉被,今天太阳终于放晴,由于没有破冰产,我硬生生用抹布连敲带抹给小P解救了出来。冻雨过后最惨的要属树木了,当挂上厚厚的冰条,多少年的勇士都拦腰折断,场面十分悲壮。

有很多鹏友很关心东北电动车续航究竟如何,今天下午,358的续航出发,在雪地里行驶了21.7公里,标准模式,能量回收高,空调30度开了15分钟关了,耗时33分钟,启动前几分钟能耗很大,在25KWh/100公里,后来轻踩电门加能量回收把能耗降到20,这样算下来WLTP在八折左右,在零下十度的环境我觉得还不错,毕竟冰天雪地,外面路上还有积雪,车身上还有点冰,阻力都比以往更大。 接着,我又逛了趟特来电在长春新开的充电站,汽开区管委会充电站,新站环境不错。就是是露天的,连充电枪都给冻上了,很多枪不是拔不出来就是按钮按不动,我运气好,停的位置勉强可以拔出来。大雪过后,充电站没来几辆车,车位都是十公分高的雪,进来后感觉小P前进很吃力。

充电中

像所有电车一样,充满到100后的电似乎都很虚,今天没耐心等到长续航版满电504的wltp,到497拔枪后返回,路上的的雪慢慢结了冰,车辆行驶都很慢,几度出现了侧滑,让我紧张不已,有时刹车踩下会震动几下,不知是否是ESP在起作用。回来的路上冰雪更厚了,可能阻力更大,加上满电的虚电,能耗比出发时高,掉了36公里电走了11.2公里。如果平时只路途一半时间开空调,我想六天一充应该也没问题。

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鹏友大管家
G3P7
11-20 11:20 · 带你了解社区大小事
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【广州车展】小鹏P7鹏翼版正式发布!

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新源里横街车神
P7
11-19 15:07
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精选

小鹏为什么会叫“小鹏”?大老板现身透露!

在知乎看到一个很好玩问题,大意是为什么许多国外品牌以创始人名字命名我们觉得高大上,而中国品牌以创始人命名却难接受?下面有很多高赞的回答,没想到其中一个是由小鹏汽车的董事长兼CEO,也就是鹏友们口中的大师兄何小鹏来亲自下场回复。他说得还蛮详细的,相信也解开了大部分关注小鹏品牌的围观群众的疑问——为什么小鹏汽车会起名“小鹏”。

 

---我是分割线,重点看下面---

 

作者:何小鹏

感觉这个问题为小鹏汽车而设,我来回答再适合不过。

过去一段的时间里,小鹏汽车的同学们收到不少朋友关于如何取一个好名字的建议,在此首先向大家表示感谢。大家的关注和支持,是小鹏汽车不断前行的动力。今天,正好借此机会,我也和大家一起聊聊我对品牌名称及企业发展的看法。

在答题之前,我想先分享关于“小鹏汽车”这个名字来由的故事:

6 年前,小鹏汽车刚成立时,我们相信汽车赛道的变革即将开场,科技与智能将赋予汽车不一样的产品和用户体验,从而极大改变人们的生活方式与出行习惯。同时一群目标明确、冲劲十足的年轻人,他们的激情和热血,想要改变未来汽车的梦想打动了我,我成了他们的天使投资人。当时身在场外,幕后递送弹药和局外摇旗呐喊,是我所担当的主要工作与角色。

新品牌在创立初期,总希望有一个喊得响的名称,能在起步阶段获得良好的市场认同。不瞒大家说,“小鹏汽车”最早的名称叫“橙子汽车”,但是当我们准备了好几个商标、名称准备注册时,才发现很多好的名字已经被占用注册了,独独给“小鹏汽车”留下了空白。当时联合创始人夏珩来征询过我的意见“能否就叫小鹏汽车”。说实话,当时我是有顾虑的,跟家人们商量后也一致反对:作为投资人,起到的作用应该是帮忙不添乱,最大的忌讳是最后把自己连钱带人都投了进去。

在汽车工业的百年发展史上,把对企业和产品有过卓著功勋贡献的人名作为品牌命名的例子有很多,比如大家现在熟知的丰田、本田、福特、奔驰戴姆勒、标致雪铁龙……这些如今我们耳熟能详的汽车品牌,都来源于各自品牌历史上的人名。当时我想,国外品牌能做的,为什么我们中国品牌不可以?

其次我投资过许多创业项目,但小鹏汽车无疑是最昂贵的一次。很多人都知道,创业九死一生,在我看来甚至是九十九死一生。但如果能够有幸能够加入一个新的赛道,甚至引领一个新的时代,我觉得这是创业最大的魅力所在,也是最令人兴奋的事。当押注上代表了个人声誉的名字,为迎接智能汽车时代的到来摩拳擦掌时,说明我已经准备 All in 大干一场了,即便因此注定会面临不少争议——荣誉和压力往往结伴而行。

最后我说服了自己,也说服了家人:小鹏汽车,就是为开启未来智能出行生活而生的。

创业从来没有坦途,有的只是与崎岖相伴却依然奋勇向前的人和事。敢All in,才会赢!

故事说完,回到正题。

两年前,在小米集团赴港上市前夕,我曾经写过一封公开信《小鹏汽车是谁?小鹏汽车为什么而奋斗?》,回应我在创业路上的贵人、导师和朋友雷军雷总写的《小米是谁,小米为什么而奋斗?》。我在信里写到:“小鹏汽车期望通过创新、高科技的产品和服务,去改变和创造我们的未来出行生活,让每个人的出行更美好,更智慧。利用科技进步去普惠每一个人,让每个人可以更轻松驾驭自己的生活,让出行更智慧便捷。这就是我们一直往前的动力,也是我们的奋斗目标。”

这与雷总所期望“科技创新进步带来的利益被大众轻易共享,让每一个人都能轻松享受科技带来的美好生活”一脉相承:真正用心造好产品,普惠科技成果进而改变生活,同样是小鹏汽车的价值观。

当时,小鹏汽车的首款量产智能汽车小鹏 G3 还没上市交付,今天,我们带来了小鹏 G3 和 P7 两款逐渐为市场所认可的智能电动汽车产品,通过软件全栈自研的高投入,让智能辅助驾驶和智能座舱更便捷地服务于出行生活。智能汽车不再是不落地的PPT,总有踏实做事的人拼尽全力让它看得见、摸得着、用得上。

我认为,产品实力的高低,才是决定一个品牌高低的终极因素,而不单纯取决于一个符号或者一个名字。

不少人下意识地会把它们排在进口和合资品牌的后面,似乎“国产”“自主”这些词,天然就与质量不好、技术不行、甚至格调不高等等划了等号,这里面有部分历史遗留造成的原因——毕竟我们国家现代产业发展的历程起步晚。那么问题来了,站在企业角度,我们该如何打好这一场中国品牌翻身仗呢?

近几年科技制造圈里的小米和华为,不仅通过自身的技术和产品实力赢得了国内外市场的认可,同时也提升国人自信心。小鹏、蔚来、理想等代表的造车新势力们,也正是拿着各自的智能汽车产品,去逐渐影响和改变国内甚至海外人们对行业的传统认知。

一个响亮的品牌名称当然是一个加分项,但核心离不开过硬的技术研发、高品质的产品体验以及良好的服务体系。从长远的角度来看,企业的发展更重要的是它的产品、服务或者说是理念价值观,能否成就这个品牌在市场大众的心理认知和定位。

作为一家科技企业,小鹏汽车将继续加大技术研发投入,探索更多前沿科技并极力量产化,为更多用户提供更好的智能出行产品与服务,从而引领智能汽车及出行生活的新潮流,向全球化步伐迈进。我始终坚信,产品的科技能力是最能够全球化的。无论是小鹏汽车,还是它的英文名 XPENG ,只要我们坚持在产品的科技智能和制造的品质工艺上做到足够好,最终这个品牌一定会让消费者知道你、相信你、记住你并且认可你。

同时随着更多的中国产品和品牌不断走出国门,会有越来越多中文名字的品牌走向全球,小鹏汽车希望能够把握住汽车产业百年不遇的大变革机遇,通过不断的科技探索,炼好内功,最终成功地让 XPENG 成为中国制造的国潮代表之一,走出中国推向全球。那时候相信我和小鹏汽车全体同学,以及所有支持我们的鹏友都会非常开心。

期待这一天的到来。

 

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娜娜1020
P7
11-19 13:03
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陕西-苏州游

行程路线:西安——宝鸡——留坝——汉中——安康——丹江口——襄阳——返程。 这次陕南行的目的主要是秦岭的秋色,大概了解下有留坝/汉中一线和太白/洋县一线,当然秦岭很大,秋色也绝非只有上面两条线,这次走马观花 留坝线先体会一下,有机会再深度游。 因为挂的陕西牌照,也顺带附近逛逛,喊了3个朋友飞西安自驾游回苏州,总结一下对电动车的感觉,一句话,“我已经听到了燃油车大厦倒塌的轰隆声”,尽管充电时间较长(使用充电桩充到90%一小时左右),尽管在高速上的实际可行驶里程要比显示的打七折,尽管目前充电站的密度远不及加油站,但是,电动车加速的力度、线性、静谧性以及车机智能、经济性等是燃油车无法比拟的,燃油车经过百年发展已经进入到了一个内卷时代,什么意思呢?就是经过百年的技术积累,内燃机的热效率从30%上升到40%,变速箱从手动到三速自动到十速自动,再向上的空间已经很小,或者说投入的努力与收获已不成比例,而电动车的技术却在快速进步中,试想如果未来充电5分钟就能达到80%的电量,80%的电量即能行驶500公里,充电站如现在加油站的密度,再加上智能驾驶和无人驾驶,燃油车还有生存的空间吗?正象手机从数字时代迈入智能时代,数字时代霸主的诺基亚有再多技术积累又有什么用?难怪今年国内造车新势力们的股票暴涨,特斯拉的市值早已超过通用加福特的总和真的是时代抛弃你的时候,连声“再见”都不会说。 弃你的时候,连声“再见”都不会说。d

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Kimmy婧婧
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11-18 15:23 · 鹏友会小编
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Xmoment盛典背后:鹏友之光灿若星河

11月15日晚,广州的海心沙大舞台,在小蛮腰五彩缤纷的辉映下,小鹏汽车的2020年鹏友之夜跨界音乐会闪亮登场。

现场车灯律动,鼓乐齐鸣,歌舞飞扬,观众席上,此起彼伏的欢呼声,一次又一次地,划破秋雨夜的萧瑟与寂静。

正如大师兄何小鹏所说:“这注定是一场不一样的Party。”皆因这场音乐会,由小鹏汽车,与来自全国各地的小鹏车主鹏友们共同创造。

1. 成就吉尼斯世界纪录的鹏友感言

晚上19点30分,音乐大会揭幕,第一个重要的节目,便是由来自全国各地的200台小鹏P7,集体成功完成世上最大规模的智能灯舞秀表演。

表演结束后,吉尼斯官方认证官随即宣布,它获得了挑战吉尼斯世界纪录认证。该项成果来之不易,奇迹源自于鹏厂工程师同学们的智慧和努力,更是源自于200位P7车主鹏友们的倾情系相助,携爱车千里赴约,共同见证这一辉煌时刻。

现场的吉尼斯世界认证官杨绍鹏先生称赞道,这场表演“officially amazing”。接下来,小编就带大家走到幕后,走近这场非凡演出背后的小鹏P7表演车的3位车主代表们:

“我之所以不远千里,从无锡出发,自驾24小时来到广州,参与小鹏的吉尼斯共创活动,一是源于我对小鹏客户关怀的认同感。这家公司跟我所接触过的其他车企不一样,它不仅销售价格透明,售后服务周到,就连鹏友会的车主关怀活动,也非常丰富多彩。”

“此前,我看过“鹏友3+1”送柚子活动背后的故事,展现了小鹏与用户的密切关系,挺触动我的,也坚定了我这次驾车千里过来参与活动的决心。在这个珍贵的时刻,我能把自己的爱车送上舞台,成为台上的参与车灯秀的1/200,感觉非常荣幸,我觉得自己也是“小鹏人”了。”

“衷心希望小鹏能坚守“用心做产品,用心做服务”的初心,成为未来中国车企的标杆。”

“由于我有十多年海外旅居的经历,爱国之心更加深切,也对国产智能制造有了更多的关注,更高的认同感。所以在两年前,小鹏G3,便成为了我和先生回国后的购车选择。”

“小鹏汽车最让我喜欢的,是它贴心的智能设计,尤其对女性车主的足够友好,包括泊车系统,车载的娱乐功能等,都给了我其他品牌不可替代的人性化用车体验。所以,我先生和我,从盲定G3,到购买P7,都成了一件水到渠成的事情。”

”我携爱车参与壮观的灯舞表演,心情非常激动;能和那么多小鹏车主鹏友相聚在一起,我感到非常开心。希望小鹏能推出更多不同的车型,以更酷炫的外观,更智能的使用方式,颠覆外界的认知,代表中国智能制造走向世界。”

“11月16日,是我的生日。能在生日的前夕,参与鹏友之夜音乐会,还在生日惊喜互动环节,与大师兄来了个大大的拥抱,实属非常荣幸且难忘的。”

“一个偶然的机会,让我选择了小鹏P7。提车后,它的隔音,以及语音识别,都给我带来了很多驾驶上的便利。只是没想到,我还能参与到P7车灯舞表演的吉尼斯世界纪录挑战活动当中。当看到自己的车在台上表演,就像重见阔别多年的初恋女友一样开心,激动。经历过这一晚,我感觉自己和小鹏的品牌有更深远的羁绊,也衷心希望小鹏发展越来越好。”

2. 在雨中高歌起舞的神仙眷侣们:

活动当晚,还有几位才貌兼备的小鹏车主用户,在舞台上展示了自己瞩目的才华。虽然空中飘着细雨,海心沙的大舞台上,古典音乐与现代流行乐在彼此交融,依旧歌舞升平,异彩纷呈。

当晚会到了尾声环节,知名摇滚乐队“逃跑计划”压轴登场,以一首经典目曲《夜空中最亮的星》,结束当晚的所有演出。

现场鹏友们,随着音乐节奏晃动手中的荧光棒,也共同营造了广州海心沙最明亮的星空。

音乐会刚结束不久,App社区上也纷纷传来鹏友们喜报,很多人都在前后台,蹭到了跟小鹏大师兄,创始人Henry、何涛先生的珍贵合影,来自线下的X-moment鹏友之夜的喜悦感,可谓余音袅袅,如涟漪般在互联网间散开。

3. 特别的11月,代表勇敢于探索的鹏友精神

11月横跨了两个星座,分别是乐于探索未知的射手座,和对目标坚定执着的天蝎座。而Xmoment在这11月拉响第一站号角,也非常应景。因为鹏友们,也在延续着这两个星座的独特气质。

正如大师兄何小鹏说:“在我心里面,我一直觉得,小鹏的朋友们,是一群与众不同的一群人。你们年轻,你们有探索精神,你们追求美好的事物,你们拥抱智能,有勇气选择不一样的生活。"

为了答谢广大鹏友选择小鹏汽车的勇气与探索精神,X-moment系列活动,应运而生。我们希望通过线上线下等多种互动方式,进一步拉近鹏友们与小鹏汽车的距离,感受鹏厂的文化与活力。

X-moment广州站鹏友之夜已圆满结束,后续我们还将会在全国多个城市,开展多场X-moment分站活动,敬请留意鹏友会的活动信息。期待我们的下次欢聚!

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家宁常在
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11-18 22:09
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在对的时间遇到“你”

通勤往返80KM,每年油耗5万+,加上心疼老婆,收入不多,我经常在90分钟的公交车上挣扎,这是我近三年来最扎心的写照,直到有一天,我在“杨侃”(批注:著名篮球媒体人杨毅创办的全国最火体育自媒体)上看到这条视频...

第一次听到这个品牌(真的是),然后下一秒...

哇哦,对,就是这一秒,好像又回到了那个盛夏,见到了那个初恋。(真的) 但最打动我的并非它的外形,而是杨老师的那句话..

是的,一箭穿心,既然能省下十分之九的油钱,我还等什么呢??我马上转给媳妇儿,自己一头扎进官网,开始了长达两个月的功课之旅。

如图所示,除了能够吊打燃油车的环保经济价值外,智能辅助驾驶、智能语音交互、加上毫无抵抗力的“初恋”外表,就是让我能够与266900的价格持续周旋2个月的最大理由。

没错,我的第一选择是黑色,看起来酷酷的,很沉稳,是30多岁男人应该有的状态。 于是我当天就打印出来贴在了家里的门上,对于从未沉迷于汽车的我来说,它用划时代的外形和“内秀”,成为我努力工作的目标和日复一日的梦。

我知道自己不可能在短时间内赚到这辆车的售价,我做好了打持久战的准备,90分钟的公交车,我还可以坚持,也必须坚持。 不知过了几天,我的想法被改变了。 当时妈妈已经退休再就业,每天要5:30出发,骑车去5公里外的单位发挥能量。但一晃冬天就要来了,北方凛冽的寒风太过冷酷,看着她不错的状态,我觉得买下P7,每个工作日送她去上班。 我考虑再三,权衡利弊,最终怀着复杂的心情拟出一份“天使投资协议”,266900元,96期还清,签完字,妈妈还一再说,不用还,不用还。 9月26日,找天津保利店的售前好鹏友——津津,下了大定,心情无比沉重。 然后,我就开始了每天的“试营业”,5:00起床,5:30出门,骑着小车陪妈妈上班,适应即将转换的生物钟。

等车的过程,相信和大家一样,兴奋而焦急。 9.26下定,10.26交付,抛出十一,三周到货,好鹏友津津倾力助攻。

开箱礼惊喜(前备箱) 鲜花和可乐更般配!~

开箱礼(后备箱) 非常用心了~

提车回家已10点~这个界面,好像一见如故。 亲力亲为模式就此开启

装桩试充~

带你上“牌“~

在主驾一侧加一点“态度”~

但一定要把能量满满的快充口留给平凡而伟大的“妈妈”。 感谢您,“妈妈牌”天使投资人,愿小7伴您每一天都加满能量!~[爱心][爱心][爱心]

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墨镜哥
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11-17 11:19
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这个冬季不再冷

电动汽车冬季续航一直是个诟病,北方冬季的寒冷虽然不会针对电池本身产生什么较大的危害,但是低温时电池活性,对于充放电有极其的影响。为了给更多新鹏友们普及一下关于冬季用车及车辆维护保养事项,天津小鹏汽车西青服务中心和天津鹏友会几位老车主举办了一场寓教于乐的HOME PARTY活动。

主持人小姐姐清新秀丽,妙语连珠,掌控了节奏,有请我们西青服务中心技师李工。

李工给新车主们讲解了关于电池冬季续航衰减的几个主要原因,北方地区冬季电池预热是以电池本身电量作为来源,因此,冬季续航必然相比于夏季和春秋季续航要相对短一点,因为有一部分电量用来加热电池了。 当然这也是一小部分电量的流失,最大的问题还是电动车通过PTC加热模块给车内供暖风的电耗。这种情况下,根据不同品牌的控制策略不同,对于冬季续航的影响也非常不一样。但总体来说续航里程只能保持6-7折的续航。

到了老车主介绍经验环节,四位老车主分享了一下驾乘小鹏汽车的各自经验,戴眼镜左到右第二的就是我, 嘿嘿 ,驾龄将近三十年,小鹏G3是我第二辆新能源汽车,开第一辆纯电汽车几年那真是酸甜苦辣什么事情都发生过,好像比我开油车事情还多,但是开了小鹏后,只有享受和快乐了,哈哈哈哈。官方测试组的Jack,也是我们天津鹏友会技术大拿,他跟大家分享了一下关于车机系统bug及应急处理办法,解答了很多心车主关于车机系统的疑惑。

隆重介绍一下全国最年轻小鹏P7车主,就是这位小帅哥,年方二九,大一在读,单身狗,哈哈哈………他给新车主分享的是反面教材,正是因为P7的优良性能吸引力很多年轻人,纵横驾驭的后果就是……不用细说,你们懂得。虽然开车我们小帅哥水平一般般,但是小帅哥却是我们天津小鹏车友会电竞组组长,有兴趣的鹏友可以关注他,在电竞的海洋里驰骋江湖!说到天津小鹏汽车车友会社团这块,那就要隆重介绍一下我们天津小鹏汽车车友会飞行教官张锋教练了

张教练是我们天津小鹏汽车车友会无人机培训组教练,我们无人机培训的口号就是:带你飞,带你去记录生活美好的瞬间。张教练给新车主介绍了我们天津小鹏车友会的各项活动内容,近期足球篮球羽毛球电竞无人机培训是我们天津鹏友会车友可以报名参与的项目,由于报名人数较多,我们回分批次一一组织,使更多的鹏友们融入小鹏汽车文化圈子,让我们的闲暇时光开心快乐。

近期我也会在APP社区发布关于我们天津鹏友会和北京鹏友会无人机初级培训的相关活动内容,敬请期待。 这次活动主要是为新车主讲解北方冬季用车的一些常识,实际作为老车主,我有几句心里话想说,买车是服务于人的,不能因为电动汽车一些冬季续航弊端就心怀焦虑,平时注意车辆剩余续航,规划好充电时间即可,打不可焦虑心态开车,感谢小鹏汽车终身首任车主每年三千度电的承诺,让我们光大鹏友们不会为爱车续航发愁了,这个冬季不再冷!!!感谢何总!!!

这次活动组织策划负责人是天津小鹏西青服务中心 李萌冉 城市体验官魏晓琴二位小鹏工作人员,感谢! 下边就开始发吃货玩货们的快乐瞬间了~~~~~

活动点轰趴烤肉,里面设备齐全,各类大型电玩,KTV包房,韩式烤肉美食应有尽有',主持人小姐姐也飙了一首英文歌,张教练的悟空也是有兹有味……深夜活动结束。这次活动后,参加活动的车主的爱车已经清洗一新,每辆车也被师傅们保养了好了,我们还能说些什么,服务中心韩总还有组织活动的工作人员也没有下班,我一看表晚上八点多了……小鹏大卖!🐮

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小肖G3😘
G3
11-17 12:01
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用520公里的里程记录“家”的温暖

我的家乡在大美河南的淮阳区,淮阳最早起源于汉高祖七年(前200年),2019年8月份改名为淮阳区。家乡还有这宛丘,陈州水城的美称,比较有名的景点是太昊陵,

据说是纪念人文始祖太昊伏羲氏的一个大型的陵庙,好像建于春秋时期吧,四周被护城河环绕,河里有数不尽的荷花,哪位朋友喜欢荷花,想来我们这玩的可以私聊我哈,关于家乡的美景就介绍到这里吧,回到正题。

这段时间“老家”有些事需要回去处理,刚好这段时间单位的事情也比较多,毕竟快年底了老板也着急业绩的事。所以我也理解公司为什么一直都很忙了,因为一年四季好像老板都缺业绩。好在我的工作时间比较自由,可以忙里凑闲回家处理事情。因此也让家乡与单位之间的往返变的频繁了。

从家乡到我所工作的城市有约244km路程,这么频繁的往返要是没有车的话,回家时要倒腾好几趟车才能到达老家。平时上班已经很累了,在这么折腾折腾就更是身心疲惫了,所以说对于一个家庭来说,有辆车真的会方便很多。以前来回折腾的出行方式也就变成了两点一线的出行方式了。科技不仅能改变生活,更重要的是能节省时间提升效率。

关于买车的观点我个人觉得:普通家庭买车主要看需求,例如经常接送小孩上学,上班路途较远,一年的交通费用也不低,做公交车或者地铁不方便,经常要长途出行等。这些情况买车还是有必要的,能够让出行更加的方便。

如果是小孩上学又近,两小口上班也近,一家人平时不怎么出行,买车真的就有点浪费金钱了。因为普通的家用轿车,一年下来的保险、保养、油费以及修理等费用加起来也要1-2万元左右,这笔开销能够改善下生活中的其他方面了。

当然也要看具体的经济状况而定,家里如果有其它比较大的经济支出,那么养车也要很大一笔费用,这个要根据需要自己决定

车子不仅能提升出效率,一家人自驾出行也能提升家庭的幸福指数。以前都是半年一年才回趟家,也没感觉到老家的温暖,但是这段时间让我忽然感到,原来儿时生活过得家乡才是心里最温暖的依靠。看来没事常回家看看,不仅能感受家乡的温暖,更能让疏远的亲情,回归到以前的状态。

这辆小鹏G3记录了家乡与上班的城市之间的距离,让两座城市的亲情变得更近了。

人在一座城市生活久了就会想留下来,想让漂泊的生活地变成归属地,但故乡永远是内心的根据地。

幸福是什么?幸福是我把我的一切都给了你,你笑了;幸福是一家人在一起,制造更多美好。平凡的我们一直在努力给我们所爱的家人们创造最好的东西。

正如小鹏G3一样,它用520公里的续航载着我们全家人的爱,温暖了远方的”家”

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曦曦和葫芦
P7
11-16 12:09
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从真材实料看小鹏的用心

今年7月,老婆开的本田神车“思域”基本寿终正寝了,发动机支架、火花塞、皮带、空调、车窗升降一个接一个的坏,为了老婆的安全和 易用我们考虑换车。因为上海拍大牌几率比较低,还有从车价里抽一大笔资金买牌,况且家里有一张油车沪牌了,最好的办法就是买新能源车了,所以就有了后来的一路新能源选择,后来经过漫长等待(整整等了2个月啊)迎来了我们的交通新成员-P7。

和大多数鹏友非常相似,作为一个年轻的愿意接手新事物的司机,是能够接受混合动力、纯电动力的,要在这个范围里找其实目标也很明确 和简单,就那么几款车(15万以下的老头乐不考虑,系统稳定性、续航、电池安全性都不放心)Model3、荣威ERX5、蔚来ES6、比亚迪汉EV都经过试驾、研究测评、看公司披露的信息、研发团队和老板理念、体验店实地了解,说实话SUV也是非常不错的车,但是家里有7座MPV了,乘坐舒适性和市场适应性要好于SUV,所以还是以轿车轿跑为主。在这里,我也不重复表述几款车的对比,其实各款式车的优缺点大家都知道,有些还是很主观的,别人很吐槽的地方说不定就一款车的发展理念,别人说的缺点可能也是一款车为其他指标做出的让步,只要你看的上其他都可以忽略,只要牌子够“特”你一样会伸着脑袋被割还要说“真香”。

(以上借用别人家的美图,我们家同色同款,现在还在穿衣,现在无颜以对呢😛) 我来说点我看到小鹏P7的特别之处,也与大家一起参与和体验P7发展成长道路的一点一滴。外观不说了,这真的仁者见仁的事,在全员溜背+超大屏幕+炫酷灯带的设计理念下,你可以说这太科幻也可以说这太难看,咱就不做讨论了。我来说说电池,车子最核心最重要的竞争力之一,也是体现车辆续航和安全性的主要因素,说实话我当时也是被铺天盖地的706公里续航宣传吸引来的,了解到P7和宁德合作的特制超薄电池,具有如此大的电量密度,和自研的电控系统才真正让我们没有里程忧虑的同时有对电池安全有了信心(一开始我也很长草刀片电池的,据说安全性更高。另外特某也是以出色的电控系统来实现了大功率放电、温度控制和电池管理迅速冲出电动汽车技术瓶颈而展露头角的)。因为你和你的家人要天天坐在易燃易爆品上开车,这点还是得考虑以下的。 再看车身+底盘+悬架,女司机通常是不管什么车身材料、什么底盘和悬架的(不是贬低哈,是需求不同,就像用电脑,女用户基本不考虑配置,丑了、慢了、复杂了就不看),我是要看真材实料的,而且好的驾乘感、舒适性也要基于这些材料应用,我研究了很多测评和实车情况才真的被P7的用料震感到。笼式的车身结构能够最大限度各个方位的吸收碰撞能量,保护车内乘员,超高强度的车身让车辆具有这强劲的骨骼,记得有文章显示P7车身的钢板是使用屈度超过1000MPa的钢(1500Mpa的硬质钢板是可以作为航空母舰上的甲板,天天被舰载机尾焰烧蚀被降落的飞机重击),你就知道你的安全系数有多高了,当然P7在C-NCap的碰撞试验也很有说服力。再看底盘和悬架系统,我专门找了别的鹏友去小鹏公司参观研究底盘悬架展示模型的文章,在实体店趴在地上伸手机到轮胎后面拍底盘和悬架,P7底盘连接悬架的机构上都使用的是又粗又壮硬度达到E Q10.9的螺丝

(六角螺丝面上刻着硬度标识)连接车门的部门用的8.5的螺丝,悬架的支撑臂、平衡杆都是很粗壮的或钢或合金的材料。鹏友们,这可都是成本啊,百万级的豪车才舍得用这么好的材料啊,(丰田的生产管理全球知名,他会用硬度和粗细刚刚好保证车子基本安全的材料,多一点都不用,因为材料多一点、车子量卖多了成本就高了,人家对绩效和利润的追求可谓是登峰造极) 而在国内,这是为什么我们看到了某想某莱一碰擦轮子都断了,而咱们P7确在材料上不惜代价,你会看到论坛里越来越多P7车主都在自豪的炫耀碰擦之后车子只蹭破了漆皮,而对方却要去钣金大修了。

这次感慨的主要都是硬件配备,至于车机系统、OTA、驾驶辅助什么都有非常多的体验报告和测评,我也重复说了。从车子出色的用料就可以知道小鹏在各种细节上下的功夫,这也是我打消所有关于品牌力、发展潜力、电动车的局限性等顾虑而确定P7的最主要理由。       预告:车子到手,爱不释手,老婆的车瞬间变成我的玩具,回来后就开始各种“搞”,下期给鹏友们报告一下来车必装的行车记录仪安装体验报告。后面还酝酿着一篇(一篇可能不够)亲自爆肝P7隐形车DIY和车衣防坑提示攻略,敬请期待

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11-17 11:02 · 带你了解社区大小事
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高颜值、好实用、真智能!车主眼中的P7

从今年5月第一辆小鹏P7下线到刚过去的10月,小鹏P7创造了造车新势力单车型中的万辆下线最快纪录,同时也收获了超过1万名的P7新鹏友。他们选择了颜值更妙、性能更强、智能更高的小鹏P7,跟小鹏一起探索和体验未来的智能移动出行新方式。多次的车主活动,我们发现每一位P7车主都有其可爱之处;为更好地展示车主的真实一面,南区邀请了三位P7鹏友,倾听和展现他们的智慧人生,以及他们与小鹏“如7而遇”的故事,并把他们的智慧,拍成广告片和平面,让更多对智能汽车感兴趣的鹏友能感受到这份热爱。

【易艳X简智颜控】

“在小鹏P7,找到我想要的简智美学”——P7车主 易艳 原已目酒店创始人

从酒店高管转变为创始人,打造自己的酒店品牌,易艳一直在实践自己对产品的理解与追求,自由地做自己的事情、表达自己。她喜欢简洁而有智慧的设计,透过简单而精致的氛围,让人在感受到到美的同时,专注于生活中热爱的事情,这就是她追求的设计智慧。

作为曾经特斯拉粉丝的易艳认为:“P7的美学表达契合了个人对美的认知——简智美学,看见原本的自己。以极简的设计,实现极智的功能,这就是我想要的小鹏P7”。

【梁庭欣X理智玩家】

“在小鹏P7,找到我想要的驾驶智趣”——P7车主 梁庭欣 佘峻南建筑事务所合伙人

从儿时的痴迷遥控车,到玩WARGAME(真人CS)中发现商机,从实业生产到建筑规划设计……梁庭欣的人生就是一路玩和创造,围绕着美学和制造,用认知和创造的能力,追求着最好的生活状态。他享受跟不同人玩,尝试不同的事情,为自己喜欢的事情投入和付出的过程。在玩这件事上梁庭欣是非常认真的,他说快乐满足不会从天而降,多动脑子付诸行动,才能让“爱玩”升级到“懂玩”,在玩中得到乐趣,发现机会,实现热爱。

作为极致玩家的梁庭欣表示:“最初是因为这极具未来感的外形而关注到小鹏P7,试驾后被车身架构和性能所吸引。以智能科技,驱动驾驶乐趣不断升级,不仅具有电动车平顺安静的驾驶质感,更有兼具舒适性和操控性的驾驶乐趣,这就是我想要的小鹏P7”。

【郝超X极智创客】

“在小鹏P7,找到你想要的智能升级”——P7车主 郝超 小鹏汽车AI产品高级专家

智能汽车是一个连接人类基本沟通能力与机器算法的产品。作为小鹏汽车研发人员,郝超跟团队的每一个人,都需要立足数据,立足实际生活场景,来推动产品的进化。因此,每一次语音功能的进化和升级,都需要在算法层面、声学、自然语义理解等领域进行大量的测试和数据分析。每一句看似简单的语音指令背后,都包含着大量的研发、测试和分析工作;小P 的每一句话,每一个音调、音色,也都要与语言表达所蕴含的情感、态度有所呼应。也正因为这些自研工作,智能语音助手小P才会变得越来越懂你。

作为既是P7研发人员、又是车主的郝超认为:“为什么我们不能停止思考?因为我们希望生活能不断进步。大脑的每一次进化,都在让我们实现更多的不可能。以强大的算法加算力,推动科技持续进化;以更有情感的科技,来实现车主与车机的更好互动。这就是我想要的小鹏P7。”

【让车主代言:这是最好的品牌传播】

小鹏汽车诞生以来,始终把车主需求作为品牌发展和产品定义的第一考量。为了走近和了解车主,小鹏汽车通过鹏友会、APP、车主活动等多种渠道和形式,直面用户,直接沟通,获得了一大批用户在品牌、产品、技术和情感上的认同。很多车主表示,购买小鹏,不只是因为产品的外观、续航、智能化很优秀,更是因为这个品牌的设计理念、产品理念与他们的价值观不谋而合。正因如此,南区近期邀请了上面三位具有代表性的车主,拍摄了一批平面和视频,并通过地铁、LCD、电梯框架等形式扩散传播。

广州琶洲地铁包站画面

电梯框架画面

金杯银杯,不如客户的口碑。品牌千言万语,不抵车主一句话。未来,我们会挖掘更多的车主故事,做更多的扩散传播。三位车主的代言视频也在紧锣密鼓的拍摄中,预计12月份会跟大家见面,敬请期待。

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鹏友大管家
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11-16 10:13 · 带你了解社区大小事
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小鹏汽车X-Moment正式开启

2020年11月15日,小鹏汽车X-Moment 2020鹏友之夜 跨界音乐会在广州海心沙亚运公园举行,来自全国各地的小鹏车主与小鹏汽车高管们共聚海心沙,一起撑起了当晚整场音乐会的舞台。音乐会初始,由200位小鹏P7车主的爱车创造了“最大规模智能车灯秀”吉尼斯世界纪录,之后由车主鹏友参与演绎的音乐、舞蹈节目悉数登台,现场更是邀请逃跑计划、梦然、白皮书、8点组等歌唱嘉宾献唱,在珠江新城两岸之央共同演绎璀璨之夜。

(鹏友之夜X-Monment现场盛况)

与200名车主鹏友共创“最大规模智能车灯秀”吉尼斯世界纪录

“X-Moment 2020鹏友之夜”这场声音与视觉的盛宴,由200台小鹏P7车灯秀拉开序幕。海心沙的舞台上整齐列有200台小鹏P7组成方阵,分秒不差地跟随音乐律动,灯光辉映,非常震撼。200名车主现场见证了自己爱车创造了“最大规模智能车灯秀”吉尼斯世界纪录,这是少有地由品牌方携手车主,以产品功能为载体共同完成的吉尼斯纪录。

(小鹏汽车高管与车主代表一同创造“最大规模车灯秀”吉尼斯世界纪录)

(舞台上创造吉尼斯世界纪录的200台小鹏P7均来自车主)

台上一分钟,台下十年功,200台小鹏P7同台闪耀源自于小鹏汽车工程师偶发的浪漫思绪,从最开始在编程语境内让每一颗灯“关”与“闭”,到一系列帧动画般精准适配呈现,再到一辆小鹏P7独奏,最终实现多车合奏,一步步蜕变的过程,正是坚守日积硅步以至千里的恒古不变的真理。

车主鹏友同台演绎 温情十足

“鹏友之夜”的舞台,主角自然是多才多艺的小鹏车主们。其中,《X》舞蹈节目的演绎者是一对情侣车主,他们正在为一班喜欢艺术又无法展现的人打造属于他们自己的“小舞台”,在他们眼中,大白(小鹏G3)是他们创业路上第一个合伙人,车不仅是车,更是伴侣;参与钢琴弹唱的小鹏车主说他从三岁开始接触钢琴,没想到在钢琴面前一坐就是27年,小鹏汽车在日常更多充当他的“练音房”。作为东道主,小鹏汽车的高管们也展示出工作外的另一面:小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩、小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛等高层也上台助兴同唱,同时,逃跑计划、梦然、白皮书、8点组等歌唱嘉宾现场悉数献唱,共同唱响鹏友之夜。

 

(小鹏汽车车主唱响鹏友之夜)

(小鹏车主演绎唯美舞蹈)

(小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩等高管现场献唱助兴)

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在现场的欢迎词中表示:“在2020这一年里,鹏友们开着小鹏汽车已经累积行驶了5亿多公里。我们的语音助手小P累积被唤醒1791万次、智能泊车每月使用次数8.8万次,这些数据都是我们与鹏友一同创造出来的,一串串数字背后更是一份份信任,与鹏同行,更是与智能同步”。

(小鹏汽车董事长 CEO何小鹏致欢迎词)

与鹏同行,更是与智能同步。2018年小鹏汽车品牌日就在海心沙亚运公园对岸的广州塔上举行,当时,何小鹏对外宣布小鹏汽车以电动+数据双引擎,驱动下一个改变,重新定义智能汽车。两年后的今天,小鹏汽车已与数万名车主鹏友同行,见证了智能制造给出行生活带来的新变化。信任源自了解,今年,肇庆智能工厂通过何小鹏带车主逛工厂的方式首次亮相、邀请车主见证第10000台小鹏P7在总装车间下线、在硬核的1024智能日上邀请媒体车主同台辩论,均可看得出来小鹏汽车正在以更开放、更自信的姿态拥抱鹏友。

值得一提的是,一年一度广州国际灯光节将在11月18日正式开幕,今年是第十周年,它见证着广州CBD崛起、成长,而广州这片热土也见证了小鹏汽车五年以来的成长与发展。广州站仅是X-Moment的开端,在活动尾声,何小鹏掀开了鹏友见面会的城市计划,其中就包含北京、上海、天津、成都、杭州、成都、长沙、厦门、南京、宁波、南昌等城市以及同在今天举行的重庆站,但也还有三座城市尚未揭晓,保持悬念。

智能,让小鹏汽车与鹏友之间坚固的链接纽带,而智能背后的情感动机,是让我们拥有更多时间与精力,与重要的人,做更重要的事。小鹏汽车X-Moment城市计划是一系列鹏友同欢的巡演,我们坚信在怀着对智能出行生活梦想与信念的每一个地方,都有我们值得遇见的鹏友。

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P7
11-16 01:18
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精选

探索和勇气,成就彼此

小鹏P7,吉尼斯之夜,当何小鹏打出“探索-勇气,我们彼此成就”时,这句话真的直戳当初购买P7的历程。

敢于探索。作为人生的第一台车,我做了很多功课,从油车到电车的动力学问,再到BBA品牌和造车新势力,我整整花了一年的时间在探索什么样的车适合我。最后,我探索出属于自己的购车的标准:省心省事省钱,够帅够快够智能。各种探索之后,觉得P7完全符合我的预期标准,价格透明省心,预订省事,后续保养,新能源牌照和免费充电实在省钱,颜值符合标准,加速够快,自己想要的辅助驾驶智能车机和语音系统齐全。更令我想不到的事是,选择了P7之后,它还有很多功能和未来即将实现的功能,都有待我下一步的探索,这简直太有意思。

鼓足勇气。新事物,总是会遭遇质疑。新能源车,同样备受质疑的声音。起初决定买车的时候,父母和身边的朋友都劝我要买一台油车。他们所说的,有些是事实存在,有些是收到了一些非客观媒体言论的影响,因为大部分人都不善于独立思考。最后,在自己鼓足了勇气,并且做了大量的探索调研后,带着老婆踏上了试车之旅,在自己被P7征服后,花了一周的时间去说服自己的家人,让他们一样和我有勇气去接受新事物,有勇气去挑战传统思维。最终,勇气战胜了一切。

最后,我觉得,彼此成就换为成就彼此,会更加合适。不管我们做什么,只要有勇气敢于探索,就会有成就的希望。愿大家所有的探索和勇气,都能获得成就,既成就自己,也成就他人。未来已来,加油吧,鹏友!

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