头像vip
鹏友大管家
G3P7
06-17 16:22 · 带你了解社区大小事
cover

小鹏P7售后服务指南

浏览 90评论 1
头像vip
鹏友大管家
G3P7
06-17 15:46 · 带你了解社区大小事
cover

小鹏P7提车攻略大全

浏览 61评论 0
头像vip
金服小精灵
P7Reserved
06-17 15:30 · 小鹏金服产品经理
cover

小鹏P7金融服务介绍手册

浏览 4593评论 21
头像vip
车仔面
06-20 17:02 · 业余司机临时美工
cover

新鹏友必看 | 小鹏G3快速上手指引

这是一篇帖子相当用车手册简化版,旨在为第一次驾驶小鹏G3的新鹏友划些重点,让大家快速地了解这辆车。

当你第一次踏入小鹏G3时,它与你平时驾驶的车辆可能会有所不同,有些功能更好用了(例如自动泊车)、有些功能则是全新的(例如车顶摄像头)、当然有些功能需要时间适应(例如怀档)。

下面,我们一起模拟下鹏友使用G3会接触到的一些操作或功能。

● 外观检查

上车前,建议大家先绕车一圈,一方面了解汽车四周环境,避免盲区有障碍物;另一方面检查车辆外观情况,看看传感器或摄像头是否有污迹。

● 检查轮胎

巡视四周环境与检查轮胎,从外观上判断车轮的状态,17英寸轮毂(215/55 R17)前后轮胎的建议气压为230kPa,19英寸轮毂(235/40 R19)前后轮胎的建议气压为250kPa。如果轮胎异常,仪表盘会有相应的故障指示灯提示。轮胎刺破后,即使没有瘪掉,也应停止驾驶。刺破的轮胎随时可能会突然瘪掉。

● 调整后视镜

调整后视镜角度,确保最大程度下减少后视盲区。调整外后视镜没有统一标准,我认为左侧外后视镜纵向上以远处地平线为中央线,横向车身占镜面1/4;右侧外后视镜同理,但由于右侧盲区较大,纵向上地面可以多占比画面。

● 调整座椅

驾驶员坐姿是否正确直接影响到驾驶员的疲劳程度与行驶安全性。端正坐好,双脚放在地板上, 确保可以轻松地踩到踏板,手握方向盘时手臂略微弯曲,胸部与安全气囊罩壳的中心应保持至少 25 cm 的距离。

● 给手机充电

前后排均有输出最大电流2.1A的USB接口,可供手机或其它配件充电,同时前排储物盒内置12V电源接口;另外,小鹏G3支持手机无线充电。通过“Qi”认证的智能手机可在不要导线连接的条件下实现无线充电,注意每次只能支持一部智能手机充电。

● 系好安全带

 把安全带中间部分放置在颈部和肩部之间。把安全带的搭接部分紧紧地绕过髋关节(而非腹部)。

● 换挡

小鹏G3为怀挡设计,以驾驶者视角,位于多功能方向盘的右侧,拨杆共有四个挡位,R对应的是倒车挡(向上拨动)、N对应的是空挡(默认中间位置)、D对应的是前进挡(向下拨动)、P为驻车挡(按压按钮)。切换挡位是需结合特定情景完成,并非任何时候均能随意切换。而充电时,车辆会自动切换至P挡。

● 启动车辆

小鹏G3没有实际的物理启动键,车主只需携带钥匙进入车内,并踩下制动踏板,切换挡位至 R 挡或 D 挡即可启动车辆,车辆成功启动后,仪表板会发出蜂鸣声提示,同时仪表板会显示“READY”指示灯。

● 汽车灯光

日间行车灯与近光灯比较常用,而远光灯则需慎用,即便是黑暗路段,前方若有车辆时需要切换至近光灯。

● 驾驶模式

小鹏G3具备“标准、运动、经济”三种驾驶模式,可通过触摸屏进行选择:

标准模式:动力响应适中,更舒适的驾乘体验。

运动模式:动力响应更快,更具驾驶乐趣,可发挥最大加速度。

经济模式:动力响应平缓,可获得更大续航里程。

● 启动雨刮器

遇到下雨时,依附在前挡玻璃的雨水会阻碍驾驶者视野,此时,拨动位于方向盘左侧的雨刮器控制杆启动雨刮,可根据雨量大小,调整雨刮运动频率。

● 开启自适应巡航ACC

高速路况比较好或想缓解长距离驾驶疲劳的时,建议大家开启自适应巡航ACC。

● 开启车道居中辅助

在车辆已经激活自适应巡航(ACC)功能后,车道剧中辅助(LCC)才是可用的,激活车道居中辅助(LCC)后,系统可以辅助驾驶员控制方向盘,持续将车辆居中在当前车道内。不建议大家双手离开方向盘,以免功能退出或造成不必要的意外风险。

● 启动自动泊车

以小于 24km/h 的速度缓慢行驶,观察仪表板,直至仪表板显示一个泊车车位图标。将车辆停止,保持制动,查看和确认停车位是否适宜、安全。如果适宜停车,则挂入 R 挡,此时触摸屏将显示自动泊车界面。点击自动泊车界面的“开始”按钮,车辆将开始执行泊车入库,驾驶员需继续保持对周围环境的观察,确保自动泊车的过程是安全的。

● 车辆召唤

车辆召唤功能可应用于特定场景,例如车位过窄,导致驾驶位一侧车门不够空间开启,这时就能用车辆召唤的功能。

操作步骤:

长按智能钥匙的按键,直至车辆的双闪警示灯开启,则表示此时可以对车辆进行控制。

长按钥匙泊车键看到车灯双闪即为激活——长按钥匙解锁键遥控车辆前进——长按钥匙锁车键遥控车辆倒车

注意仅能前进或退后,不支持转向,而且在坡道、能见度低,路面凹凸不平等道路环境不建议使用,避免意外。在车辆召唤的过程中,松开长按的按键召唤暂停,再按任意一个按键,召唤退出。

● 开启尾门

大家停好车后,需开启尾门时,1 秒内连续按 2 下钥匙的尾门按键,尾门电动开启。同理,关闭尾门时1 秒内连续按 2 下钥匙的尾门按键即可。

● 锁车

停好车后,锁车这个动作是必须要做的,正常情况下,锁车可以通过两种方式实现,按压前门把手的凹槽处或按压车钥匙的锁定键。如果车门未关闭或挡位不在P挡时是无法正常锁车的。

● 充电

小鹏G3快慢充电口分布在两侧的前翼子板,以驾驶位视角为例,左侧为快充插孔,右侧为慢充插孔。

小鹏G3跟其它主流一样,拥有三种充电方式,分别是直流充电(即快充,例如小鹏超充站或其它第三方运营商站点中体积较大的充电桩)、交流充电(即慢充,例如家用充电桩,一般体积比较小巧)、便携式充电线(即单条充电线,需要外接插座),三者充电效率:直流充电>交流充电>便携式充电线。

● 续航里程

小鹏G3 NEDC续航里程续航里程为351km或365km,此数据为实验室综合工况数据,与实际续航会有所差异。取决于车辆的可用电量、整车行驶里程和使用时间、环境温度、路况、驾驶习惯(空调、驱动模式、回收模式)、整车载重量等因素。故建议大家在续航低于50km时就近补能。

更多详细信息,可移步至小鹏汽车App查阅用户手册,路径:我的——G3工具箱——用户手册。

浏览 5118评论 20
头像
even
06-13 14:27
cover

别装了,好“色”之徒!

浏览 4971评论 41
头像vip
隔壁攻城狮
P7
06-11 17:31 · 干货挖掘机
cover

​小鹏汽车与华米科技达成合作,共同解锁未来智能出行场景

【6月11日,北京】今日,小鹏汽车与华米科技(NYSE: HMI)正式达成合作,共同探索智能汽车与智能可穿戴设备的多场景互联,为用户的智能出行生活带来更多惊喜和便利。

作为中国领先的智能电动汽车设计及制造商,也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司,小鹏汽车致力于通过智能制造、自主研发,为用户创造更美好的出行生活。此次与智能可穿戴设备领域的领军企业华米科技开展合作,代表着中国新能源汽车与可穿戴设备两大智能领域首次深度握手,是双方在产品研发和技术运用方面不断追求创新的重要标志。

小鹏汽车全新车型P7,将与华米科技旗下AMAZFIT品牌智能可穿戴设备打通。基于其手环、手表内置的NFC功能,实现P7车门解锁、闭锁及车辆启动等功能,为用户带来更加自然、便利的交互体验。未来,小鹏汽车将与华米科技基于双方优势技术深化合作,不断探索智能出行领域的更多可能。

小鹏P7可通过智能穿戴设备实现车门解锁、闭锁及车辆启动等功能

于今年上海车展首度亮相的小鹏P7,定位互联网基因的智能电动轿跑,凭借领先智能能力、轿跑运动造型、极致性能表现,刷新用户对未来智能电动汽车的期待。作为一款第二代智能汽车,P7在智能层面拥有四大亮点:高级别的自动驾驶能力,能够解放驾驶者的精力与时间;融合感知能力,可以预判用户需求并与其进行自然交流;万物互联能力,可以提供全场景的智能生活服务;持续进化的能力,可以实现生命周期内功能和性能的不断升级。

小鹏P7定位互联网基因的智能电动轿跑

小鹏P7预订通道已经开启,用户可以通过小鹏汽车官网、天猫旗舰店、公众号及APP进行预订并获取多项专属权益。新车将于2019年内上市,并于2020年第二季度启动交付。

浏览 6358评论 140
头像vip
Monica
P7Reserved
06-06 14:15 · 官方公众号里的Monica
cover

鹏友们,在这里充电5折!

浏览 10094评论 166
头像vip
鹏友大管家
G3P7
05-30 16:10 · 带你了解社区大小事
cover

新势力造车的好榜样,小鹏G3可不是吃素的

互联网新势力造车的事迹相信大家早已经耳熟能详 ,落地生根有花有果却并没有多少家。小鹏汽车一直默默努力着,小鹏汽车G3从2018年双十二开始交车至今,路面上能见度已经非常高,而在广州地区几乎是随处可见。不过小鹏汽车G3刚刚开始交车热卖,却遭遇新能源补贴的大下坡,究竟小鹏汽车G3又有什么能耐?持续吸引消费者的关注。

1,动力足以秒入门钢炮

讲真的,看到路面上很多绿牌的电动滴滴车,我真的很害怕电动车肉肉的感觉,不仅影响着道路通勤效率,而且危害行驶安全。

不过坐上小鹏汽车G3后,踩下第一脚就觉得它不简单。它搭载的永磁同步电机,最大马力仅为197匹,不过300N·m的最大扭矩几乎随踩随爆发。

小鹏汽车G3提供3种动力模式选择,标准、经济以及运动。这三种模式主要差异在于油门踏板的响应,全油门的情况下197匹马力仍然能够全数爆发。

日常驾驶更愿意放在经济模式下,只因为此时动力响应更加迟缓线性,不会因为油门稍微一动,动力就哗啦啦输出。更重要是,经济模式下动力不容易让人产生晕车感觉。

至于标准和运动模式,油门响应进一步加快,表现得非常跟脚,也是普通燃油车所难以媲美的特点。运动模式巨快的油门响应非常适合独自享乐的操控驾驶,凡是车上坐有乘客都不建议采用运动模式,只会让乘客更加不适。

制动能量回收提供三种模式,低、中、高。三种模式均能感觉到明显的拉扯感,不过低模式程度最轻微,相当于燃油车的拖档行驶。高制动能量回收模式下,松开油门马上会表现出强烈的减速感觉,也会让人觉得略微不舒适,需要长时间的适应。当然适应制动能力后,几乎可以实现单踏板行驶。

说到制动能量回收,必须要表扬小鹏汽车G3摩擦的机械制动力和制动能量回收两者的介入非常融洽。踩下制动踏板,制动器能够迅速介入,制动能量回收便会线性退出,期间绝不会出现突制动力下降或增加。首先这就带来良好的制动表现和信心,另外乘坐的舒适感也会更好。

至于方向上,同样拥有三种模式可以选择,轻柔、标准以及运动。三种模式区别主要转向助力的变化,直观感受转向阻尼明显小了,转动起来更加轻盈。日常使用更加喜欢轻柔模式,省点体力干大事。另外,小鹏汽车G3的转向响应也是要比一般的SUV要更快,车头能够快速跟随转向的节奏,快速打方向颇有节奏感。

没开之前总觉得小鹏汽车会不会很硬朗,毕竟现在国人都盲目喜欢偏向德系调节风格。坐进车内首先感受到小鹏汽车G3的内在非常柔软,特别是后排座椅的柔软程度可以媲美沙发厂出产的车。实际上,柔软的座椅对行驶品质是有增无减,振动可以变得更加厚实且有质感。

小鹏汽车G3底盘没有用啥高级材料或者形式,维持了前麦佛逊式独立悬架和扭力梁非独立形式。底盘却表现出紧致感,悬架非常的扎实。让人神奇是,后悬架居然还没有多余的跳动,减振器对大振动抑制非常妥当,吸收速度快。

老实说小鹏汽车G3底盘的表现是给我不少的惊喜,很多电动车底盘调校都觉得笨重,操控起来车身响应要老半天时间,毫无驾驶乐趣可言。小鹏汽车G3却并不为然,首先悬架对侧倾的抑制比较到位,快速过弯不会产生太多的夸张侧倾。

另外,底盘循迹性较高,车身能够跟随期望值进行动态响应。舒适性方面,较软的弹簧和低阻尼减振器可以快速吸收振动,路面上各种细微振动都消灭得一干二净,呈现一种软绵的舒适感。总体来说,小鹏汽车G3的底盘调校是值得肯定的,毕竟是第一次就能造出这么有乐趣底盘。

2,性能测试

百公里加速:7.83秒

选择运动模式,直接地板油起步。小鹏汽车G3并没有发生任何的尖叫,215宽度的米其林浩悦4代能提供强大的抓地力。动力爆发非常直接,瞬间的强大推背感能让人马上达到高潮,随着速度的上升,推背感逐渐下降。最终百公里加速时间定格在7.83秒。

 

百公里制动:37.56米

连续多次的制动测试,小鹏汽车G3制动成绩非常稳定,制动器并没有发生冒烟等现象。悬架对制动姿态也控制得不错,车尾没有过分地上翘,保持轮胎与地面的接触。最终百公里制动成绩为37.56米。

续航测试

将小鹏汽车G3充电至90%后进行续航测试。测试期间行驶城市快速路,城市高架路以及部分拥堵的路况。

出发时显示的续航里程为324公里,时间为中午12点。结束时间为下午5点41分,一共驶了146.8公里,平均时速为25.8km/h。此时系统显示续航为157km,换算下来实际行驶1公里,系统续航将会掉1.14公里,换算下来综合可行驶90%的电量可以行驶284公里。

续航测试的平均能耗为13.8kWh/100km,因此满电的状态可约可行驶346公里左右,与官方的NEDC续航里程365km相当接近。

3,独立的造型设计

对于我来说,小鹏汽车G3形象早已经深入我心,不过相信大部分小伙伴对它还是挺有新鲜感。首先它并没有传统SUV笨重硬朗的风格,整体呈现出向前俯冲的模样,跨界风比较明显。前脸封闭的造型设计,仿佛误以为特斯拉又出了新车。再加上锋利的LED大灯设计,一下子就把它从传统燃油车区别开来。

车身上半部分采用黑色饰板装饰,特意营造出年轻人所喜爱的运动气息。车身下部采用黑色塑料覆盖,加强防刮防蹭的效果。车身侧面的两道锋利的腰线相信没有车顶的凸起设备受人关注,不了解的人们常误以为是给全自动驾驶所用。

车顶的凸起实际上是360°车顶AI相机,在车速80km/h内能够从车内控制其升起拍摄或录影。摄像机能够拍摄高清照片以及1080p的视频,简直就是专门为了拍摄当下流行的VLOG而设,非常喜欢。

4,内饰用料细腻

车内设计也是当下流行的格调。大面积额竖屏、液晶仪表盘,没有多余按键。大多数人也是非常容易接受。

5,总结

实际开上小鹏汽车G3后,的确给我比较大惊喜。它的外观前卫大胆,内饰用料和做工都非常认真细腻,误以为是一台经验老道车企出品的汽车。小鹏汽车没有新势力造车那种浮躁,脚踏实地做事,确实值得还在路上的新势力造车企业学习。小鹏汽车G3同时动力和底盘调校也能让人满意,第一次造车能有如此高水准,实在不容易。因此,我们更加应该要给小鹏汽车多一些机会和空间,相信未来上市的P7,能让我们大吃一惊。(本文来自太平洋汽车网)

 

浏览 4386评论 59
头像
even
05-30 15:37
cover

你要的白,是什么白?

浏览 2565评论 15
头像vip
车仔面
05-27 16:30 · 业余司机临时美工
cover

小鹏汽车知识大课堂:小P背后的男人说了什么?

在赶往活动现场的路上,我被堵在四环,那会差不多已经是早上十点多,路上的车辆丝毫没有减少,当时我就在想,对于许多人而言,北京就是一座梦想之城,来自五湖四海的你努力地跟上这座城市的节奏,将自己捏造成不被人淘汰的样子,有些人在此扎下根、有些人则成为过客,但唯一不变的便是与生俱来的乡音。对了,该进入本文正题了。

一句“你好,小P”的普通话也是千人千“音”。那么,小P背后的男人是谁呢?他做了些什么呢?他设想未来的样子是怎么样?我们一起回顾下这一次北京鹏友会的一些精彩内容。

参加本次知识大课堂的有小鹏汽车副总裁王桐、市场营销高级总监张一博、用户运营总监李俊凡、AI产品高级专家穆向禹、AI产品中心副总经理赵恒艺、服务区域管理经理邱炯等同学以及北京50多位鹏友们。


王桐,小鹏汽车副总裁。他刚入职小鹏汽车还不到两个月,现场谈及到他就业选择这个话题时,其实正如大家去年四月盲订小鹏G3一样,虽然充满了未知但是非常值得一试。他过往履历丰富,在外交部(驻泰国大使馆)、阿里巴巴(包含阿里巴巴移动事业群、高德地图管理工作以及阿里大文娱)、百度、联想均任职过。

为什么选择小鹏汽车呢?首先,他自己喜欢汽车,他分享了他拥有自己第一辆车的感觉,一辆加钱购买的本田飞度足以让当时的他在三环路上一路欢歌;其次,他认为汽车是未来的移动智能终端。当他思考人生职场下半场的赛道会在哪里这个问题时,他认为这个赛道有两个要求,第一要足够的长、第二是足够宽。智能汽车作为一个朝阳行业,充满了很多可能性,甚至有可能改变我们未来出行方式,另外,汽车又是一个庞大而复杂的行业,充满着许多挑战。所以他最终选择小鹏汽车。

相信大家都用过语音服务,目前许多智能音响产品涌出,也一定程度说明语音交互是我们人类比较喜欢的人机交互方式之一,我们小P正想给大家这种能动口就不动手的体验。事实上,车载语音比一般的语音音响更难做,因为它本身是一个移动物体,那么它涉及到使用场景则更加多维。

现在唤醒小P的方式有两种,一种是直呼“你好小P”,一种是方向盘的按钮按一下也能唤醒。后者用于比较嘈杂的环境,使用这个按钮实现100%唤醒。而前者每次发起语音指令前都需叫一句“你好小P”,其实在我眼里,这是一种不太自然的交流方式,正如你跟一个朋友聊天时,你说的每一句话面前不会带上对方名字一样,我们现在正在做的事是,努力让大家只需要叫一次“你好小P”就能跟小P很自然的交流起来。

那么,目前小P能帮大家做到些什么呢?

语音导航

更好用的导航可以取代了手机导航,例如小鹏G3导航,除了屏幕够大够直观外,语音导航可以减少用户不必要的动作。我告诉小P最终的目的地外,还并且增加了两个途经点,普通手机导航的操作路径估计要一两分钟,而在小P这里或许就是一两句话的功夫。另外,用户还存在一些模糊搜索的需求,比方说“给我查询一下北大附近的川菜”,用手机导航操作一样比较繁琐,而语音显然更方便。

播放音乐

在车内听音乐是件很高频的事,搜歌名是件麻烦的事,我们直接跟它说我要听谁的什么歌即可,例如正在听想知道这首歌的名字,也可以咨询小P并且收藏起来下次听。另外,边开车边切换歌曲如果用语音指令控制,会更安全些。

语音车控

目前,小P能支持空调控制、摄像头控制、车辆控制、自动泊车等。语音车辆控制我觉得我们做得比较出色,例如语音自动泊车,你可以跟小P说你要停第几个车位,它真的能听懂并把你的车停好。再例如天气比较热的季节,上车后跟小P说开启急速降温模式,G3的车窗会全开,温度调低,风量最大,给车内快速降温。

语音问答

遇到用车问题可以直接跟小P 直接提问,做这件事的初衷是因为用车手册比较多内容,可能部分车主懒得看完,通过咨询小P具体问题,比较方便。例如“什么是ACC?”、“快充怎么操作?”、“怎么加注电池冷却液?”等等。

高年级同学分享完之后,当然就把话筒递给我们的车主,现场车主们各自聊了对于未来人工智能的畅想,同时,现场有两位车主分享了他们使用小鹏G3一些感受与心得。

车主畅想AI之脑洞点子

原本想让大家畅想下近几年可能会实现人工智能,没想到现场收不住,大家脑洞大开,提出了很多没想过的点子,下面精选几条出来,大家感受一下:

【AR伴侣】就像真实的人跟你相处,但是不带主观色彩地评价你的习惯。

【汽车故障自动感知维修】以后开车不会因为汽车故障而耽误你的事。

【车内智能撩妹】给汽车更多社交设计,可以通过车载环境提升交友效率。

【汽车自动洗车】随时随地实现车子自动清洁,而不用去洗车的地方。

【汽车自动去充电】充电的动作交给车子自己去完成就行,通宵充也不怕。

小鹏G3车主用车分享

小鹏G3车主王涛:我去年在北京798的活动上了解到小鹏汽车,其实等待提车的过程还挺久,因为在我家人眼里,买车到提车大概一个多月的事,等待的过程我庆幸自己没有放弃。买车我觉得最重要的一点是安全性,目前我开G3的累计里程为5000多公里,大的问题没有,但小的问题会存在的,有问题没关系,能解决就行,就我自身感觉,我每次反馈问题,小鹏汽车官方响应挺快,短时间内就有小鹏汽车同学联系我,感觉整体服务态度、车的质量都在提高,这是一个质变的过程。在我眼里,小鹏G3是一个更懂我并且陪伴我的大号智能玩具。

 

小鹏G3车主猫哥:大家好,我就是那个把G3开到410km真实续航的男人,大家都很好奇我是怎么做到的,那时候我萌生了一个想法,看看这辆车满电开到趴窝能开多远的想法,那时刚入春没多久,所以空调冷暖气都不用开启,结果四天内没充电,开到410km时,恰好到一个公共充电站,当时充电桩显示电量是3%,我也不想开到它完全没电,所以就充电了,如果真要开到0,估计能到420km。我的技巧便是能不刹车就不刹车,在高回收能量模式,电门踏板相当于集成了油门与刹车的功能(保证安全情况下进行),例如预判到前方有红灯,普通的车可能在几十米就制动刹停,我却在几百米外就开始松电门踏板,让它自己溜行,不过我这种奇葩驾驶习惯经常被后面的车哔。

Q:小P有些时候识别不出我的某些词语,例如胎压两个字。

A:无法唤醒或误唤起的原因可能跟车内噪杂环境以及南北各个口音普通话差异有关。对于这种语音无法识别或识别错误的案例,我们会作为一个BUG备忘,然后不断地去做优化修正。

Q:App可以远程开空调,为何不把极速降温整合到App界面上?或者也考虑将通风模式跟空调功能进行组合。

A:之所以没这样做是基于安全的考虑,因为极速降温模式会需要将车窗全部打开,如果整合到App车控界面,有可能会存在误操作,或用户对此功能误会,而造成不必要的财产损失,所以我们设计这些功能起初,先优先考虑安全性的问题,当然,如果大家有这一层需求在,我们也会考虑进去的。

Q:下大雨时后视镜清理看不清,有没有一些好的解决方案?

A:业内标准化的外后视镜都会存在这种问题,如果雨量实在太大,我们建议减速缓行,甚至通过并线辅助指示灯作大概的判断。除此之外,我们售后同事表示类似不沾水贴膜会考虑出现在官方精品规划中。 

Q:对于女生来说,遮阳板的内置镜子太小,不方便照镜子。

A:这个问题我们会反馈,因为我们这边雄性工程师比较多,可能对这类女性需求细节考虑不周 。

Q:我的车在120km高速耗电比较大,耗电量打五折!请问这是什么原因?

A:首先,丢电程度影响的因素非常多,除了高速路况比较耗电的缘故,个人驾驶习惯差异也会影响到耗电量,其次,如您所说,如果掉电量打五折,就有点夸张了,我自己也开G3,实际高速驾驶时,我觉得顶多打八折,如果掉电有太大的差异,车子可能会有有个别问题,可以咨询我们的售后同事,建议做一次电池方面的检测。

Q:我刚提到银色的G3,交付专员讲解比较简单,G3与油车有比较大的用车习惯,这车给我十年驾龄的老爸开的,有没有快速的入门办法。

A:小鹏G3相对别的车应该更简单的,更容易上手,那么新手怎么了解用车,小鹏汽车App里的工具箱有一个用车指南,我们做了12个比较常用的用车视频,可以快速了解用车。

Q:ACC拐弯时如果监测不到前方跟随目标会突然加速至设定速度,建议减速设计。

A:正如刚才所说的,这可能要涉及到物联网、V2X的概念,小鹏G3目前对这种场景识别可以分两个场景去看,1、在高速场景内涉及到一些弯道跟随,小鹏G3的ATC自适应弯道巡航功能,就是解决这个问题而设计的,现在是ATC的基础版本,后续会升级为增强版本;2、在低速十字路口等红灯时,前方目标车辆突然拐弯,行业上尚未更好地解决这个问题。基于此,驾驶员应该始终保持一定的专注度,而不建议过于依赖辅助驾驶功能。

Q:感觉交付人员比较繁忙,我觉得交付体验比较差。希望服务能完善。

A:对于交付过程造成不适表示歉意,我们4-5月交付量比较庞大,加之部分新进交付员工存在对业务线不熟悉的问题,所以交付过程给大家造成不便了。这个问题我们内部已经有所感知,最近两个月的满意度有波动,会尽快内部推进优化。

接下来,鹏友会将会去到更多城市,感兴趣的鹏友们可以关注下@鹏友会 发起的活动预告,或在App以及小鹏汽车官网上留意最新鹏友会预告以及报名方式,我们下个城市见!

浏览 1615评论 18
头像vip
大海Plus
05-25 17:28 · 公众号小哥
cover

人脸识别成功,请继续阅读……

浏览 5021评论 123
头像
even
05-23 14:04
cover

G3悦动红丨我们的红,是什么?

浏览 3444评论 36
头像vip
电动星球蟹老板
G3
05-22 11:40 · 科技范新能源汽车媒体
cover

周末的小鹏汽车泊车挑战赛,我们赢了G3,G3赢了Model 3

上周一时兴起,约战了一把小鹏汽车的自动泊车。起因很简单,一个是人在广州有地利,周末约上车友们聚一聚;二是@小特叔叔和@新出行,也在微博上应邀了,都想称量称量小鹏 G3 的技术含量。

@小特叔叔在放狠话

周六下午,在跟小鹏汽车的人「勾搭」上后,我、小特叔叔、新出行小编都拉上自家的车友,去到小鹏汽车总部「踢馆」!

结果,自然是我们踢馆成功,大获全胜。但这中间,也发生一些很有意思的事。尤其当我们拿着小特叔叔的 Model 3 在同样位置测试时,意想不到的事情发生了……

踢馆!星球站队横扫全场

我是有很强好胜心的。这点,人前人后我从不隐瞒。

所以,在发出挑战微博并得到小特叔叔、新出行和小鹏官方回应后,我是挑选了下的,请的外援那是相当牛皮。

可真去到现场,我方选手在练习赛的第一把,就吓尿了全场。(到底是谁,自己在评论区认就好了。)由于赛事算的是平均分,我赶紧临时调整策略,从六人出战调整为四人出战,甚至自己都打起退堂鼓。

G3 先上了场,侧方位停车,也就停入上图这个位置。成绩是 43 秒和此前的 35 秒。

紧接着则是我们这帮车友组成的星球站队。在第一把吓尿后,我们决定直接上高手镇场。@雄哥首发,@阿铭 第二,我第三,@洪毅第四。

「压力巨大!」,小特叔叔、新出行的人在观摩完我方表现后,当场就跪了!「喔喔喔喔喔喔」的声音,隔着车窗也是响彻天际。不相信,看看上面视频自己感受下。珠三角非知名民间赛车手的实力绝对是响当当的。

@雨丝同学 

吹完自己,也要捧下新出行的人。个人成绩全场次佳,就来自一位新出行的车友。新出行的铁皮跟我说,人是广州特警。服气服气。

更服气的,则是新出行的雨丝姑娘。刚开始总说不上不上,铁皮还放烟雾弹说她不行。结果@雨丝姑娘一上场,那是相当可以。还没出成绩,现场所有人都开始鼓掌。结果,人入库成绩是 12.53秒。感觉新出行贺老板是相当满意。

全场赛后,我们星球度的平均入库时间短至 10.1025 秒。成绩最差的,是我本人,11.88 秒。

说横扫全场,没啥意见吧!

Model 3 现场入库,有点小尴尬

作为中国首席特吹,@小特叔叔 也将自己的 Model 3 开到小鹏汽车总部砸场子。

从品牌和颜值来看,Model 3 胜出一筹。但在所有人跑完、小特叔叔决定拿 Model 3 来比下时,出现了比较尴尬的一幕。

Model 3 初上场,大家期待还蛮高。但是,小特叔叔开着 Model 3 在现场兜了好几圈,无论是左侧还是右侧,都无法识别出这个车位来。

为此,我们移走障碍物,在前后位置摆上真车;但前两把还是不行,甚至再去找垂直停车位实验,中途也失败了。最后,在以低速的 2-3 公里时速从右侧通过时,识别出来了车位,完成了这次自动泊车。大家看上面编辑过的视频感受下。

这样来看,小鹏汽车在 G3 自动泊车这块,还真没吹牛。我早前在长测 G3 时,也录制过一段视频如上。整体感觉,G3 的自动泊车,在车库内的识别率很高,而且无论左右,都能识别出来。

小特叔叔则说,特斯拉的车,也是少数能识别左侧也能识别右侧的车之一。只是:「自动泊车识别问题,特斯拉经常瞎来,等个红绿灯,屁颠屁颠的告诉你,发现了一个停车位。等到真要用的时候,半天找不到。」

都是自动泊车,区别在哪里?

在 Model 3 尝试垂直车位自动泊入时,我和小特叔叔都对 G3 高识别率背后的技术非常感兴趣。我当时在车上说,回头问问小鹏家的人。

我们真问了。出来解释的,是小鹏汽车自动泊车项目的智能算法专家赖健明。

“优秀的惯性单元”,这是赖健明首先提及的重点——向来不吝于堆料的新造车,在关键零部件的采用上也往往拥有超常的诚意,“车辆当前的运动状态是怎么样?往前往后了多少?转了多少圈?方向盘打了多少?甚至于(车辆的)俯仰、侧偏、翻滚状态,这些都是在惯性单元的辅助下,让小鹏的传感器融合有了更大的优势,因为所有的传感器都能够在一个相对更精确的坐标系上工作。”

对于智能次时代汽车来说,“融合”不仅应该体现在硬件之间的紧密合作,更应该体现在以决策芯片为核心,各传感器/动力总成/功能件为分支的系统调度上,也就是成语“如臂指使”所描绘的境界——在这一点上,小鹏的路线与我们的观点不谋而合。

“技术的进化和生物的演化其实是有很高的相似性的。《盲眼钟表匠:自然选择的秘密》里面说过,低等生物里面,很容易出现多个分布式的神经元,就像章鱼,它的每一个吸盘,都像是一个独立的小生命体,并不是由它的大脑完全去控制的。但我们人不一样,我们手的功能隶属于一个大脑的功能区,眼睛也隶属于一个大脑的功能区,这就相当于一个集中式的,中央的运算系统。”

电动星球注:这本书是英国著名生物学家和科普作家,英国皇家科学院院士理查德·道金斯所著,某宝售价 50 块左右。

“也就是说,一个足够高级的运算系统,是不会存在这种分布式的运算节点的。而这一点和小鹏汽车(的内部框架)是非常相似的——传统汽车供应链不会出现这种情况,Tier1 只会给你一个完整的功能模块,而不是只卖传感器和功能件,传统车企是无法做到这样(搭建一套这样的系统)的。”

能识别左右两侧停车位、同时实现全场景的自动泊车,从技术上看,关键在于小鹏汽车使用了摄像头,而不只是超声波雷达。这样的好处是,在实现了车尾物理空间探测、障碍物探测等基础上,G3 同时能通过视觉计算,识别出车位线、车前后左右车辆等等物品。

在 9102 年,绝大部分新车都会说自己能够自动拨入。但从我的经验来看,绝大部分的新车识别率其实都很低,几乎不具备可用性。跟 G3 比起来,就是「有用」和「好用」的区分。

这让我忍不住多说两句。谁都知道要实现智能驾驶需要多传感器融合。但这种融合,其实也分两种。一种是供应链能力,一种是 know how 的能力。

前一种,供应链给你什么,就是什么。而且往往还会打点埋伏,这就导致绝大多数的新车,在自动泊车这个功能点上,只能说「有」,谈不上「用」;后一种,则是厂家深度去理解传感器,吃透底层逻辑和数据,最终完成编码和 OTA 。

从逻辑上看,只有后一种才具备进步、成长的空间,才能真正让功能「好用」。虽然最近微博上很多人吐槽我,但我还是要说,软件能力已经成为了汽车厂商的「基础能力」!忽视了这项能力建设,未来会从竞争中出局。

最后,补充句对小鹏自动泊车的看法:35 秒或者 45 秒的自动泊车时间,在实际驾驶中是一个比较正常的时间。日常生活中,我们经常遇到的是更为狭窄的停车位。老司机停车,30 秒或者一分钟都很正常。G3 在这个时候,整体效率并不会明显降低。就我而言,如果偷懒、佛性点,自动泊车这项功能,我是会常用的。

浏览 4916评论 25
头像
小鹏友
05-21 10:05
cover

庆祝四月销量登顶 小鹏G3推出价值2万元限时促销政策

【2019年5月17日】小鹏汽车宣布,根据乘用车市场信息联席会(简称:乘联会)数据,小鹏G3在2019年4月份销售2200辆,并荣膺造车新势力单月销量第一名,为感谢用户的喜爱与支持,将于5月18日起,推出限时促销优惠政策,最高返利额度可达2万元。此次优惠政策的推出正值国家新能源补贴退坡之际,这次补贴退坡幅度较大,未来整个新能源市场的价格可能会处于一个观望期,出现大规模下探的可能性较小,而小鹏汽车此次的优惠力度,可以说在市场中极富诚意和竞争力,或将成为用户购买纯电动智能汽车的最好时机。

新老用户均可享受 让利“鹏友”诚意满满

此次优惠政策的推出,体现出了小鹏汽车的诚意满满。凡2019 年5月18日-6月25日期间所有大定客户,均可在现有5000元商业险补贴的基础上,额外增加客户交付礼包权益,包括10000元现金+5000元精品礼包,其中10000元现金权益在整车尾款中直接调减,5000元精品礼包则需要客户在6月25日前完成上完牌照即可兑现,累计优惠返利达到2万元。

当然,除了这些新“鹏友”,老“鹏友”们也能享受等值关怀。在此有优惠推出期间,凡之前下订还未交付的用户,只要购车合同上的车辆价格与当前相同配置车辆补贴后的全国统一价一致,即可追溯享受10000元现金及5000元精品礼包权益;已交付用户,只要购车合同上的车辆价格与当前相同配置车辆补贴后的全国统一价一致,即可追溯享受15000元代金券权益,可用于售后服务、精品购买等服务。这充分体现了小鹏汽车对于所有老用户的重视,也让其手上的小鹏G3再次“升值”,性价比进一步提升。

价格下探 智能提升 小鹏G3不断进化

小鹏G3自2018年12月上市后,即凭借领先同级SUV的自动驾驶辅助能力、迅捷的交互体验、整车OTA能力获得了年轻互联网消费者的青睐,自2019年1月起,“你好 小P”AI语音助手唤醒435,370次,多场景全自动泊车系统触发28,860次,ACC自适应巡航系统独立驾驶里程511,840公里。截止到2019年4月份,小鹏G3通过OTA升级,已新增逾40项功能,逾200项功能优化升级。其中,不仅新增了如遥控泊车、ATC自适应弯道巡航、智能导航、哨兵模式、冥想模式、斜列式车位泊车辅助等多项功能,同时优化了如超级自动泊车辅助、ACC自适应巡航系统、XPILOT 2.5多场景全自动泊车系统、X_ID账号服务、“你好 小P”AI语音助手、在线音乐服务及充电服务等,更加符合用户使用习惯,增强智能化属性及使用便利性,也让电动车从购买开始不断增值。

快慢之间,鹏友为先。2019年小鹏汽车还将聚焦品质、交付和运营,致力为用户提供更优质的产品和服务。也始终以智能为差异化,驱动智能制造以及智能运营,为用户创造更美好的出行生活。而此次购车优惠活动的推出,将进一步提升小鹏G3的性价比,使智能汽车的“现在”更加触手可及。

浏览 7695评论 147
头像
even
05-16 17:13
cover

G3冷峻灰丨嘘……灰色是不想说

浏览 6795评论 123
头像vip
车仔面
05-13 18:25 · 业余司机临时美工
cover

小鹏汽车知识大课堂:这班“年轻人”给我们上了一课

深圳是一个蓬勃发展的年轻城市,一句“来了,就是深圳人”体现这座城市对外包容的姿态。在母亲节这一天,大师兄何小鹏与一班“年轻人”在深圳小鹏城市服务中心面基,何小鹏说造车起源于自己的孩子,同理,小鹏汽车在汽车界还是一个“孩子”,而鹏友们是伴随我们成长的“老师”,你们的反馈与建议便是我们每次鹏友会存在的意义所在。

此次鹏友会有点不太一样,除了包括车主权益与小鹏App远程控制等主题干货外,更有香薰蜡片现场教学以及@鹏友会 准备的母亲节特别惊喜。

参加本次知识大课堂的有小鹏汽车董事长/CEO何小鹏、品质体验总监李俊凡、车载应用产品高级专家邓尧、深圳城市服务经理李小东、深圳销售店店长叶伟光等同学以及深圳30多位鹏友们。

年轻不只是年龄

年轻指的不只是年龄,也可以是心态。这里请允许我特别介绍这位57岁的鹏友,1992年来到深圳,是小鹏G3首批预定车主,同时,他也是一名飞机结构工程师,平时喜欢在微信群里以自己专业角度为其他鹏友答疑(昵称为@小草)。他喜欢小鹏G3,而选择这辆车的过程显得非常勇敢,他在G3还未盲订时前就决定换车时首先考虑智能化和电动化方向的新车,于是在去年4月,在还没见过G3情况下就果断预定G3。年轻是什么?年轻是敢,敢于尝试、敢于接触新事物,保持永不熄灭的好奇心,大爷便是这样一位“年轻人”。

该负的责任一个都不丢

年轻并不代表可以放肆无畏,对自己、对家人负责才能不辜负青春。同样地,对于大家所使用的小鹏G3,我们一样负责到底。这里需要强调一点的是,不同时间段预定小鹏G3的车主有不一样的专属权益,例如之前所说的终身质保以及四年超充充电免费等等,均属于早期预定车主的专属权益。

而对于大多数G3车主享有如下九项鹏友权益:

九大鹏友权益

【权益1】专属充电桩

• 您所购买的小鹏汽车G3,自开具购车发票之日起,由小鹏汽车提供家充桩安装服务(或保留一年安装权利),或可选择1000元充电卡(有效期自开具购车发票之日起8年内)

【权益2】流量畅享

• 终身免费提供每月5GB车联网娱乐流量,娱乐流量的范围:音乐、有声读物、K歌、视频、小说、城市地图数据下载、手机APP上看摄像头视频等;

• 远程控制、语音识别、在线实时导航、导航APP升级、OTA升级等不占用娱乐流量。该流量由小鹏汽车的合作伙伴或基础电信运营商提供。

【权益3】移动服务

• 提供上门故障处理及部分零部件更换服务,零部件更换服务的收费标准与城市服务中心价格一致。

【权益4】 免费首保

• 您所购买的小鹏汽车G3,自开具购车发票之日起,达到6个月或5000公里里程(以先到者为准)时,可根据时间或行驶里程进行首次免费保养;保养内容囊括《保修/保养手册》中规定的定期检查/更换项目。

【权益5】 违章查询

• 终身享有车辆免费违章查询服务。

【权益6】无忧救援

• 全国范围内享有不限次数、不限距离的道路救援服务

*如果产生非道路救援服务范围的费用,需要由用户承担,详情请查看《小鹏汽车服务权益告知书》。

【权益7】 代步服务

• 在保修期内因G3 的产品质量问题(即产品设计、制造或原材料缺陷)维修超过24小时的情况,享有代步服务,为用户提供出行便利。

• 代步服务为用户提供市场主流出行服务,包含但不限于第三方专车、快车、租车等出行服务,目前合作出行服务商为滴滴出行、一嗨租车等。

【权益8】 智能理赔

• 一键报案,线上理赔,极速赔付

*智能理赔将按城市逐步开放服务

*目前该服务仅适用于单方事故无人员伤亡事故的情况

【权益9】 远程诊断

• 车辆故障远程预警、远程诊断及软件OTA升级,实现部分问题远程解决;

• 对于需到店解决的情况可预先诊断,到店快速解决,节省等待时间

无忧服务计划

为了车主用车全周期考量,我们推出了无忧服务计划,无忧服务计划服务包含终身质保、终身超级充电、终身保养三项服务及一套个性签名铭牌。其中,终身质保指的是享有小鹏汽车相关的《保修保养手册》所规定的整车包修期届满后的剩余使用寿命周期的终身质保期;终身超级充电指的是享有终身每年20000KM免费使用小鹏超级充电站进行车辆充电服务; 终身保养指享有在小鹏汽车授权的城市服务中心享有终身免费定期保养,保养内容囊括G3《保修/保养手册》中规定的定期检查/更换项目(含工时费)。

更酷的方式控制G3

我们认为除了AI能力、自动辅助驾驶能力以及操作系统外,App远程控制是智能汽车的天然属性之一。小鹏App远程车控是驾乘场景以外的智能体验,以小鹏汽车App为信息桥梁,车主发起的控制指令通过它传达给小鹏汽车,而小鹏汽车的动态信息亦可通过它及时地推送给车主。这个过程是双向互通的。

小鹏App远程控制包含远程车控与推送提醒两个层面。

远程车控:让事情变得简单

远程车控值的是车主在车外甚至是离车比较远的地方,控制小鹏汽车部分功能。根据车主行为习惯与风险评估,小鹏汽车目前的远程车控支持门窗控制、空调控制、摄像头控制,这些是大家常用到的功能。另外,App远程控制也具备一些便捷功能,如充电管理、寻找车辆、发送地址到车等等可以方便大家用车。

当你下了车之后,App远程控制就发挥它的强大作用。经常开车的鹏友对以下几个场景应该不陌生:

【场景1】回到家里/公司,忘记是否已锁车门?

一般情况:返回停车场进行确认,再上锁车门;

App远程控制:打开APP,远程确认车辆状态,一键关车门/关车窗。

【场景2】准备出门,打算导航到某个目的地?

一般情况:出发前,打开手机导航App,手动输入目的地进行导航(还需买个车载手机支架);

App远程控制:打开APP,点击发送地址到车即可,免除手动输入地址的烦恼。

【场景3】夏天时准备出门,担心车辆内部闷热?

一般情况:上车后忍受高温,赶紧开窗开空调,甚至进行扇门式降温;

App远程控制:打开APP,一键通风、提前开空调。

【场景4】停车场内,忘记车辆停放位置?

一般情况:需要进行一场扫地式捉迷藏游戏;

App远程控制:打开APP,远程追踪车辆位置,还可闪灯、鸣笛寻找爱车。

以上场景不仅会遇到,而且非常高频,如果你使用的是普通汽车,就有点繁琐、折腾,为此,App远程控制从某角度是让大家减少不必要的动作、少折腾。

推送提醒:让车子变得更主动

App远程控制另一个作用就是及时跟你汇报小鹏汽车的动态信息。以前,我们停好车后,车子的任何动态我们是无法得知的,除非车子停在楼下你时时都能看到的地方。例如你忘记锁车门或车窗未关闭,或充电完成、充电中止它会主动推送提醒你。

值得一提的是哨兵模式,它的设定是当小鹏汽车由于外力导致车辆产生了较大的震动(被剐蹭、碰撞、牵引、砸窗等情况),推送提醒帮助你实时跟踪车辆安全。

Q:终身质保怎么理解?是保整车的吗?

A:终身质保服务政策:截至2018年12月12日(含12日)内支付定金或意向金的小鹏汽车G3订购用户,自开具购车发票之日起,因设计、原材料、制造工艺、零部件质量等原因引起的故障,经小鹏汽车进行鉴定后,为用户提供终身免费的质保服务,包括免费的维护、修理、更换零部件。以上质保包括整车(特殊件和损耗件除外),受限帖子篇幅,具体请参见《保修/保养手册》 。更多说明详见《小鹏汽车服务权益告知书》。

Q:App远程控制点击没反应或响应动作延迟是什么原因?

A:主要是因为网络信号不好,如果导致操作失败,会有相应的小提示。

Q:用车两个星期了,我觉得车载大屏很好用,但我有个建议,想问一下大屏未来能不能实现分屏操作?比如驾驶过程中,上半部分看导航,下半部分可以显示音乐界面或者其他信息?

A:分屏我们讨论过,最主要的问题是,在目前的硬件条件下,如果过多的前台应用同时长时间运行,可能会影响稳定性,所以现阶段我们是尽量让少一点的应用同一时间运行。

这个问题我们还是想根据硬件能力和稳定性去开发,我们希望在车规级的硬件上先保守,等到后面我们觉得更稳定的时候再考虑去增加类似分屏这样的功能。

Q:家用充电桩电价有波峰波谷,晚上11点之后充电会便宜很多,请问定时充电功能什么时候能上线?

A:这个问题涉及到充电预约功能,我经常看社区,很多鹏友都有这个需求,甚至有鹏友为了充电这件事专门熬夜,所以我们很早就在做这方面的研发。这两天我也在问进度,目前在做最后的测试,预计在这两个月就会上线了。

Q:我们对小鹏OTA的能力很自信,我们担心P7出来后,它对硬件的支持度会更高,那G3有没有可能升级硬件?您怎么看这个问题和这个需求的。

A:未来我们会做许多升级,做许多有趣的事,在这些方面,我们希望我们的车和同一时期的其他车相比是最领先的。从现在来看,未来几年里,其中的大部分能力G3都是可以做到的,未来有一些硬件也可以做适度的升级,但再往后考虑,可能会涉及到不一样的体系,所以也有做不到的事情。

但任何产品都有生命周期,等到那个时候,我们会有新的、更强的产品推出,大家可能也会想换车了。

Q:目前超充站的体验还不够好,比如G3充电需要车头入库,很难一次就停到位,充电枪很重等等,请问这些问题如何解决?

A:我自己也很不满意我们目前的超充和家充体验,所以我们也在进行调整。这方面我们也遇到很多坑,发现在这上面的踩坑,不是别人没跟我们说过,是真正踩上了,才发现是又重踩了,我们只能期望拔脚要快一点,但没法完全绕开。所以在超充和家充方面,很多细节都还要优化,比如你刚说的充电的路线,充电线的粗细、长度,都会做优化。

Q:我们现在的手机App控制可以开锁,但不能启动汽车,以后能不能做到手机启动汽车?

A:这个功能去年年底我用过,后来我把它取消了。主要原因是关于安全的问题,比如偷窃。手机启动汽车这件事还和手机相关,需要去和手机厂商配合,因为想模拟一部手机还是很轻松的。这个功能在P7上一定会有,我们P7是专门把安全体系再提高才去做这件事。我们很重视安全问题,对一个功能来说,不是它能用了我们就会去用,而是要在确保安全的前提下才会开放给大家。

现场不少鹏友已为人父母,他们正在一步步地体验着他们父母当初养育他们的艰辛与惊喜,深圳鹏友会恰逢母亲节,为此,我们请来了香薰蜡片专业老师给大家现场教学,手把手教大家制作属于自己的香薰蜡片。同时,我们也准备了一份母亲节小礼物,给现场每一位鹏友带上手写的祝福以及两张电影票,希望大家有空多多陪陪妈妈。

后续我们将前往更多城市开展知识大课堂,挑选大家所关心的用车主题进行讲解与交流,敬请留意@鹏友会 的社区动态以及微信群、官网的活动预告信息。当然,大家也可以报一下自己的坐标,呼声高的城市,会让@鹏友会 注意到哦。

浏览 3796评论 54
头像vip
车仔面
05-10 17:00 · 业余司机临时美工
cover

看完这一页就懂用小鹏G3这些酷炫功能

浏览 12923评论 100