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丁丁环球历险记
G3P5Reserved
05-30 16:25
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精选

山野心更野,开着小鹏G3去寻找乐队的夏天

这个五一你去了哪里? 我去寻找青春了,寻找“乐队的夏天” 五一前夕,接到了焦作云台山的邀请参加作为媒体参加第三届云台山音乐节。

得,正愁五一去哪里,有主意了,还省了1200块钱(一张票298,两天俩人需要4张票)。

音乐节为期两天(5月3号、4号) 看到阵容后更加期待。 其实本身并不是摇滚迷,大部分乐队是通过《乐夏》认识的。 这次音乐节也有几个是上过《乐队的夏天》的,个人比较喜欢刺猬和马赛克。九连真人、Gala、房东的猫也都听过。 大家喜欢哪个乐队呢? 音乐节就在云台山脚下的一片大草地,于是乎我计划上午逛景区下午听音乐会,一切都是那么完美。

我从郑州出发,导航到云台山停车场距离大约100公里,大约行程1个半小时(因为要走一小部分山路)。这样看来,520km的小鹏完全可以胜任,为了保险,我还是头一天就把小鹏G3充满了电。 原本计划早上7点出发,趁第一波进入景区。但上面完美的计划就从充电开始被打乱了。。。 头一天事情比较多,去给小鹏充电的时候已经是晚上九点多,在充电站又心血来潮擦了擦车,回到家一看表快12点了。 因为睡了懒觉外加早上起来临时收拾行李,出发时间整整晚了2个小时。-。-计划赶不上变化。

好在,一路上路况很好。上了高速就开始开启车道保持和自适应巡航。这里要夸一下我鹏,车道保持很稳,让你开高速真的很轻松。 中间大概自动巡航了30分钟左右,会自动退出车道保持,应该是为了防止疲劳驾驶。退出前会震动+语音提示,这时候你只需要重新进入车道保持就好了。

一路上没堵车,我正在想五一假期也不过如此。紧接着,现实就给我沉重的打击,山脚下的路开始严重龟速拥堵。 但明显开电车拥堵焦虑会小很多(以前我开手动挡高尔夫)。1.不用背频繁的启停操劳。2.堵车不费油哈哈哈。

来到景区,我们领到证件和手环就直奔音乐节现场。

来音乐节现场也可以看到各种打扮充满个性的人群,好多都没有拍到。

这里,给大家做个提示。 大部分音乐节不允许带遮阳伞、食品及包装水进入现场。 如果大家想要带,倒是有个办法把这些东西都装背包。因为安检量很大,他们大概率不会挨个开包。 第二天,我们就把伞装在包里,顺利过关。 最关键的就是遮阳伞,因为夏天真的很晒。

这种充气沙发现场80元一个,建议提前在网上买

现场钢铁装置

燥起来 涂鸦墙

大场面据说单场5万人

夜晚开始光效更好

刺猬

Gala

薛之谦这造型第一次见,有点像吴亦凡

金刚夜晚变身了😆

也留个影

第二天,带了伞没有晒成狗,有了充气沙发,可以这样看

入夜,荧光棒走一个 想弄光绘,空间有限,随便搞下

晚上,山里很冷,光腿的妹子紧紧抱住男友,隔壁的俩老爷们也抱在一起。。。-。-

还有人浪漫的现场求婚

第二天,马赛克现场很有带动力

结语 两天的音乐节结束了,也给我的青春留下了印记 不管你是不是摇滚粉,推荐大家有机会也感受一次音乐节现场 永远青春 永远热泪盈眶!

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头像vip
社区运营小姐姐
G3
05-22 16:15 · 为你分享更多社区福利
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【公测报名】小鹏P7 OTA重大升级公测来啦~

经过为期半年的精心打磨,全新的 P7 OTA 即将到来。现在,我们诚挚地邀请您参与公测!

小鹏智能座舱即将迎来一次新进化。本次 P7 OTA 将是一次重大版本升级,并即将上线一项重磅功能,升级内容暂时保密。本次公测招募将用以下方式进行筛选(限额260名):

【活动规则】
在鹏友圈话题下发布帖子,写出我们选择你进入公测的理由。(写的越好,几率越大)

【活动时间】
5月22日开始报名,5月28日报名截止,入选鹏友将收到短信通知,请留意;如在5月29日仍未收到短信,即为不入选。

【体验要求】
从获得公测资格开始的10天内,需要至少发布1篇社区体验帖(格式不限)。优秀发帖者将有机会进入公测团,成为长期固定公测用户。未完成发帖任务,将不能参与下一期的公测报名。

【注意事项】
1.公测版本可能存在不稳定因素,请理性对待。遇到问题请在公测群及时进行反馈。
2.公测权限有一定有效期,在公测结束后将自动失效。如你已经是有公测团成员不受影响,可发布社区体验帖申请加入公测团。

为小鹏智能座舱打Call💪💪💪

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噗噗
P7
05-24 09:54
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#OTA公测# 作

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雯雯姐
P7
05-27 11:47
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说走就走的旅程安排

这次是带上娃到海边转转,从广州出发,目的地惠州原计划惠东双月湾后改成惠东海世界也是非常不错的,沙滩有酒店维护的很干净。 从广州出发,阴天,一路在高速上,下了好几次大雨,看不清路得开双闪那种,我心犹豫了几次要不要直接回潮汕老家,直到越来越有有盼头的感觉,快到惠东的时候就已经是背后是一大片乌云,前方是蓝天白云大太阳,真是开心😁 好彩预料中了,不然挺伤娃的心

到了下了惠东高速口,给宰了一顿… 🌟此处建议其他小伙伴尽量再往前点,到海世界附近有很多大排档,便宜也好吃,都是套餐来的,懒得点餐

这个是晚餐269左右,嗯,还是实惠的,东西新鲜,我主要是得找那些偏向生意好的去 🌟如果有像我一样什么的没准备有需要买泳衣游泳圈的就在快到海世界酒店附近购买就好,便宜,不被坑,当然往双月湾里面再进去就更加宰客的啦~

这个沙滩其实可以了,比双月湾好些,也是当地人推荐的,海世界酒店里面也有园子个太早到可以带孩子先逛逛,也有无边际泳池,我没预订酒店的,靠近海边也是有换衣服冲凉的地方,大人20,小朋友10,储物柜压50退20,沙滩边4张椅子一把大伞50,停车费一小时2元(另外我买的游泳衣大人一套35,小朋友20,小朋友泳泳圈15一个,女士帽20一个,个人感觉还算实惠,你们觉得呢?) 最最重点的是充电🌝 🌟充电距离不远,1公里左右,不过都是慢充,这也是我失策的地方,这里化重点啊,各位看官!先充电,慢充就慢充吧,不然合适的位置得跑20公里左右的特来电,一开始是说是5公里左右,但实际海世界到海滨温泉度假村,13公里,重点夜路不好开,窄,没灯。

特来电5个桩,3个故障,用小鹏APP扫描二维码启动不了充电,还得下载“特来电”APP,真的好麻烦,我应该早知道就在那个充慢就好了,广州过去也就300公里,我电也能到家,但不想电剩太少,其实也有查到高速有,不过晚上7点开始到夜里2点不对外开放,就额… 🌟这里要特别特别给小鹏客服“8125”小姐姐五星好评,给我耐心解释,我脾气都消了一半。真的特别感谢,对我接下来的路程起了一个不错的心情,她解释的很舒服,到位,真的比我之前几次碰到的客服专业又温柔太多太多了,(有一次有个小姐姐重复问我问题,导致出停车场分神刮到了 大意了大意了,还让我自己报保险吧…)

因为当时吃完饭已经九点钟了,找充电桩消耗时间太多,到了也花了20分钟搞清楚什么情况…我急着带两个娃回家,目的地还有190多公里,预计要3三个小时,所以我到家的时候已经是夜里1点半了

还好娃一路都在睡,下午玩太嗨😁

所以这次旅程如果没有充电上的失策那应该是很完美的

特别感谢8125小姐姐,是个很耐心的小姐姐~ 🌸🌸🌸🌸🌸

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赫叔
P7
05-20 18:56
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精选

红红火火,大发起来!鹏翼版提车记录。

小鹏p7鹏翼门提车了。 没买特斯拉 没买蔚来 没买理想 没买比亚迪 甚至连看都没去看那几个款 逛街在展厅看到了小鹏新款觉得操控外形都很有意绿色担心hold不住 纠结了一下选了红色   这个车带丹拿智能音乐座舱套件,19英寸轮毅,分体大灯设计, 毫不忌讳地说非常酷炫了, 感觉和心中的保时捷有点神似。  

  车挺稳,先来张大鹏展翅,刚我也说了,我身边的朋友总说这车门是好看但是不实用,但我真的觉得这车门不仅好看,也不影响我使用。   一马平川的侧面,其实亮点颇丰,线条柔和,整个车身压低,搭配隐藏式的门把手,无边框车门又是剪刀的设计所以不吸睛都难,风阻系数仅为0.几,具体的我忘了   关于这个车门的开启,只需要你按下开门的按钮,然后剪刀门就会在缓缓的升起,跟跑车的感觉是完全也一样的。   当然APP四个车门的分体操作也着实让我觉得炫酷。

  爱屋及乌吧,所以很多内饰的细节上我都觉得不错。 这个小桌板的设计也是我觉得P7的一个亮点之作, 别说,车内有这样的一个平板面有的时候的确是能给你帮个大忙的, 毕竟在轿车里找这样的一个平面还是也挺难的。    @鹏友大管家 贴套车衣,保护起来! 希望新年,新年,诸事顺意,大红大紫!红到发紫!哈哈哈哈

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会漂移的小柴
P7
05-25 15:11
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精选

首篇名人堂,系统性解读佩奇

如标签所示,“我的生活仪式感”,虽是不可自定义编辑的选项标签,但也能基本映射我选择佩奇的内心状态。 目前提车一个半月,基本功能都体验过,版本是超长续航+3.0+丹拿音响,也希望能做一些输出,给鹏友们一些体验上的补充或购车前的参考

- 选择佩奇的心路历程 - 我是一个深度科技控,举个例子,毛豆三一直被人诟病内饰简陋,但我还比较能接受这种所谓的“未来科技感”,过于杂乱、堆叠的内饰反而不会给我好感,比如,比亚迪汉...... - 去年开始有购车的意向,从一开始相对比较明确的是,电车,且纯电车,原因有二 - 坐标杭州,蓝牌靠摇号,中签率很低,身边摇5年不中的朋友一大把;绿牌上牌无压力 - 自身对前沿科技产品有狂热,我觉得汽车也属于这个范畴,电车更前沿,我甚至就没考虑过混电这种“过渡产品”【举例:自己的苹果全家桶,有新系统推送会第一时间无顾虑更新,甚至不会看具体的功能更新、已更新用户的吐槽评价】 - 确定纯电车这个大范围后,试驾过4款车,按照时间顺序是【比亚迪汉-毛豆三-蔚来-小鹏】,期间有的没的了解过一些其他电车,但没深入了解过,就不把他们提上此文,以下是前3款车的个人试驾感受 - 【比亚迪汉】汉的试驾原因,是同事推荐“哇,汉真牛逼”,听到这样声音的时候,汉还没量产,核心发布了刀片电池的穿刺实验视频,该同事是毛豆X的土豪车主;对汉的期待值,说实话,很高,甚至是带着钱去的,因为多少了解比亚迪在电池技术上的沉淀,同时我对比亚迪这块牌子也没多少芥蒂。 - 但,最终的体验,我只能勉强打及格分。开门见山,汉最大的问题,至少我觉得,就是那股扑面而来的内饰KTV风格。坐进座舱后,整体内饰的感觉非常奇怪,你说用料差吧,挺好的,就是整体设计的感觉,有点不伦不类,至少我不喜欢,就是一股KTV风格;其次,是汉的车机,汉的外形算00后的话,车机就是60后,摩托罗拉时代的产物,这个对我这样的用户来讲,冲击也极大;不过汉的驾驶感,印象还是比较深刻的,整体很厚重,开起来就是一种大车的感觉,后排乘坐体验极佳【这点,基本把佩奇吊起来往死里打】 - 总的感觉,就是汉,不极致,不是我内心的产品,比较像又想创新,又停留在过去的,混合体,经不起细品 - 【毛豆三】毛豆三是日常接触最多的车,身边一堆朋友开,相信大家也相对熟悉。首先,就像我对苹果一样,我对特斯拉这个品牌,是有憧憬之情的,没啥原因,我相信我之后也一定会入一款特斯拉的产品,就是情怀。人家开行业之先河,坦白的说后来者都是站在人家的肩膀上,这个品牌在用户心中的心智,是很难被取代和侵占的 - 没选毛豆三的原因,就是和小鹏对比后的性价比不高。我的性格,是一定要选装你的辅助驾驶包的,但,太贵了;然后我可以接受内饰的简单,但这车一摆,真就是小小的街车。至于毛豆三的驾驶体验,有一说一,市面上,目前最好,遥遥领先,除了技术沉淀外,毕竟毛豆三小巧很多,整车的驾驶体验,运动感是非常强的 - 【蔚来】没选蔚来的原因,穷,就真的是,穷,ET7,太贵了

- 佩奇的外观 - 我最近改了个色,火山灰+熔岩橙拉花点缀,因为本身是灰色,也不用备案【这点也可以给大家参考,大家改色前,一定要了解改色要不要备案,备案是有点麻烦的,对于贷款车主来说】 - 佩奇的外观,我个人的感觉是,第一眼,似乎有点奇怪,这个前脸......但,直男表示,真的挺耐看。客观事实是,我在改色前和改色后,回头率都巨高,杭州佩奇的保有量估计在千这个级别;你要停在路边,来问价格的人,就还挺多的,大家第一反应,是豪车...... - 佩奇的内饰 - 对于我,佩奇的内饰,基本是满分水平。内饰布局非常贴合我对智能汽车的设想,去掉一切物理按钮,但保留的操作逻辑还是很顺畅的。但也有小缺点,我印象深刻的是,刚提车的时候,内饰上的那对塑料膜,真的不好撕,特别是一些夹缝中的,撕完会残留一些在里面,逼死强迫症 - 佩奇的座椅 - 前排的乘坐感受,我觉得整体是可以的,80分水平,但我觉得颈部的空余太大了,这个我觉得不是很舒服,头经常是悬空的状态,也准备配颈枕了;很多车友吐槽过腰部的问题,我感觉目前还行,有腰托可以调节 - 后排的乘坐感受,emmmmmm,40分。佩奇这车最神奇的点就是,这么大一车,后排的空间,居然很局促,难以理解......咱别吐槽毛豆三的后排体验了,说实话,佩奇的后排体验,和毛豆三也就是半斤八两...... - 佩奇的音响 - 我选装了丹拿音响,最好的体验,就是丹拿音响的智享模式(是叫这个名字吧.....)导航的声音从头枕发出,不会打断音乐的播放 - 我尝试过丹拿音响和小鹏音响的切换,对比后者,丹拿音响提升是比较明显的,切换后提升很明显。但目前我的整体感受是,丹拿音响还有优化的空间,你直接播放音乐,大多数流行歌曲,其实效果没那么震撼;但如果你看一部电影,那音效就杠杠的 - 佩奇的操控感 - 我的驾驶模式是运动+高回收,我觉得佩奇的操控感是偏舒适的,和毛豆三的偏运动不同。方向盘给人的感受是很轻巧,整体的操控感介于汉和毛豆三之间【不是指绝对好坏,是指类型】 - 佩奇算一辆大车,过弯或者掉头,感受就是比较舒适的过弯,没有毛豆三那么紧凑,其实我个人是更喜欢毛豆三的驾驶体验的,不过毕竟佩奇大且重 - 佩奇的底盘 - 这边,很负责任地告诉大家,有钱,直接四驱,别考虑......我的是超长续航,我在开后不久才发现,后驱和四驱的底盘是不一样的,四驱有电磁悬挂,且调教的更好。我试驾的时候是四驱,我在提车后的一个长期感受是,这车的滤震效果咋变差了 - 后驱的底盘表现,至少我觉得一般般,不够高级,集中表现在面对坑坑洼洼的滤震表现上;这边不够专业,不展开,但大家可以分别驾驶下四驱和后驱,我觉得差别还是蛮明显的,千万不要以为四驱只是加速快...... - 佩奇的续航 - emmmmmm,佩奇的续航,我只能说,还是有点虚标的,不过大家现在都虚标。正常开,且你有动能回收的意识,超长充满电极限就是550左右,正常应该500不到,这个数据还是我实验多次的,比较客观 - 续航的天敌,除了冷,还有堵车.......堵车,慢速行驶,非常非常耗能耗,如果你经常开黄金上下班线路,那你做好nedc续航直接打对折的准备

- 佩奇的自动驾驶 - 这是选择佩奇的核心原因,我目测两个最大的场景就是自动泊车+高速NGP - 【自动泊车】非常屌,我提车后,几乎没有自己停过车了,佩奇的自动泊车成功率非常高,我的数据,倒车入库没有失败过,侧方位停车失败一次,失败原因是识别不到车位,它中途就退出了 - 我还是比较喜欢去试探一项技术的边界的,我对佩奇的自动泊车,现在的感受是,只要能识别出停车线,基本不可能失手,车对入库的线路,以及碰撞的预留值把握的都非常好,就,真香 - 【高速NGP】屌,正常路况下,没有任何毛病,我就直接拍不足,毕竟这一块是小鹏后续的提升核心 - 跟车距离过大,可能因为自动驾驶的核心逻辑是,安全的优先级高于一切,故你把跟车距离设置成最小,其实比你人工开还是大不少,这会导致,容易被加塞 - 出闸道口,且身边有车时,容易判断错误。还是老样子,安全高于一切,因此有时候就一直避让边上的车,一直不变道,直到错过闸道口...... - 自动退出NGP后,有时候有小bug,语音提示退出,且实际也退出,但屏幕上还停留在NGP模式 - 我总感觉,NGP下的车道居中,有点偏右....... - 拐大弯的时候,特别360度大弯,出过一次问题,明显拐弯角度不足,我介入了,没有继续相信科技的力量,这个也有我的心理原因.......

- 佩奇的售后运营 - 因为我自己在互联网行业,又因为何小鹏是UC浏览器出身,所以我内心预设是后续的售后运营,和一般车企差距是非常大的,但我实际体验,其实一般般 - 官方的车友群,客服回复消息很不及时,基本除了活动通知外,没有啥运营动作,每天基本就是拉人 - App上的社区体验,也一般,比较杂乱,且有些逻辑,感觉不是很干净,一坨,没啥用 - 活动的通知,效率是真慢,比如我记得在微博上参加过一个抽奖,结果就一直没公布;比如App上的一个抽奖,也是结果不公布也没讲啥时候公布

草率的结尾吧,作为面向新时代的后浪,我深刻地感受到互联网3.0时代要来了,而智能汽车是个主战场,我内心是非常希望小鹏、蔚来、理想这样的纯新车厂能够赢到最后的,因为只有从0到1,进行一次彻底的革命,才可能让一个行业长出新的生命,有着全新的血液,和全新的思想,进而加速技术的迭代,创造出跨时代的用户体验 祝福小鹏,如果有一天智能汽车的终局落下,还有小鹏的身影,我应该会是露出笑容的众多人中的一位 @小鹏友 @名人堂小管家 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐

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小刘和小谭啊
P7
05-26 12:18
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精选

求婚成功!

从认识到现在整整一年时间,不紧不慢一步一个脚印的走到一起,终于,我要求婚了! 恰好两个人都是特别在意仪式感的人,换句话讲就是爱折腾,喜欢整些花里胡哨的东西。正因这种臭味相投,求婚显然不能敷衍马虎。于是开启了求婚策划之旅。 首先,得预定好求婚戒指,按说求婚和结婚是不同的,但想着一步到位(自己穷)就直接买了对戒,求婚结婚共用了。

但在量尺寸的环节出问题了,自己用纸片卷了一圈手指,用两毫米粗的马克笔做的标记,最后拿家里的卷尺量了下周长,可以说是追求误差最大化的测量方式了。果不其然两个人的戒指都大了,只能戴中指,不能带无名指,中指代表恋爱中,无名指是结婚,那我设想的一步到位不就玩砸了了吗?正当愁苦之际,她说:结婚了也可以是恋爱的状态啊,我们可以一直恋爱对不对!我惊讶的望着她,妙啊!感动啊!眼泪都要从嘴巴里流出来了!于是我们约定就这么一直戴中指了,以后(不穷了)再换。

其次,就是求婚布置了。我是强烈的星空爱好者,特别希望能和喜爱的人幕天席地,在银河璀璨的穹顶之下完成这个神圣的仪式。然而时间、空间、天气情况都不太允许。于是我便淘了一台世嘉星空仪,在天花板模拟星空效果。然而又出兮兮了,卖家忘了发电源线,于是当天中午我找个借口去电脑城淘了一根勉强能用的非原装线,只能实现投影的基础效果,旋转、流星的效果都duang不出来,哎,只能将就了。

然后,再买一个大月亮,配合《月亮代表我的心》的背景音乐(不要嫌我直,这歌是真的很搭求婚的氛围啊),月亮挑了很久,最后选了气球式的,一来够大,二来有操作难度,凸显诚意,三来性价比高(便宜),凭一己之力用时两个半小时完成搭建。

最后再买了“marry me”的发光字来点题,一切准备就绪,效果大概就是酱紫了。

求婚当晚,我找理由骗过她先回家等她,就在我觉得完事OK之际,她回来了,她从门口竟然看到了屋内的布置!!!我还故意站在门口和他聊些有的没的,以为她不知道。既然已经露馅了,那就硬着头皮继续演吧,拿起口罩套在她眼睛上,带进屋内,然后我关灯、开灯、播放音乐、摘下眼(口)罩……嗯,一切都不完美,却又是最完美的。她答应了,虽然我知道她必然肯定会答应,但这样一个小小的仪式,让我们又多了一份美好的回忆,以后如果有矛盾,这些美好的回忆便是让彼此坚定走下去的信念所在,永远爱下去,老来数白头!

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家宁常在
P7P5Reserved
05-26 18:08
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当小P开上赛道,是一种怎样的画面

转眼间,我和我的后驱超长续航小P已经亲密相处了209天,我们每天一起上班、下班、去充电、去洗车、去参加丰富多彩的鹏友PARTY,还有两个月前那场轰轰烈烈的X-MOMENT V1赛道日体验。

小鹏“进化不止”的态度反复刷新着我对生活的想象,这让我相信,小P 的道路只在下一个X-road。 就这样,我开始留心赛车圈,而就在几天前,一个幸运的电话打了进来。

没错,也许是因为活动方对新能源和小鹏的关注,5.22北京金港圈速挑战赛,我们来了!

    国际汽联标准三级赛道,全长2.39km,12处弯道,4处连续弯,最高时速180。

第一次来到这,也是第一次和小P一起来到这,有小兴奋,也有小紧张,一方面因为这可是京城的玩车圣地,赛车云集;另一方面,我的小P 是全场唯一,至少在今天这个赛场上,我代表的是小鹏,速度成绩先不提,优雅气质必须在线。(同学们的掌声起了没?)

——和友商在一起,还是咱小鹏有未来感! 在赛道圈速挑战正式开始前,金卡拉(绕桩技巧赛)和卡丁车追逐赛算是热身,但同样乐趣满满,特别是卡丁车,马达的轰鸣声让整个赛道弥漫着西部狂野的味道。  

经过一上午烈日下的撒欢儿,下午的圈速赛正式来了。

颜值碾压 作为当天的B组车手,我在看台上目送一辆又一辆经过赛道化改装的超跑飞驰而过,想象这小P作为电动车在赛道上能够跑出怎样的姿态和成绩。如果能在2.39km的赛道上跑进1:09.05,将获得国际体验日资格,去国外玩赛道~  

哇 这个角度像不像速激9的片头赛场  

在怵头中强行自拍 想着想着,B组该进场了,把动力、方向盘转向调成sport,挂D,一脚电门深踩,P7瞬间弹射起步(赛道模式真的狠),没有一点拖泥带水,一骑绝尘向第一个弯冲去,大直线加速轻松超过150迈,1分05,我来了。  

脑中不断重复着“外-内-外”的走线跑法,第一个弯速接近80迈,小P过弯的侧倾并不大,支撑很给力,但身体感到明显的重力加速度,头盔下的脑门已经开始冒汗,手心开始潮湿,我和小P来到第三个弯,也是全场唯一一个接近180°的发卡弯(U型弯),来吧,攻弯!

弯心前减速,控制,弯心后加速开电,快速出弯。  

哈哈,小白的世界就是这么简单,眼神很镇定,成绩很诚实。没错,我在承受2个G的重力加速度下在这个最难的弯冲了出去,还算幸运地在左轮冲出前及时救了回来,体验到了一瞬间的方向反打失控,但车子的ESP电子稳定系统让我们有惊无险。

最后,我毫无悬念地以2:02.550的单日个人最好成绩结束了这场圈速挑战赛,几乎是第一名用时的两倍,但相对基本无衰减的轮胎和刹车让我更加享受这个赛道日,毕竟,他是我们家所有人的大爱。

这里要强调的是,小P的性能表现和操控指向真的很赞,冲出赛道和小白的表现是因为我自己缺乏赛道经验和必要的训练。如果你跟我一样,是一个头D铁粉、速激迷弟,憧憬驾驶小鹏汽车驰骋在赛道上的感受,那就一赞二评给我留言,下次活动,我们一起幸运入选~ @Crazy.P  @Kimmy婧婧 @体验官Mike @Jiayuan   @Jesse大星子                    

     

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潘大哥
P7P5Reserved
05-23 23:24
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精选

按一按又不累,电动尾门最适合我了

终于!!!预约上安装电动尾门啦!!!

接近27万的电车,车型线条,性能,以及功能都比得上豪车级别的小鹏p7,为什么就不原厂匹配电动尾门呢?感觉整个档次下降了一个度。 不过可以通过小鹏的电动尾门优惠券,以及加上积分兑换的980元积分,就可以完胜0元安装电尾门了。

这个优惠券,在之前发出的电尾门安装链接中获取的,自领取后的6个月时间内,使用有效。 因为这个电尾门是价值2480元的,所以在扣除价值1500的优惠券之后,还需要补980元现金,不过积分多的话,可以直接上商城购买代金券服务抵扣,这样就相当于免费兑换了。 具体操作步骤如下:

然后直接把消费码给售后验证就完成了。 安装电动尾门大概需要5~6小时的时间,基本是提前预约好时间,按时拿过去安装的话,一天的时间就可以提车了。 我还挺售后说,这第二代的电动尾门相比于第一代的会更好,一来没有了打开的声音,二来感应更加敏感。 我们一来来看看→

可能有些鹏友会疑惑,之前老一批的小鹏p7没有附加电动尾门,要后期预约才能排上号安装,而且这一排都排到明年的档期了,那在新一代的小鹏中,会不会增加电动尾门呢? 我从小鹏工作的人员得知,小鹏p7这个型号的车暂时还是不能附加的,因为制造电车,都是要上交文件的,而且当时的政策中有电动尾门的申请比较难,所以就没有增加上去,不过现在的鹏翼版就有了。 这次除了安装电动尾门之外,我还换了刹车片,至于换了之后感觉怎么样呢?我们下一篇文章再详细聊聊!

花絮: 售后中心依旧这么干净整洁,美丽!

@鹏友大管家

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京鹏汇🍭Eos
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05-24 07:53
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我和小鹏的520快乐星球

520这种日子,就算缺席情人也不应该缺席巧克力! 京鹏汇不做一般的巧克力,要做就做最不一样的,鹏友们这回都是带着好奇心过来动手,看看这巧克力是怎么和快乐星球联系起来的!

桌上摆着红黄蓝白的颜料和画笔,工作人员发给每人一个冰块机一样的模具,自由发挥,把每个半圆型的凹槽填满颜色,这个过程感觉是在画油画,当举起来看凹槽底部,光线下一片绚烂!

拿到冰箱冷冻,接下来填满奶油,再去冷冻,之后凿开冻好的奶油挤进去巧克力酱,奶油封层,冷冻,铲去溢出的部分,最后轻扣出冻好的圆球倒在桌上,巧克力成型。

这时候如果你发现有圆球不满意或者颜色没调好,也不用担心自己的星球会不快乐,最关键的一步就是把所有的作品摆放在特制的盒子里,瞬间就是一个一个星球在闪耀,无论你是红的蓝的绿的还是花的,都是太空中独一无二的那颗星,太漂亮了有木有!

迫不及待的发了个朋友圈,又是赞声一片!

辛苦工作人员在身边一步一步亲自演示,还有我们永远最可爱的体验官小伙伴们@体验官Abby @体验官田田 @体验官可乐 @体验官大脸猫🐱 全程不但要忙活给大家拍照片,因为我要录抖音还得各角度给我拍视频,最关键的是还把我拍那么美,好开心!520 ,520我的小鹏!

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河马大叔
P7
05-20 10:40
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给小p装了个尾巴,这

"给小p装了个尾巴,这几天在各大车友群里看了下改装的方案,一直没找到看到的。我也比较挑,差的不要。之前看到的都是abs塑料的带碳纤维纹路的,还要卖300多,abs塑料太low了。后来找了个鹏友帮我做了个纯碳纤维的,参考的宝马m4的尾翼弄的。也就收了我个成本价800块钱。做工扎实的,我还是比较满意的,因为我对细节要求高。
关于大家说的升级电动尾翼,我也看了,研究了半天,最后还是没有去弄,主要几点,也和大家分享一下。
重度改装也可以绕道哈😊
电动升降尾翼目前主流的有两家,一家三x的牌子,广东这边,另外加xx浙江杭州这边,价格差距比较大,杭州这边这家大概4000以内搞定,广东的这边8000以内,外省不包安装。
工艺材料上广东的这家好,但是心黑,卖的贵,天天说另外这家抄袭它,说他是塑钢的底座啥的。这里不评论。各自选择吧,我只说一点,改完后,后盖强度不达标,后盖内部空间有损失。车速升降是依靠gps卫星来控制的,有延迟。改装麻烦,不建议新手小白。个人不建议安装。
再建议下,厂家啥时候可以退出个卡钳改色服务,或者卡钳升级包,把后卡钳也升级了,给有米有需要的鹏友一个选择。
另外联系退出黑武士啥的升级套件,小包围啥的。"

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大学城岛主
G3
05-18 11:32
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电动汽车怕不怕水?安全涉水深度是多少。

作为小鹏汽车的忠实粉丝,岛主这几天给大家详细写了一下关于电动汽车涉水问题,前几天连续一周的暴雨,让广州再次开启了“看海”模式。仔细想想,广州这几年好像每年夏季都会来一场让你湿身的暴雨,而且最离不开的话题就是汽车被无情的淹没。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度

  电动汽车怕不怕水?这个问题不用想,岛主直接告诉大家“怕水”,不管是燃油车还是纯电动车都会怕水,毕竟许多电器设备是不能在水下工作的。 那既然是怕水,为什么电动车如此肆无忌惮呢。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 其主要原因离不开聪明的技术人员,他们在研发的时候就会想到夏天的强降雨和春秋时的大狂风,所以设计了防颗粒和防水的等级标准。 既然有等级,就一定会有一个最高的标准,而这个IP防护等级最高等级为“IP68”。  

电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 对于应用在新能源汽车上的动力电池而言,绝对要满足的条件是IP67标准。而在此标准之外,新能源汽车电池还要满足额外的要求。 纯电动汽车的电池组、电机等核心部件IP等级高达IP67,其对应的防尘等级就是灰尘禁锢,尘埃完全无法进入外壳空隙。而对应的防水等级则是防止短时间(至少30分钟)1M水深的浸泡。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度

一般电动汽车的舱内布局规整,核心部件电控、电机等都有充分的保护措施。电动机是全封闭的,无需跟外界连通,而且一般为了保证安全,电动汽车动力总成与线缆的输入接头都会符合IPX4或5防护级别。 虽然电池组、电机等核心部件无虞渗水危险,但在实际驾驶当中,整车的密封性很难阻止积水渗入车厢,一旦轮胎失去抓地力,车漂浮在水中,车中的驾乘者都得游出来,雨势过大,积水速度加快,后果更加不堪设想。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 所以,千万不要自恃拥有IP67的防尘防水能力,就不顾积水的危险,遇到积水深处,最稳妥的应对办法就是开车绕行,躲避有积水的道路。 至于充电枪的防水等级,新国标规定充电接口插合前防护等级为IP54,插合后的防护等级是IP55,可见雨天充电时也不必担心充电枪会漏电短路,而充电枪上套塑料袋的行为也是多此一举。 涉水多深会影响正常驾驶?

电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 一般情况下,岛主把涉水深度分为4个等级,分别是安全涉水深度、电池涉水深度、电机涉水深度和整车涉水深度。 其中一般不会影响正常驾驶的分别是安全涉水深度和电池涉水深度,安全涉水深度一般水的深度刚好与底盘平齐,其纯电动汽车正常行驶并不会受到影响。 纯电动汽车电池一般布置在底盘上,而电池涉水相对来说,水已经淹没电池,但由于电池组部件IP等级达到IP67,并不会影响正常行驶。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 电机涉水深度就有可能会影响正常驾驶,水深超过0.5m可以视情况考虑通过,超过1m建议就不要开了,车往水里一泡,其电机等核心部件没有问题,但线速和一些控制器也会受到影响,从而导致车辆不能正常行驶。 而整车涉水不只是车受到影响,而且人也要在第一时间弃车寻找安全出口,这里岛主提醒大家,在不知道水有多深的情况下,一定把窗户打开,确保自己有安全的逃生机会。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 此外,如果在涉水行驶中,车辆突然熄火,岛主建议不要轻易启动,再启动或多或少都会影响车辆。 与燃油车相比,电动车涉水有哪些不同 燃油汽车的动力来源于内燃机,内燃机必须吸入空气才能推动活塞工作。当积水超过轮胎一半的高度时,稍微激起点浪花,水就会进入发动机进气口,只要一杯水就足以让发动机熄火。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 严重的时候,当水面高过排气管时,只要松油门或者换挡造成发动机排气压力下降, 水就会倒灌入排气管,先流过高温的尾气催化器并将其摧毁,再灌入发动机。

不管是从发动机进气口进水,还是从排气管进水,都将影响燃油车正常驾驶,同时,也会导致发动机严重受损。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 相比燃油车,电动汽车不存在进气和排气问题。根据计算,车身尺寸类似的车,电动车比传统燃油车更重,例如:长安逸动燃油车整备质量1325kg,而逸动EV整备质量达1600kg,比燃油车多275kg,其纯电动车重会带来更好的抓地力。 此外,电动机不像发动机,工作环境为全封闭,防水性能相对会更好一些。当然要做到百分之百的防水,就意味着要使用更高的成本研发。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度

电动汽车的电池组一般都放置在车体的底部,积水较深时电池组会淹没其中,所以电池组的防水密封性能就会显得尤为关键,一般纯电动车可以在水深40厘米的情况下正常行驶。 但这并能代表纯电动汽车就是“潜水艇”,虽然不需要进气、排气,但是车身线束和部分传感器都会受到影响,从而导致车辆不能正常行驶。 涉水以后是否应该检查,以及注意事项。 1. 开电动车涉水之前,需先去判断下水深度,通常状况下电动汽车可在水深40cm状况下驾驶,不过尽可能不可超10分钟,水深可超半米也建议大家去绕道通 2. 涉水行驶时,保持匀速行驶,尽早通过积水的地方。如果车子一旦熄火,请不可随便去启动,可能是汽车保险装置自己断开,可通知专业维修人员前来检查。 3、 涉水之后尽量把车辆停在干燥的环境里,下次启动的时候关注一下有没有故障报警,如果有故障就不要开了,解决了再开。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 4、 岛主建议,在涉水以后,一定抽出时间去4s店进行一下检查,以确保爱车真的没有问题后,放心的去开。 5、 最后就是“老司机”们经常说的那句话好,“紧走沙子,慢走水”。   不管是纯电动汽车IP等级达到IP67还是IP68,岛主建议还是尽量避让涉水,毕竟涉水以后会对汽车零部件有所损伤。同时,涉水比较严重的时候,就成为大家经常挂在嘴边的“泡水车”。 电动汽车怕不怕水?汽车安全涉水深度 一旦成为泡水车,不管是日后维护,还是未来使用,都给自己增加了不少担忧,而且在市场保值率也将下降不少。所以为了个人人身安全和经济损失,大雨或暴雨天气,尽量乘坐地铁或公共汽车。 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐

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