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广州车展|我为小鹏代言 活动开启

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靠谱女司机说车辆授权

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女司机心机|鹏友圈长图文排版小技巧

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10月城市能耗排名出炉......

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11月鹏客大V 车载流量无限送

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热门问答|前机舱盖、电尾门记忆等5个问答

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靠谱女司机第四弹:家充定时充电

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11-08 10:05 · 媒体资讯小管家
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鹏客“王晓”:小鹏G3,一门发现的艺术

转载自:栋察秋毫公众号 

作者:阿栋优视

 

原本以为车箱内广告都是一些家居品,但随着现代人越来越实在,公交车里可藏了不少有车族和准有车族。

“改革开放40年,现代人坐公交,还真不是因为经济原因。有为环保作贡献的,有嫌路太堵节省时间的,在这些人当中不乏爱车之人。”

也因为有了这个平台,王晓关注起了他的客户。

“人打广告,美;车打广告,酷!”10年下来,经他手的汽车广告不下十数品牌,有国产的,有进口的,有纯电的,也有混动的,每每看到这些帅气的汽车广告,王晓的心里就动一下。

几年前,王晓拿到了自己职业生涯的第一笔大额奖金,6万元。他迫不及待,入手了一台合资车,此后一发不可收。从那时到现在,王晓已张罗着换了4台车,他也从新手成了老司机。说到为何关注新能源,他平静且笃定。

“新能源是趋势嘛……”

“小鹏G3的宣传片我看了不下5次,最吸引我的是,一靠近车门,小鹏便启动欢迎模式……”

这个场景印入他深深的脑海里,不仅自己看,他还把这个宣传片分享给了许多朋友,无不引起一片呱唧。

“有一次陪朋友买新能源车,朋友选的那款,续航只有200多公里,但依然义无反顾。朋友说了,建国都70年了,国力如此强盛,到处都有充电桩好吗!”

朋友这么一说,更坚定了王晓买新能源车的决心。而且相比200公里续航,小鹏G3简直持久到不要不要的,还怕个啥。王晓和老婆丁莹开始做全城充电桩的功课 ,对合肥充电桩的布局,当地城建数第一,他们应该可以排第二。

充电的功课做足后,王晓和丁莹来到了小鹏合肥店。如果说,试驾前小两口对G3是喜欢,那么试驾后,情感则升级为,惊喜。

LCC、ACC、多场景自动泊车、车道偏移等多种安全提醒……尤其是那个如“道士发髻”般的车顶摄像头,“简直是时尚线条与中国文化的完美融合”。

我听罢笑了,这中原汉子不仅观察细致入微,更有独特的视野和风趣的语言。

“要爱上小鹏,一定要让他们来试驾”,王晓敞开心扉。“因为试驾了,你才知道G3有无数种可能。就像我当年找我媳妇,原本只知道她长得美,没想到娶回家后发现,她又勤快,又贤惠,这个发现的过程很美妙。”

在一旁的丁莹笑了,幸福感宛若新婚。对丁莹而言,她最喜欢的G3功能,是多场景自动泊车。

“说实话,小鹏G3的外型更适合我太太开。加上这万能的自动泊车,我估计我太太很快便会深爱G3。”

看得出,王晓是个特别喜欢车的人,他开过很多款车。国产的、进口的、混动的、纯电的……

“小鹏的驾驶体验一点儿不比油车差,甚至在很多方面更优。”他说前段时间驾驶过一款进口越野车,在车道偏移的提示方面就不如G3.

“那款车对车道偏移的提示非常简单粗暴,比如你没打转向灯往左变道,他会直接把方向往右一拉,那是非常危险的。而小鹏就不会,他会发出通过安全带收紧,和声音提示。”

王晓和丁莹说,购买G3更像是一种发现的艺术,和他不断融合,不断相互了解,从而发现他的与众不同,发现他的关心体贴。

这时,我很想跟他们说,“开了G3,你们会离不开他的。”但想想,别王婆卖瓜了,还是让他们慢慢发现吧。

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Monica
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11-04 18:01 · 官方公众号里的Monica
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小鹏汽车被授予大国品牌荣誉

刚刚过去的10月,是一个不平凡的10月,对小鹏汽车来说,也是一个充实且丰富的10月。下面我们就跟随几位高年级同学的脚步,一起回顾下。

『关键词:大国品牌』

近日,在由CCTV主办的新中国成立70周年品牌盛典活动上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏作为品牌代表,全程参与了品牌盛典活动,小鹏汽车被授予「大国品牌」荣誉。

何小鹏说:感谢大国品牌授予小鹏汽车的这份荣誉和信任,做为一个成立才五年的年轻科技造车企业,我们还有很多的不足,一定要继续努力。

视频时长2分51秒,点击播放按钮观看视频:

10月10日,何小鹏还出席了「FOURIN世界汽车研究会第33次例会」 ,他在演讲中说道:“我相信智能电动汽车一定可以改变我们每个人的生活,就像今天的智能手机一样。”

『关键词:智能定位』

10月18日,在由《证券日报》社主办的「首届新能源汽车资本论坛」上,小鹏汽车被授予「中国最具互联化新能源汽车企业」奖项。

小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地在接受采访时表示,小鹏汽车的愿景是把一辆传统汽车变成一辆智能的新能源汽车,而令他感到欣慰的是,小鹏汽车智能的定位已经开始在消费者心目中形成。

『关键词:用户是核心』

在10月24日的「未来汽车开发者大会」上,小鹏汽车小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩分享了小鹏汽车智能交互设计的相关信息。

夏珩表示,在智能交互设计的开发过程中,一个很核心的思路就是:「减少车主的操作」。而基于用户行为,基于每个车主用户进行深度学习,在全场景满足驾驶员的用车需求,是智能汽车进行交互设计的核心。 

『关键词:期待』

10月25日,在由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办的世界智能网联汽车大会「对话智者:企业家对话」活动上,顾宏地表达了对下一年的期待。

他说:“小鹏造车汽车的初衷,是重新定义智能网联汽车这一个新物种,在智能方面和用户紧密沟通,打造极致的用户体验。我们经历了一整年量产、交付的洗礼,现在是站在山脚往山腰看,明年我们将交付第二款车P7,这将是更值得期望的一年。”

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隔壁攻城狮
P7
10-30 11:34 · 干货挖掘机
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P7碰撞试验!你们心心念念的视频来了

【关于“敢动P7实验室”】——

小鹏汽车旗舰车型、高端智能电动轿跑小鹏P7,将于明年二季度上市并同步启动交付。目前,P7处于紧张有序的测试阶段,考验车辆耐久、安全、驾控等性能的测试正陆续展开。“敢动P7实验室”实地跟踪一系列测试项目,通过文字、图片、视频记录测试实况,并分享给广大媒体和用户鹏友。

“敢动P7,才能造出感动人心的P7”,这是“敢动P7实验室”项目的初衷。我们希望见证、记录、分享P7在测试中经历的种种磨难和考验,让广大鹏友放心——造车,我们是认真的。为了把P7打造成靠谱好车,没有任何捷径,唯有不懈前行。

视频时长46秒,点击播放按钮观看视频:

安全,始终是小鹏汽车旗下产品最基本、最核心的能力,是智能出行生活一切美好体验的前提保证。今年7月,小鹏G3以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价,综合得分率及多个单项得分率位列纯电车型第一名。作为G3的“大哥”,P7也正在摩拳擦掌,立志为鹏友们带来更加无懈可击的安全表现。

本期“敢动P7实验室”将工程测试车带到安全试验中心,通过一系列超越五星标准的严苛碰撞试验,一探P7刚柔并济的安全功夫是怎样炼成的。

P7整装待发,准备接受碰撞试验

超纲科目,P7接受严苛碰撞试验

本次P7接受的多项摸底碰撞试验中,三项为2018版C-NCAP测试规则包含科目,分别为64km/h可变形壁障偏置正面碰撞、50km/h刚性壁障正面碰撞、50km/h移动可变形壁障侧面碰撞。身为安全尖子生,P7 本次还接受了两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验,分别为50km/h移动刚性壁障后方碰撞、32km/h刚性柱正面碰撞。摸底碰撞试验覆盖真实用车场景中可能发生的各种角度撞击,全面验证P7的被动安全实力。

本次摸底,仅仅是P7整个开发验证过程中众多轮次碰撞试验之一。上市之前,P7还会经过数轮试验和不断优化。更多成本投入和资源倾斜、更加严苛的试验科目、全面细致的验收标准、更多轮次的优化改进,将成为P7超强安全实力的有力保证。

三大秘诀,炼就刚柔并济被动安全实力

P7炼就超强安全实力的背后,有三大秘诀。

其一,硬桥硬马硬功夫,以扎实材质打造和创新车身连接技术,打造超高强度车身。P7采用了高强度钢铝混合车身,兼顾了车身刚度和轻量化需求。凭借高达1500MPa的抗拉强度,热成型钢材成为提升P7机械刚性的关键材料,在车身中占比高达12%,前围横梁、中央通道、A柱、B柱、前后门防撞梁、后防撞梁、前围前横梁上板等关键部位均采用热成型钢打造。值得一提的是,P7率中国品牌汽车之先,应用双层热成型钢材B柱,在侧面碰撞中给予乘员更可靠的保护。

P7侧面碰撞成绩优异

通过先进制造工艺加持,P7车身强度进一步提升。车身钢铝连接部分,创新运用多见于飞机制造中的冲刺铆接(SPR)技术,以及连接结构胶技术,相比传统焊接,静载强度提升70%,疲劳强度提升50%。例如P7前悬挂塔顶部位,0.3619 ㎡内分布了62个铆接点,有效提升了车身强度。

其二,太极化解冲击,以科学车身结构及撞击应对技术,极大消解碰撞冲击力。P7乘员舱采用球笼式结构框架,前纵梁与副车架、shotgun牢固连接,再与前围横梁、中央通道及A柱等相连,多路径分散碰撞冲击力;电驱动系统高度集成,预留更大的前舱吸能空间;配备先进的前副车架碰撞折弯撕裂设计、电机悬置断裂设计,有效降低碰撞加速度,刚柔并济,实现碰撞时的“软着陆”。

P7碰撞测试进行中

其三,贴身软甲保护,全方位乘员束缚系统及二次事故预防,避免人身伤害。P7全系搭载6安全气囊,实现成员全向防护;MSB电动安全带,可在有碰撞风险时通过震动报警提醒驾驶员,并在不可避免的碰撞发生前预先收紧安全带,与气囊构成完整乘员束缚保护;同时,P7配备4个高精度碰撞传感器,可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。

全方位乘员束缚系统保证用户安全

智能加持,创新主动安全无懈可击

作为一款智能汽车,P7配备多达28项智能主动安全配置,抵御碰撞风险于事故发生之前。

P7智能主动安全配置可分为两大类型。一类以路况监测和车辆控制为出发点,在五星标准要求的FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动基础上,新增一系列进阶能力:智能限速辅助、高级盲区监测预警、后向碰撞预警、交通标识识别、车外异物识别等。另一类智能主动安全配置则以驾驶员状态为出发点,凭借领先车内AI能力提前发现“人”存在的安全风险:驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警、心跳及健康状态检测,从根本上规避众多安全隐患。

“从用户需求角度看,安全是马斯洛需求金字塔中除生理需求外的底层基础。”小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩曾谈到,“‘平安到家’四个字,是用户对于一次出行最基本的期待,也是每个汽车人最首要的任务。”正是本着对每一位鹏友的出行安全尽心负责的态度,小鹏汽车将不断推动汽车安全能力持续进化。

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11-04 14:53 · 鹏友大管家的小帮手
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热门问答|歌单导入、导航收藏等5个问答

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11-02 21:34 · 用户运营小童鞋
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靠谱女司机之自助绑定家充

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10-30 11:38 · 多做有趣的事
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我屈指一算 这个月的续航情况是……

 

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10-28 14:54 · 媒体资讯小管家
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奥迪女车主移情别恋,小鹏G3:这都怪我

转载自:汽车之家 | 原标题:奥迪女车主移情别恋,小鹏G3:这都怪我咯?!| 作者:罐头氧气

奥迪女车主移情别恋!?

小鹏G3:这怪我咯??

今天我们要讲的正如题所说,

这就是一个变心妹纸和小鹏G3的故事......

算上小鹏G3,家里一共有过3辆车。老婆大人一直手握着奥迪A3,我那部经典福克斯从买车到现在开了很长时间,实话实说油耗太高而且年头太长,所以早就计划随时置换。

才买了房,手里买车预算并不高,接下来换什么车呢?CT5还没正式上市,按照凯迪拉克的调性前期肯定没优惠,一到后期绝对大跳水。Q3的优惠倒是不少,就是再换车吧真心不想继续在“灯厂”制造里面选。新能源?嗯,我们可以接受。唐DM性能强悍,不过我们只是在市区代步,4.5S的性能对我们来说缺乏用武之地,7座大空间我们不怎么感冒。看过其他品牌,对威马EX5无感,设计的配置是硬伤。小鹏G3嘛,有那么点意思,造车新势力当中就属它能打。

我们买车的时候还没有2020款,18款智享型,300多公里的续航作为家庭出行的补充足够了,长远来看也是为以后城市限行做好准备。

我的福克斯已经卖了,本以为G3会成为我的座驾,看来剧情并没有按照我设想的那样发展,老婆现在抢着开G3,反到把A3留给了我。我问她是什么原因,她说就是因为她喜欢,对它有好感,而且车上的配置各种方便......好吧,果然这是个看脸+拼才华的时代,你赢了。

要论颜值,确实,G3难逢敌手,电动车当中它的设计是最独到的。突出的车头,犀利的头灯,很多人看到之后都会爱上。

不可否认,G3的驾驶特性更符合女同胞,轻柔的转向手感,还有平顺的动力调校,不需要讲究过多的给油时机的力道,一切都是为了让驾驶变得更简单。用老婆的话来说:千金难买的,就是这个尽在掌控的劲儿!

老婆喜欢这台车我知道还有其他原因,比如说:360全景影像、自动泊车入位、ACC自适应巡航、车道居中保持......这些配置可以在很大的程度上降低上手难度,另外增加点驾驶乐趣,而这些配置正是入门级豪车缺少的。也就是在最近几年,国产汽车品牌日益凸起之后,豪车的合资车才开始下沉,慢慢的开始把所谓的“越级”配置给到消费者。

科技,就是要以人为本。小鹏G3车上的小P助手、语音识别、还有智能车机打造出了全新的驾乘体验。想听的歌、想看的电影都能在中控屏中找到,15.6英寸大的屏幕是绝佳的视觉体验,如果想偷懒那就呼唤小P吧,这个智能机器人帮你操控空调、车窗、导航.....

老婆是个喜欢扣细节的人,G3能征服它的心和这些细节设计也分不开。

这是USB接口的空调出风口,这是后排必备神器,真不能少。

不管是对女同胞还是男同胞而言,电动尾门也需要有。

这就是我们家的小鹏友,看起来非常低调但值得大家细细品味和研究。

建国70周年大庆的气氛还在,今天我们也来蹭一下热度,爱国之心,要恒有之。

别看老婆驾龄不长,驾驶这小鹏G3却是得心应手,看它熟练的挂档、踩油门,一点不输一些老司机。以前开车比较保守的她,现在开G3反而显得更自在,不知道这是车的功劳,还是我平时的教导。嘿嘿~

继续驱车5公里,我们来到了以前的一条老街,这里早就大变样了,成了一个文创公园。

今天的主角就是你啦,尽情pose吧。

在我们这座城市里,逢山开洞、遇水搭桥。车是我们离不开的交通工具,它拉近了我们的时空距离,让出行变得简单,让回家变得温暖!

和老婆商量了一下,决定G3就给她开,我接手她手里的A3。怎么都好,她开心最重要。

再次回到滨江路,今天天气不错,江风不算冷,室外温度刚刚好。今天G3的风头有点盖过老婆。

老婆现在对车上的功能摸得挺熟的,能动口的尽量动口,能用语音操控的尽量不腾手。

不得不说我是真有点舍不得和老婆换A3,新鲜感是一方面,另外就是新能源车总让人觉得它很神秘,更值得我去探索。

在舍不得也没用,已经和老婆说好了,从现在开始G3就是她的专属座驾。换个角度来说也不错,G3的配置比A3多得多,能让老婆开车轻松一点。这点度量,我还是有的!

好了,最后一张大图压轴!下次再见!

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爱上旗袍装,表妹携小鹏走一波民国风情秀

转自:汽车之家 | 原标题:爱上旗袍装,表妹携小鹏走一波民国风情秀 | 作者:zy339091911

北方有佳人,绝世而独立。

一顾倾人城,再顾倾人国。

宁不知倾城与倾国,佳人难再的。

————赠表妹

先来一波预告,为表妹打个广告,现在就缺个男朋友来管管她了。

平时就喜欢自己瞎拍拍,偶尔发发朋友圈“炫耀”一下,也收获了一众小迷妹,其中就有个小表妹。26了,一天不想着嫁人,不知道天天的干什么,长辈都给她介绍了好几个帅哥了,到头来还是做了无用功。对于吃的玩的,一天天倒是上心的很。这不,周末先是问我有事没,等我预感到不好后已经迟了,“你准没事”。好吧,没事的结果,就是带她去民国街逛吃逛吃,这当然不是重点,重点是我又要做吃力不讨好的事了,拍照啊!拍得不好P的不好,可是要被小表妹吐槽暴击送飞脚的。还好,平时有练,加上表妹也上镜,虽然吃的玩的花了点小钱,不过也算是玩的开心,总算把这小妮子给打发了。

小鹏时刻做好自己的工作,不掉链子,走到哪帅到哪,不给一点面子的哈哈。

介绍下坐骑——小鹏G3 20款520长续航智享版,巡航战舰的气势,颜值确实很惹眼。

自感应全LED大灯,亮度高,照射范围广。其实,夜间更是它的秀场,不过我这人吧,早已经告别了夜生活,全心全意的投入到家庭之中。前脸造型大大的“攻”势,搭配引擎盖上诱人的肌肉,难怪走文艺风的表妹也喜欢这个造型。

悬浮式车顶,一眼看过去强烈的科幻风。

贯穿式尾灯,少数豪车上的标志,特别是夜晚效果,亮起来如钻石般璀璨耀眼。

这一身短旗袍可还行?

婀娜多姿的短旗袍美女搭配银河战舰小鹏G3,确实是奉献出了难得的古今CP感。

也只有表妹这身材才能压得住这么具有穿越风的小鹏了,换个人还真不一定能行。

LED大灯响应就是快,按键即亮。

表妹第一次坐主驾位,有模有样的,挺像那么一回事。全景式前挡风玻璃设计引的表妹称赞不已,没了天窗也感觉到车子空间巨大无比,视野极度舒适。

后视镜上集成的东西可不少,锁车自动折叠,可加热,可监测盲区视野,左右各一加上前后另有的摄像头支持360°盲区视野随时可见,对于新手上路来说确实非常友好。我买这车其实除了它纯电USV的身份(用车消耗极低),另外就是喜欢上了它的智能化。

表妹对于老司机的渴望自打第一次坐上这个位置就表现了出来,她说她以后也要买辆像小鹏一样的电动SUV,问她为什么,她说好看、方便、还不费油!大姐!!!纯电啊喂哪门子的费油!被你的天真无邪给打败了~

前档延伸到了头顶位置,坐上这个位置有种坐进太空舱的感觉。

头顶部位设置了遮阳带,玻璃的透视性作了处理,以保证夏天的阳光不刺眼。

趁现在还有难得的阳光,好好感受一下吧,不久就是冬天了,在重庆秋季可以说快被冬天给同化了,还没好好感受秋季风光,寒冷就来了。

看着表妹的操作,以后有驾照了真的可以考虑在副驾上安心拍照,主驾给你来!

小鹏G3肉眼可见的亮点就是这块堪比特斯拉的中控竖直大屏幕了。具有车辆控制、全景360影像、 4G移动网络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪、远程唤醒及预警防盗等诸多功能于一身。其亮度还可自动调节,不担心反光刺眼,八核CPU、2G内存,操作起来不卡顿,这才是粉了的原因。

阳光明媚的时候,配合上阳光明媚的你,这次表妹有惊艳到我,不像平时见到就是皮。

后排差不多全平,座椅舒适度也够,空间感人。

小鹏G3其实最感人的地方还在于它的智能驾驶辅助系统:车道偏离预警及保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示(第一次见识它的牛逼)、全速自适应巡航、自动泊车入位等,轻轻松松完成L2.5级别的智能辅助驾驶。

开了这么久,一直不明白这是干啥的?有高人指点?没人?再来一波表妹的高清照可有?

突然发觉,在这个大大捏捏的女汉子心底,还是有颗文艺女青年的心呐!

表妹单身,如假包换,哪位帅哥来收了她吧!

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