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仔俊
G3
09-28 20:41 · 客户体验官
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供应商的那些事儿——比克电池

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蓦然
09-28 18:52
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你们要的香车美女!!糟糕,是心动的感觉~~

想过放手 却未能够

怪你过分美丽

如毒蛇狠狠箍紧彼此关系

仿佛心瘾无穷无底

终于花光心计

信念也都枯萎

怪我过分着迷

换来爱过你那各样后遗

一想起你如此精细

其他的一切

没一种矜贵

先用哥哥的歌词矫情下,不过先申明,过分美丽的不是我,而是今天的主角-小鹏G3。

美有千万种,不管各位车友大哥如何评价,在我心中,它就是过分美丽的存在

皮肤是不是很好,眼睛是不是很大,嘴唇是不是很性感……我脸皮是不是很厚感觉这张的眼神有点怪怪的

容我上点广告啊嘻嘻,小鹏G3的座椅是Nappa真皮运动座椅,包裹性和透气性都不错,还有电动调节功能哦。

众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处。我的小哥哥你在哪里……还在上高中吗?再不来老娘都黄花菜了

这一张是开车反面教育图,我现身说法下,各位姑娘们开车的时候千万别穿高跟鞋,后备箱常备一双平底鞋比较好。这一张是开车反面教育图,我现身说法下,各位姑娘们开车的时候千万别穿高跟鞋,后备箱常备一双平底鞋比较好。

Nappa真皮多功能方向盘

这条裙子,其实我自己不喜欢的,奈何摄影师那个直男说喜欢。直男的世界我不懂。

这一张我很想跪谢摄影师,PS出了全智贤的感觉哈哈,原谅我的臭不要脸

这一张就ps的老娘都不认识自己了

接下来换一套衣服出镜,这是同事准备的衣服,让人不忍直视,现在的直男都是喜欢18岁的小女生吗?还是说现在运动风的妹纸很吃香?

这一张有点作了,对不住,辣眼睛了

这两张凑在一起就是一段歌词,旋转,跳跃,我闭上眼……不过地上有点烫,还好我脸皮,不对,是脚皮厚

我从远方赶来,赴你一面之约。痴迷流连人间,我为你而狂野。你是这耀眼的瞬间,是划过天边的刹那火焰。

美,妙不可言。帅,不可言表。

这一张活生生被摄影师处理成了大长腿。本人实际身高可以打个八折

忘记跟各位朋友介绍下这款车啦,小鹏G3。G源自Geek(极客),数字3代表车型类别,是一款纯电动新能源汽车。

关于G3的外形,每个人都会有自己的看法。我个人是特别喜欢大灯的设计,全LED大灯,很MAN。

全景式挡风玻璃,是国内首款采用“太空座舱”的互联网汽车,这是一个很大胆的设计,不破不立嘛

这张被拍成了洗发水广告。我用飘柔,头屑去无踪哈哈

这一张很应景小鹏G3的自动辅助驾驶功能,我在前面走,它在后面跟随。嘻嘻,求老板加鸡腿

蓦然回首,她在丛中笑。

对于女司机来说,小鹏G3的有几个功能配置还是蛮实用蛮友好的。比如,15.6英寸的那个大屏幕,功能丰富,操控简单,对我这种小白女司机来说是福音。比如,全场景自动泊车功能,这个说起来就是泪……驾校老师已经虐我千百遍,我也因为学倒车,在心中默默给他画了N个圈圈。

来个性感的小屁屁

 

希望各位车友多多关注小鹏汽车,关注小鹏G3。

今天我为小鹏G3带盐,如果觉得“咸”,我请各位大哥们喝水漱漱口o(╥﹏╥)o


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蓦然
09-25 11:59
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少年的漫威梦,在这个宇宙与小鹏G3相遇

不记得是从美队1还是钢铁侠1开始追漫威,喜欢史塔克的才华和思想,支持美队的正义还有初心。在内战的时候,美队和钢铁侠打起来着实让我有些难过,相信很多漫粉和我一样当时是揪心的。

到了前段时间妇联3的时候,PK大BOSS灭霸,两个人再次携手共进退,心里是一阵触动。再珍惜几次荧屏上的几位,打完这一价差不多都要退休了……

说回正题,G3一直马不停蹄在测试,那天逮到机会,跟着G3路测员出来遛圈,我就合计着和同事商量拍一下,接下来开启多重宇宙大片。


-内战之后,美国队长私底下悄悄约了钢铁侠,想好好谈一谈。

到达约定地点,美队刚到一步,钢铁侠后脚就跟上

钢铁侠经典落地姿势,美队头也不用回就知道是史塔克

没想到史塔克一言不发就发动攻击,美队也只能本能抵挡

钢铁侠一拳重击在了美队的盾上

美队反击,一记左拳往钢铁侠呼去,钢铁侠右拳抵挡

钢铁侠举起左手,眼看就要发射炮弹……

……

……

……

此时却没有发射出来

两个人双拳一对,就好像明白了什么。

美队:史塔克你是什么意思?我找你不是为了打架

钢铁侠:我知道,就是试试你的身手有没有退化,好把你抓回去,开个玩笑

钢铁侠:其实这样的结果是我觉得比较好的,毕竟你懂的

美队:我明白,我们都无牵无挂,你们不同

两个人躺在了草地上聊起最近的一切。

(美队摆出了骚姿)

美队:最近来到中国广州,感觉还不错,就是出行有点不方便,毕竟跑起来很累

钢铁侠:我知道,关键是你不能飞

美队:我的摩托车也被禁了,上不了路

钢铁侠:我知道,关键是你不能飞

美队:想买辆车发现摇号很难

钢铁侠:我知道,关键是你不能飞

美队:…………你个小妮妮

钢铁侠:兄弟别气,我早有准备

美队:???

美队:这是什么,不行我不能收

钢铁侠:这是我送给你的汽车,保证你会喜欢,直接上牌无需摇号,外观很酷,搭配多种高科技装备,保证你喜欢

美队:……(难以置信脸)

钢铁侠:你看,这就是我给你科技出行伙伴,小鹏G3

美队:看起来很酷喔

美队:很开心你能为我想到这个

钢铁侠:那时自然,因为你不会飞……

钢铁侠:来,上来坐坐,你看,鲨鱼前脸,车身线条,霸气,可以震慑恶势力,关键配得上你的颜值和肌肉美队:你真是深得我心

钢铁侠:过来看看轮毂,帅气吧,19英寸马牌轮胎,超强抓地力直逼跑车,陆地飞行,转弯你别想着追上。还有这个红色卡钳,是不是和你的盾很搭配,还有你看这个五幅双色三维折面的铝合金轮毂,是不是和我的盔甲很像,给你留个纪念的,毕竟你不能飞。

美队:你滚

美队:这个前大灯我喜欢

钢铁侠:有眼光!这个是自感应全LED大灯,远近光一体,有三个透镜组,帅气而且很实用。

美队:哇……好亮

钢铁侠:上来哥儿们,给你看看这个,这个是车顶360度全景摄像机,在车里就能全方位无死角拍照摄影,方便你观察环境和拍妹纸,厉害吧,没办法,谁让你不会飞

美队:信不信我捏死你

钢铁侠:年轻人别冲动,你看多帅气

美队:¥……%……*%&*%我都98岁了

钢铁侠:来来来,你看这前挡风玻璃,1.889平方米的大视野,你还要什么摩托车?

美队:可以,我很喜欢

钢铁侠:进来车里看看,你看啊,这个15.6的中控大屏能带你跟上时代,不要老在地下室打拳,连手机都不会用。

美队:这个能让我看起来比较年轻,嗯,还很不错

钢铁侠:你干嘛?

美队:不是给我吗,我开走了啊

钢铁侠:等等,我再给你看看,别急

美队:这是小黑屋?

钢铁侠:……老人家就是奇奇怪怪想法多,这是中央扶手台的储物空间,你右手边是可以无线充电的地方

美队:哦哦,这个我知道,你的机甲就不能无线充电

钢铁侠:……

美队:这是什么……好舒服,不想动了怎么办?

钢铁侠:我也不想动了,好舒服。这是一体式座椅,NAPPA真皮也真的就这么舒服。

美队:你在干嘛?

钢铁侠:我在测量这个后备箱有多大

美队:够用了,快下来别折腾了,咱们坐坐。

钢铁侠:看完这车还真不想送你了

美队:信不信我打你

钢铁侠:开玩笑的,我再买一台必须的

钢铁侠:这车好好用,不要辜负我的心意

美队:那你能下车吗,我要开走了

钢铁侠:…………


剧情结束,各位莫打。

再放上几张美照给大家缓缓情绪……

一体式钻石矩阵LED尾灯

侧颜杀

高挑的身姿,颜色参考前三张,这张光线原因有点浅了。

45度仰望天空,我们的目标是星辰大海

感谢大家看完,顶一下鼓励一下小弟吧~

我和小妮妮罗杰斯都等着你回复呢……

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攻城狮
09-19 11:10
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车轮碾过的土地,脚下的路,该走的一步不少走

虽然我不知道

一个人要走过多少路

才能走向成熟

但我知道

为了见你

小鹏G3已经走过

500万公里

随着小鹏G3和大家见面的日子越来越近,上市前最后一轮的环境适应性试验,即高温,高寒,高原测试也在最近顺利完成!

事实上“三高”测试只是众多测试中的一部分,在你不知道的时候,小鹏G3各种整车测试里程累计已超过500万公里,加起来足足可以绕地球125圈!

在极端环境下,任何一处瑕疵都会无限放大。通过这轮“三高”测试,充分验证了小鹏 G3 在设计、研制及材料选用等方面的环境适应能力,以及整车性能在极端环境下的可靠性。


「 连续3个月50℃高温测试 」

在新疆吐鲁番气温接近50℃、地表温度最高达到80℃的环境下,小鹏G3经历了为期超过3个月的高温测试。

凭借自主研发的液体冷却和先进的电池热管理系统 ,小鹏G3能确保每颗电芯的运行工况温度一致,保证持续的系统动力输出。

为了测试空调制冷效果,小鹏汽车工程师特意选定在日照最强烈的正午时分将车辆暴晒3小时,在车内温度急剧上升超过70℃后迅速进入车内启动车辆并将空调打开,在严酷高温环境下,小鹏G3的空调系统依然正常工作,车内温度下降效果明显,同时仪表和车内部件均处于良好工作温度。

为了验证小鹏G3在恶劣天气中整车密封情况,在扬尘试验过程中尽可能地带来更多的灰尘,需要以90km/h左右的高时速在崎岖不平的非铺装路面上狂奔40分钟。在扬尘路段测试后,小鹏G3的空调出风口、门框内侧、地板边缘等内饰件看不到尘土,车辆封闭性能表现优秀。


「 跨越南北半球的高寒反季节测试 」

就电动汽车品质而言,极寒环境是一枚重要的试金石,任何一点小的故障,在高寒地带的极端环境下都很容易被放大。因此,小鹏G3会经历3轮低温标定,黑河高寒标定、牙克石高寒标定、新西兰反季节标定。为了验证及优化低温可靠性,小鹏G3跨越南北半球,征服气温在-25℃以下的黑河、牙克石及新西兰寒冷地区,针对整车性能检测与车辆性能标定两部分设置了30余个项目测试。

低温充电试验:在低温充电前,工程师们会把车辆放置在-20℃左右的环境下超过12个时,再对车辆进行快慢充电测试。

凭借先进的热管理Cooling Tube技术,小鹏G3能在低温环境下对电池进行加温,确保每颗电芯的运行工况温度一致,保证电芯在安全的温度范围下运行,延长电池总成使用寿命并增加续航里程。

从此冬天雪地里又多了一只撒野狂奔的白色精灵,还是带电的。


「 从2000米到4200米的高原测试 」

工程师们在不同海拔高原区域,对小鹏G3分别进行静态和动态的制动踏板感试验。根据制动踏板力、踏板行程、主缸压力、真空度、大气压力,管路压力,摩擦片温度等数据,标定小鹏G3制动系统以保证高原适应性、可靠性。

小鹏G3在充至满电的状态下,以约60km/h的匀速工况,往返行驶在高海拔地区,途径海拔高度相差大于1500米。通过记录消耗的能量情况,验证小鹏G3在高海拔、长距离爬坡工况的适应性。

在海拔2000-4200米的高原地区,小鹏G3整车及零部件的性能依然可靠,顺利通过了高原制动标定试验、高原高海拔能耗试验以及高原环境下零部件可靠性验证。

截至目前,小鹏 G3 已经经历了两轮夏季高温测试,两轮高寒测试,两轮高原测试,反季节测试以及多轮整车续航标定等多项测试。经历这么多严格的测试,是因为,小鹏 G3 不仅想成为你的朋友,更想成为一个靠得住的朋友。

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啊峰
09-14 15:06
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看看媒体们是怎么说小鹏G3的?


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仔俊
G3
09-13 20:00 · 客户体验官
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小鹏G3补贴后12万起,不信我们算一下?

近日,工信部发布了2018年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中纯电动乘用车共44款新车型,也包含大家期待已久的小鹏G3。

关注过地方补贴政策的鹏友应该知道,基本上每个城市的补贴政策都会有一条:本政策所适用新能源汽车是指已纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且享受中央财政补贴的车型,换句话说就是只有进了目录的车型才能享受相关的补贴政策。既然小鹏G3已经列入了补贴目录,那我们就来算算小鹏G3补贴后的售价是多少。

小鹏G3补贴前预售价为20-28万,按照中央财政购车补贴资金(国补)的计算方法:单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。小鹏G3综合续航是351公里,里程补贴标准为4.5万元/辆;小鹏G3电池系统的能量密度143Wh/kg,调整系数为1.1;小鹏G3的百公里耗电量是14.4kWh/100km,车辆能耗调整系数是1.1。所以,小鹏G3的单车国补金额=4.5×1.1×1.1=5.445万元。

看完小鹏G3能拿到的国补金额,我们再来看看各个城市和地区的地方补贴政策。不同城市发布的相关文件在措辞上有着不同的描述方式,鹏友们感受一下:武汉、成都按中央财政单车补贴额的50%给予市级配套补贴;北京、上海、海南、宁波、郑州、哈尔滨、合肥按照同期中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;天津、甘肃、深圳、杭州、厦门、温州市区按照中央财政补助标准的50%给予地方配套补贴;广州按照不超过国家补贴1:0.5的比例给予地方补贴;重庆对于综合续航里程大于300公里的纯电车型给予约为同期国家标准的50%(2.2万元)的市级配套补贴;云南省级财政按照同期中央财政25%配套补贴,各州市财政配套补贴上限为同期中央财政补贴的25%。

如果是按照中央财政单车补贴金额的50%给予地方配套补贴,小鹏G3总共能拿到的补贴是5.445×(1+50%)=8.1675万,补贴后售价为11.8325-19.8325万元。

如果是按照里程补贴标准的50%给予地方配套补贴,小鹏G3总共能拿到的补贴是5.445+2.25=7.695万,补贴后售价为12.305-20.305万元。

因为之前社区发布了近20个地区的补贴政策,很多鹏友表示想直接知道补贴后的售价,所以仔俊特意根据第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中小鹏G3的相关信息计算了一下补贴后的售价。当然,以上的价格也只是根据预售价格和现阶段的补贴政策推算出来的,仅仅是给大家购车提供一个价格参考。小鹏G3最终售价请以上市发布会公布的价格为准哈。

小鹏G3对比其他紧凑型纯电动SUV,鹏友们觉得性价比如何?


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车仔面
09-12 11:13 · 业余司机临时美工
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广州首座小鹏家用充电桩上岗了


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雷震子
G3P7
09-08 15:15 · 只跟鹏友们来电
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你真的懂充电?这10项指令好好了解一下

对于电动车而言,火焰是不存在了,但由于电池短路出现的起火现象,让人们对于电动车的安全充满疑虑。

据调查,大多数电动汽车起火都是在充电的时候。目前来说,新能源充电方式主要有快充、慢充,未来还会发展更大的充电功率,实现更快的充电速度。小鹏汽车将从以下10个维度,来实现安全保护功能:

由于充电时车辆处于一个相对高压的环境,一旦此时车辆或供电设备出现漏电现象,后果不堪设想。因此从安全性出发,一旦启动充电,小鹏汽车的电池管理系统(BMS)将对整车进行绝缘检测,国标要求绝缘电阻与电池额定电压的比值要>1000Ω/V,绝缘检测正常后,才可进入下一步的充电时序交互。否则,立即退出充电,屏幕上会出现提示语:绝缘故障,请检测维修。

小鹏汽车自主设计研发的BMS通过充电桩进行握手交互,各自响应正确的检测时序,避免绝缘与充电桩绝缘检测有冲突误报故障,确保检测绝缘性准确。

在充电过程中,如果高压器件链接出现松动,就有漏电风险,因此时检测高压器件是否接触到位非常重要,小鹏汽车会利用高压互锁信号来判断系统高压的完整性,一旦检测到有高压互锁异常,立即退出充电,切断整车高压系统,实现断电保护。

车辆状态锁定是为了防止充电过程中,出现车辆移动扯断充电线等危险动作。因此一旦控制器识别到开始插枪充电,车辆即刻进入P档或启动电子驻车系统(EPB),同时禁止换挡行驶,保证车辆可以原地静止充电。

在不同温度和剩余电量下,充电电流是会发生变化的。小鹏汽车自主设计研发的电池管理系统(BMS)可以根据温度与单体电压决定充电电流的大小。同时为了适配市面上各种充电桩的输出能力,电池管理系统能够调节充电电流的请求,与充电桩实现动态调节平衡,避免充电桩超负荷输出的危险。

在慢充时,通过电动车与供电设备的交互(CP)、以及确认连接状态(CC)的功能,保证了充电电流处于线缆电流承受能力范围之内,从而实现安全保护功能。

我们上学时候都学过,给电池充电,是电能转化为化学能的过程。但由于转化率不可能达到100%,所以一定会有部分电能转化成热能,就像手机充电也会发热一样。但在汽车上,如果对发热不加控制,一旦温度过高,轻则会对电芯造成损害,重则可能产生起火的风险。

车辆的电池管理系统(BMS)热管理就是要把电芯的温度“管起来”。为了更好地给电池降温,小鹏汽车采用了两种方法——风冷和水冷。风冷,顾名思义就是通过空气流动带走多余的热量;而水冷一般是借助空调冷却液,通过水泵水循环,实现快速降温。

充电过程中,会发热的不只有电芯,例如在快充时,导线也容易发热。如果局部发热量过大,就有可能引起导线着火等问题。小鹏汽车也考虑到了导线发热的问题,在充电过程中会实时监控车辆充电口的温度,如果温度过高,就会通过停止充电或降低电流充电来实现过温保护。

汽车充电时,要把充电枪插入充电口。但充电枪和充电口的连接很容易松动,如果在充电中人为或者意外拔下充电枪,就可能会损害充电口或者引发其他危险。

所以小鹏汽车设计了充电接口锁止功能,充电枪插入充电时,会被牢牢固定,防止充电过程中意外断开。就算有人用蛮力把它拔出来,系统也会立即停止充电。

就像现在的高级汽车都有自检功能一样,小鹏汽车自主设计研发的电池管理系统(BMS)也可以对自身进行实时监测。充电过程中,BMS会检测充电电流、单体电压、电芯最大芯体温度和电量均衡等指标,如有异常,会根据异常情况判断,进入故障模式,这时系统会退出充电,并发出故障提醒。

虽然充电桩失控的概率比较低,但是为了预防万一,小鹏汽车对所有的充电桩都设定了相关的预处理机制。防止充电桩瞬间输出高压、大电流。当控制器判断到与BMS请求的电压、电流差值过大,立即停止充电,整车报充电故障,通过故障灯或提示语提示用户。

在小鹏汽车自建的所有充电站里都设置了充电规范和引导图,车辆可以通过用户操作手册指导客户使用正确的充电操作,我们通过设置一些图表、动画、文字说明,对充电的规范性进行引导,让用户操作正确,符合使用安全要求。

为了避免电动汽车在充电时候发生意外起火,小鹏汽车从以上10个方面设计了电动汽车在充电过程中的安全性保护措施,使得我们的电动汽车在充电安全性方面能够得到充分的保障。我们也相信随着新能源汽车的发展,硬件保护设施、行业标准、规范、软件控制成熟度等会进一步完善,从而达到更高的充电安全性。



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隔壁攻城狮
P7
09-06 15:55 · 干货挖掘机
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自动驾驶发展简史,了解一下?

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艾夫杰尼龟
09-05 16:37 · 用心交鹏友
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小鹏又要去搞事了,这次是和阿里巴巴~~

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